Explorer4x4.de

Falk hat natürlich zu 100% Recht, wird nach und nach auch noch alles kommen. Hatte vorhin leider seinen Beitrag übersehen und meinen von daher editiert.

Eben wie Du schon sagtest, erstmal TÜV und dann wird weitergebastelt, will ja die gute Laune des Prüfers nicht gleich aus- bzw. überreizen *g ...

Hehe :lol: , war auch der Meinung mit originaler Übersetzung wird schon gehen, aber so wie ich das mitbekommen habe bin ich da auf dem Holzweg.

Dachte da (wie Du schon gesagt hast) an eine 4.88 oder sogar 5.29, muss erstmal sehen was sich da zu einem vernünftigen Preis auftreiben lässt. Aber das ...

Wie gehts weiter? Noch was in Planung?

Planung Werkzeug: Achsmessgerät, hatte zwar schon die Zusage für eins, aber der Typ meldet sich nicht mehr, von daher wartet der Explorer noch auf seine Einstellung der Spur :( .

Planung XP: Wahrscheinlich wird die Achsübersetzung noch zu machen sein und ...

Ramius hat geschrieben:Respekt!

Dank Dir . So ein Lob freut einen dann natürlich, da macht das Wuchten das nächste Mal gleich wieder Spaß .

Ramius hat geschrieben:Machst du das selbst?

Ja, meine Wuchtmaschine kann zwar von selbst keine Gewichte splitten (zwecks hinterm Stern verstecken), aber mit Metermaß und Taschenrechner haut das schon hin .

Da hast Du Recht Ramius, aber erstens kauf ich mir nicht zig schwarze Gewichte die ich dann fast nie brauche und zweitens hast Du auch da Recht, ich lege Wert auf Details und garkeine Wuchtgewichte zu sehen ist doch noch viel besser als die schönsten Schwarzen, hehe.

Hey danke Leute für das Lob, freut mich dass er Euch auch gefällt :) .

@Ramius

Ja die Felgen habe ich schwarz lackiert, silber hätte mir nicht gefallen. Wuchten war etwas Gefummel, habe alle Gewichte nach innen und hinter den Stern gelegt. Wie hätten denn an diesen Felgen sichtbare, silberne ...

...und noch drei....

Okay, nun endlich die versprochenen Bilder .

Here we go....

Moin Virus,
erst mal herzlichen Glückwunsch zum Umbau.
Besten Dank :)



Sturz sieht man schon mit den Augen und Spur merkst du beim Fahren.
Nene Du, darauf lass ich mich nicht ein, das Ding wird vermessen. Klar sieht man gravierende Fehlstellungen, aber leichte Abweichungen merkt man beim ...

ranger hat geschrieben:das sieht man doch mit nem Auge!!..

Du willst mir doch hoffentlich nicht erzähllen, Du kannst mit Augenmass die Achsen vermessen?

Also ich nehm an dass das alles normal ist und halt nur Sturz und Spur noch eingestellt werden müssen. War in der Anleitung ganz hinten angegeben welche Werte die gerne hätten. Aber wie gesagt ohne Achsmesscomputer wird das wohl nichts.

Sorry Leute, so wie's aussieht wird's frühestens morgen was mit den Bildern, setz aber ganz sicher noch welche rein, versprochen.

Ach übrigens, Lenksäulenverlängerung war beim Bodylift dabei, und ein anderer Lenkhebel beim Suspensionlift. Bremsleitungen waren natürlich auch fällig, sind ...

Hey ...... Gratulation !

Besten Dank :)

Okay, okay, Bilder kommen morgen, schaffe das heute glaub ich nicht mehr, sorry.

Fahrbericht kann noch etwas dauern, warte noch auf das Ritzel (braucht jetzt eigentlich keiner weiter Tachoritzel???) und die Füße sind auch noch ziemlich krumm vorne. Hoffe ...

Ich nehme mal an ein 16er da ich an der Achsübersetzung noch nichts geändert habe, werde mal ein 16er und ein 17er bestellen, damit ich auf der sicheren Seite bin