Explorer4x4.de

Ich würde es mal mit 2,8 bar angehen.
Aber des öfteren mal kontrollieren.

Ist aber etwas viel? :wink:

Bei meinen 33x12.5 r15 Reifen dachte ich auch erst das ein hoher Luftdruck gut ist. Bei 2,6 bar fuhren sich diese richtig nervös und der Wagen war auf der AB kaum noch zu halten. Am Ende ging ...

Hallo,

anncarina hat geschrieben:Ich hab auch grad wieder einen gemacht:
Sandgestrahlt und diesmal glanzschwarz ( Passend zum Lack )

was war das für ein Lack gewesen?

Grüße,

Hab an meinem ehemaligen Vito (der ja ein Naturtalent für Rostbehandlungsversuche ist...) am Unterboden Owatrol und Brantho 3in1 versucht, das hielt nicht so richtig aufeinander.

ggf. habe ich das Owatrol aber auch nicht richtig aushärten lassen, die Angaben auf der Dose sind da m.E ...

Grüß dich,

ich verwende zurzeit Owatrol und Brantho Korrux Nitrofest am Unterboden.

Den losen Rost mach ich mit der Drahtbürste ab und ggf. noch Schraubenzieher und ähnliches. Dann eine ordentliche Schicht Owatrol und nach einem Tag Brantho Korrux Nitrofest. Und das ist nach einer Stunde auch ...

Gute Wahl mit den A/T's. Habe die selben für den Winter.

Sind aber die normalen ohne das Seitenprofil (das mir ganz gut gefällt).

Im Winter gehen die auch ganz gut, trotzdem vorsichtig fahren.

Dauernd kommt wieder Hammerit ins Spiel ! Ich finde das den Grössten Mist den es Gibt. Überdeckt nur den Rost, Verwandlung findet keine Statt und untendurch Rostet es Munter weiter. Vom Preis den der Müll kostet mal Abgesehen. 1x probiert Nie wieder. :sad:

Interessant wie jeder seine Erfahrungen ...

Ja stimmt. Die Felgen lass ich jetzt erstmal so, weil ich hab bei denen einen speziellen Klarlack dadrüber lackiert, der speziell für Polierte Aluminiumflächen gedacht ist.

Ein Hündchen das am Explorer schraubt?

Am Rahmen war aber schon starke Anrostung oder? Bis jetzt war mir das Produkt ''Rostegal'' eigentlich unbekannt und soll nach Internetrecherche seit Jahrzehnten gut und unverändert sein.
Ist die gelbe Farbe ebenfalls Rostegal?

Das Band habe ich kurz nach dem Lackieren abgezogen, weil mir gesagt wurde ich soll nicht warten bis er trocken ist, sonst passiert das gerade. Ich muss auch zugeben das ich etwas zuviel von der EP-Grundierung aufgetragen habe, die allgemein sehr dickflüssig ist.

Sei gegrüßt anncarina,

mit was hast du die Speichen abgeklebt? Ich hab das vor einem Jahr bei meinen Felgen gemacht. Hab diese poliert und lackiert wie sie mal original waren.

Abeklebt habe ich die Speichen mit ''professionellen'' Abdeckband zum Lackieren von 3M. Nie wieder. Wenn du das abziehen ...

Gewagt

Mit was hast du den Rahmen gefärbt?

Die Stahlfelgen sind allerdings nicht schlecht. Sehen gut aus. Haben die etwa ein richtiges Beadlocksystem oder ist des nur Optik?

Ich fand sie original poliert besser. Haben die Felgen etwa stark korrodiert?

Ja gut okay, so fahr ich ja auch draußen rum.

Fährst du dann mit original Felgen vor den TÜV? Achja, TÜV haste ja net. Und Polizeikontrollen?

Die American Racing sind doch Baugleich mit denen von Excentric. Müsste doch über Einzelabnahme möglich sein.