Explorer4x4.de

so .. weiter gehts ...

Filter ist neu - an dem liegt es nicht. Kurbelwellensensor scheint richtig eingestellt zu sein.

Interesse hätte ich an dem Druckregler weil Mike und Franks plötzlich keine Mails seit 2 Wochen mehr antworten und bei summit ist der grad nicht lieferbar

Danke für die Antworten.

In der Zwischenzeit ist der Leerlaufsensor gekommen und ich fahre damit schon Paar Tage. Hatte aber noch ne dicke Schraube im Reifen sodass sich alles etwas verschoben hat.

Der Fehler mit dem Leerlaufregler wurde ursprünglich ausgelesen und hat sogar gestimmt. Die Kiste ...

Diese Geschichte, ja?


Konnte in der Mittagspause noch nicht unter den Wagen kriechen. Und abends, draussen ist es kalt und nass ...

habe in der Mittagspause so ein Vacuumgerät geliehen und angeklemmt. Es hat -800 mbar angezeigt und ging runter (hoch im Druck), wenn man Gas gegeben hat. Also ein richtiges verhalten nach den Anweisungen aus RangerStation. Es sei der der Unterdruck ist nicht richtig. Ich konnte auch sonst kein der ...

ah .. den elektrischen Schaltplan meinst du. Habe falsch verstanden. Der ist natürlich drin

im Haynes finde ich irgendwie nichts. Aber hier


Im Haynes wird noch der EGR als mögliche Ursache genannt. Wo sitzt der? Habe ich den überhaupt?

vielen dank für die Antworten

Ich habe bereits so viel am Wagen gemacht / (machen lassen). Weil ich vor hab(tt)e den schön zu "restaurieren". Nicht alles wegen dem Problem. Das kam erst jetzt.

Auf den IAC warte ich gerade und werde in der Zwischenzeit versuchen den möglichen "Unterdruck-Leck" zu ...

Die Dichtung ist auf jeden Fall ersetzt worden. (es sind die älteren aus Pappe mit Silikon drauf. Nicht diese Gummiringe) Und die hat löcher für Schrauben und kann eher nicht schief angebracht werden.

Dass eins der Unterdruckschläuche nicht mehr dort ist, wo es vorher war, kann mir bei dem ...

Hallo Miteinander,

Folgendes Szenario:
Ich habe Probleme mit Gasannahme und Leerlauf.

Wenn Kalt (je kälter, desto schlimmer):
- springt an und läuft einigermassen, bis man das Gaspedal berührt. Dann geht aus, stottert.
- legt man den Gang rein, geht der aus
- auch wenn der etwas wärmer wird, geht ...

ich habe im Endeffekt die Spacer sein lassen und mich stattdessen auf die Skyjacker Federn berappt. Hinten ein kombiniertes Federnpaket und Tieferlägungsschäkel von einem F150
Hat gute 7-8cm gegeben .. also zum abgesackten Zustand davor ....

ich wollte das selbe schon fragen, hatte aber angst mein unwissen noch deutlicher zu zeigen...

so .. spacer (vorne) passen doch nicht. dass ich das nicht vorher schon gemessen habe. die gewindestange in dem federteller ist 15mmm ich kann sie ja noch aufbohren. was mir aber eher sorgen macht sind die anderen maße. für die mutter über dem federteller bräuchte man ein 28ger schlüssel. wie groß ...

dann muss ich nicht an die ran... noch besser
hmm .. bevor ich anfange zu flexen hole ich mir ne verlängerung und ne ordentlich sitzende nuss.... was für eine größe ist das eigentlich. eine 21ger nuss passt drauf... also wieder m12 noch m14

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0263253360
leider kriege ich die schrauben nicht ohne weiteres gelöst. und um an die obere mutter zu kommen muss ich entweder die box abbauen oder versuchen einen 21ger maulschlüssel abzusägen.
heute wird das wohl nix

die dinger sind paar cm länger und die breite scheint zu stimmen. habe meine am freitag bekommen. 70euro für schäkel und versand.
meine frage: muss ich die box abnehmen wie heir? ( http://www.therangerstation.com/forums/showthread.php?t=42433 ) oder sind die orginalschrauben so, dass sich die mutter ...