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mit dem ständigen mitlaufen meinst du wohl das kanziehen der magnetkupplung am kompressor...
war bei meinem ex2 auch so, kompressor hat hin und wieder angezogen obwohl die klima ausgeschaltet war..
das ist wohl stand der serie...

bin jetzt leider zu spät...

wollte aber nur noch sagen dass man die anlagen sofort an den anschlüssen unterscheiden kann..

natürlich auch nur ein fachmann.

auf jeden fall kann eine r12 anlage nicht mit 134a befüllt werden ohne vorhergehenden umbau der anschlüsse!

des weiteren ändert sich in der ...

ich würde checken wie mijube schon sagte ob äuserlich was lose ist,
kann ich mir aber nich vorstellen da es sonst bei der au aufgefallen wär!

sollte außen alles fest sein würde ich drauf tippen dass des filtermedium im kat lose ist!
solange es sich aber nicht verkeilt und den abgasstrom behindert ...

das mit dem messen ist nicht schwer, vorrausgesetzt du hast ein multimeter
an so einem ventil sind nur 2 anschlüsse!

also gut, schade :)

ich habe trotzdem als erstes an einen defekten drehzahlfühler denken müssen als du sagtest bremst einzelne räder beim lenken ab...?!

das mit der overdrivelampe kommt mir aber jetzt komisch vor, wüsste aber nicht was sie mit "lenken" zu tun haben könnte, außer es wäre ein ...

bei mobile und scout wird ihr problem auch nicht gelöst,
meins eigentlich genausowenig weil die leute ähm, sich glaub nich so wirklich bewusst sind was sie da für eine summe verlangen

dachte nur vll hilfts falk oder jemandem den fehler einzugrenzen (ausrede such )

bitte nich übel nehmen

is es ein v8?

sowas kenn ich nur wenn ein drehzahlfühler ausfällt bzw. das signal nicht in ordnung ist...?
die anderen wissen bestimmt mehr zu deinem problem...!


allerdings würd ich dir empfehlen dein "problem" in eine andere rubrik zu posten da es hier eigentlich rein um die begrüßung geht..
ich bin mir nicht ...

na dann mal hallo,
ich beneide dich sehr um deinen wagen,
bin gerade auch auf der suche nach einem schönen V8

Batterie tot,
vll bei der reinigung hübsch radio laufen lassen?
zündung bestenfalls angehabt?

fzg. fremdstarten müsste abhilfe bringen...

ich weiß nich ob du da groß was zischen hörst?
ich würde eher mal abchecken ob bei laufendem motor überhaupt unterdruck in der anlage ist, also abstecken, finger drauf, dann merkst des ja gleich.
wenn nicht oder nur sehr wenig ist (denke ich mal) an anderer stelle noch was undicht.

ich hätte jetzt ...

das defekte ventil müsste man auch einzeln ersetzen können fals es defekt ist,
einfach mal die widerstandswerte der ventile die baugleich sind vergleichen.
ansonsten wie oben geschrieben komplette einheit erneuern.

aaaaaaalso,
eingelaufen is hier gleich mal garnix..
der motor hat meiner meinung nach nur ein problem:

das ganze is ein montagefehler der werkstatt!
beim ern. der Köpfe wurden die Stössel die eigentlich voll mit öl sind falsch abgelegt.
laufen diese leer muss man sie mit öl befüllen damit sich ...

gurte hin oder her,
dass sich unsere nachbarn von da drüben nich anschnallen is ja kein geheimnis...
da frag ich mich dann nur für was mer dann solche gurte braucht?

viele verletzungen bei kleineren unfällen werden dort gerade durch airbags verursacht, die sind dort nämlich viel größer ...

hehe danke gitte...
habs auch nich böse aufgefasst...
naja, hab einfach momentan was für kleines geld gesucht und den eben gefunden...
wollte net anfangen für viel geld zu importieren..
und da is mir dann eben schon 2000€ schon zu viel
Danke Jungs...
Lg