Ablassschraube für Getriebeöl ohne schweissen

[Rommelino]

Die IIIer und IVer Explorer haben übrigens wieder eine Ölablassschraube.

Dafür kann man an den beiden den Ölstand nur von unten messen, ausgleichende Gerechtigkeit.

[DerChef]

Noch schlimmer: man kann auch nur von dort aus Öl einfüllen!

[lutz]

Von unten ? Ohne Peilstab?
Könnt ihr mir das, bitte, näher erläutern ?

[Falk]

--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=2993

[lutz]

Danke, Falk
Wieder was dazugelernt

[Rommelino]

Es gibt Tage das möchte man einfach nur das Fahrzeug fahren das man besitzt

[lutz]

Da ist was dran, Olaf

[anncarina]

Die Ölablassschrauben am Motor haben den Vorteil das Sie ab Werk in vernünftiger Qualität eingesetzt, das heißt von hinten verstärkt sind. Deswegen reißen die eher selten ab.

Wie immer gilt auch hier: Was ich geschrieben hab beruht auf Tatsachen die ich schon selbst gesehen hab und deswegen ablehne. Was der ein oder andere mit der Info anfängt bleibt ihm selbst überlassen.
Ich hab mal 3 Ablassschrauben zum Nachrüsten bestellt.
2 hab ich verbaut (Einmal bei mir und einmal bei nem Kunden) Beide Wannen hab ich später auf den Schrott geworfen.
Die 3. ist bei der Inventur entsorgt worden.

Wer sich eine reinbauen will soll das tun. Idealerweise soll er hinterher nicht jammern er habe nichts von den Nachteilen gewusst. Dann ist schon viel gewonnen

[Christian]

Ich baue in jede Ölwanne eine Ablassschraube ein, allerdings ist jede verschweißt.
Mit gescheiten Dichtringen ist das alles kein Problem.
Bis jetzt sind alle dicht.

[anncarina]

Das bringt meiner Meinung nach nichts weil das Material aufkohlt, sich verzieht und außerdem die Gefahr besteht das Lunker bleiben.
Aber wie gesagt: Möge jeder nach seiner Façon glücklich werden und es so machen wie er meint.
Ich bleib dabei und halt nix davon