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Nachbar-4a
Beiträge: 225
Registriert: 31.08.2012 20:16
Wohnort: Tostedt

Beitrag von Nachbar-4a »

Hallo,

erstmal herzlich wikommen. :D

Zur Beschlagenen Scheibe steht im Bedienungshandbuch des Wägelchens meiner Frau so ungefähr wie folgt:
Dies liegt am Restwasser in der Klimaanlage.
Der Tipp hier:
Die Klima am Ende der Fahrt nur auf Lüftung stellen, damit das Restwasser verdunsten kann.
Aber das mit dem feuchten Innenraum hat sicherlich was nun im Sommer :oops: :oops:
Viel Spaß beim suchen.
EX,EX,E :(
1FMDU73E1YUB34392 / Montana No. 40 XLT 4.0 SOHC E - 204 PS / 7.02.2000 Louisville, Kentucky
02.14 -- 128.000 km: Steuerketten, Gasanlage, Bremsen, Radlager
VW Touran 1.4

ALLES wird GUT
soern
Beiträge: 5
Registriert: 31.07.2013 19:14
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Beitrag von soern »

Danke für die vielen Tipps :)
Er hat einen extra Ölkühler und dazu braucht es wohl noch ein extra Gebläse.
Öltemperaturanzeige wird eingebaut. Die 2,5t hängen nicht jeden Tag dran
und mit Streckenauswahl und Fahrweise (Einstellungen) wird es schon klappen. Die Automatik schaltet jedenfalls so butterweich, dass man den Schaltvorgang nur über die Motordrehzahl mitbekommt und so soll es wohl auch sein

Gibt es eine Idee zu den Knarzgeräuschen bein Einschlagen der Lenkung beim Anfahren und Rangieren? Muß das Lenkgetriebe extra geschmiert werden? Ist nur bei starkem Einschlagen der Lenkung und Anfahren zu
hören. Achsmanschetten checken? Radlager vorn?

Scheibe ist jetzt klar, Temp voll kalt nur auf Scheibe= Kondenswasser
:? :? 8)
Danke, Ihr seid ein tolles Forum :)
viel Grüße
Sörn
97er Ex 152KW Euro
Falk

Beitrag von Falk »

Am Lenkgetriebe selber wird nix geschmiert.

Die Geräusche könnten von den Spurstangenköpfen herrühren.
Die mal inspizieren.
Und/oder die Traggelenke mal auf Spiel checken.
Das geht so --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=6130
Nene

Beitrag von Nene »

Herzlich Willkommen!!!

Sinnvoll + nen Punkt
soern
Beiträge: 5
Registriert: 31.07.2013 19:14
Wohnort: Viechtach

Beitrag von soern »

Danke Falk!
die unteren Traggelenke knarzen weil die Gummimanschetten kaputt
sind und kein/kaum Fett im Gelenk ist.
Bei Kilan kosten die Teile je €29,90.
Ist der Einbau ohne Hebebühne und spezialwerkzeug selber möglich?
Sollte ich die unteren Traggeleke bis zur Reparatur von außen etwas fetten?
Oder kriecht das Fett dann wenn alles im Betrieb warm wird, in die Bremse?
viele Grüße
soern
97er Ex 152KW Euro
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Holter Burggeist
Beiträge: 94
Registriert: 18.07.2013 10:59
Wohnort: Bissendorf

Beitrag von Holter Burggeist »

Hallo Soern,
herzlich willkommen im Forum.
Ich bin kein Getriebefachmann, aber ich meine hier schon etwas gelesen zu haben über eine Getriebemodifikation beim Explorer speziell für Hängerbetrieb.
Frag doch mal bei Thomas an (www.anncarina.de).
Der kann Dir darüber sicherlich Auskunft geben.
Und SCHEISSE kann man DOCH polieren !
(The Mythbusters)
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Ford Explorer Limited 4.0 Bj.2000
BRC Gasanlage
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Falk

Beitrag von Falk »

soern hat geschrieben:Ist der Einbau ohne Hebebühne und spezialwerkzeug selber möglich?
Auf Fett kannst du da jetzt auch verzichten ... wenn du nicht noch ewig damit rumfahren willst :)

Ansonsten kann das relativ einfach gewechselt werden.
Schaust du hier --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1206
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