bodylift
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Falk
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Alterspinner
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bullyrider2012
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bullyrider2012
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BL von 2" an einem Tag ist aber machbar hab es ja auch gemacht
Hatte natürlich vorher alle Teile besorgt damit es nicht an irgent etwas hapert
Stossstangen wurden dann am drauf folgenden WE hoch gesetzt
Hatte natürlich vorher alle Teile besorgt damit es nicht an irgent etwas hapert
Stossstangen wurden dann am drauf folgenden WE hoch gesetzt
Dieter
Grüße von der Packeis Zone
Ex: 1997 EXE 4L.,V6,207PS,SOHC
Lange Schäkel,
33/12,5x15 auf Mangels
3" flowmaster raptor
2" Body - Lift
S:Nr.:1028/307
Leider ist die exe jetzt ein ex
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Leider ist die exe jetzt ein ex
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Falk
Fehlen tut m.E. nix.Alterspinner hat geschrieben:Was fehlt denn genau?
Im Gegenteil, beim PU sind ja wesentlich mehr Blöcke + Schrauben dabei als beim Explorer II (der braucht nur 10).
Irgendwelche Schrauben von den vielen werden schon passen.
Wichtig sind halt der Lenkungsadapter, die Kühlertieferlegung und die Stoßstangenhalter.
Schade, hätte es ruhig schon zu "meinen Zeiten" geben können.
Hätte mir viel Arbeit erspart.
Und - mit dem Bausatz geht das sicher an einem Tag.
Was ggf. fehlt, ist eine neue Führung des Feststellbremsseils. Aber über deren Nutzen streiten sich ja eh die Gelehrten .....
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Alterspinner
moin,also ich hab 1Tag gebraucht für mein Bodylift(6cm) die Böcke,Bleche usw.hab ich natürlich voher angefertigt,so das ich die Teile nur auswechseln musste..Bolzen und Schrauben habich gleich neue genommen so das ich nicht rücksicht auf die alten nehmen musste. Die Karosse hab ich nur mit Wagenheber gehoben,geht eigentlich ganz easy.Die ganze Aktion hab ich alleine durgeführt,wwill damit auch nur sagen wenn im Vorfeld gut geplant wird dann kann man das beim 1er an einem Tag schaffen.Zu meiner Schande muss ich gestehen das die Stoßstangen nicht höher angpasst worden sind,hab statt dessen Gummilippen angebaut
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bullyrider2012
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https://www.suspensionconnection.com/cg ... ocess.html
Sehr schön nur die schicken nicht nach Deutschland
Canada Hawaii und USA
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Vw Typ 3 1968
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XxdeutschedoggeamigoxX
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Falk
