Projekt: Transplorer Umbau

[maximaxi]

So, hab den 2WD Explorer hergeholt und bin jetzt fleissig am zerflücken.
Mehr dazu unter Kleinanzeigen..

Eine Frage: am Motor habe ich keine Haken gefunden, um den Kran anzusetzen. Wie stell ich es am besten an, den Block MIT der Automatik rauszuholen ohne Haken..?

@ancarina: danke für die prompte Lieferung des Auspuffes! Rechnung einfach zur Lieferadresse schicken.

Gruss Max.

[becker]

ich habe bei`m Ex zwar noch keinen Motor ausgebaut, glaube aber das es mit Getriebe (und dann noch nach oben?) gar nicht geht.

Es seih, Du Flext die Front raus und die Vorderachse.??

[Alterspinner]

Boris ist richtig...

Motor und Getriebe Trennen...

dazu aber den Wandler mit 4 Schrauben gehalten durch den Anlasser lösen..

und nicht wie einige Deppen einfach den Wandler am Motor lassen und ziehen..

[Falk]

Na ja, ist ja eh ein Schlachtopfer.

Die Front nackig machen und das Frontblech raustrennen. Wird eh vergammelt sein.
Dann das ganze nach vorne/oben raus. Mit Bergegurten o.ä.

[maximaxi]

Bis zur Stossstange ist jetzt alles offen. Werd sehen, was sich machen lässt..

[Alterspinner]

ich dachte der wäre schon auf der anderes seite drin??

Schlachten dauert oft nur einen Tag... der rest der Zeit geht in den Wiederaufbau..

[maximaxi]

Weiss ich, weiss ich...beim letzten Mal gings auch schneller...wer mag mir beim Schlachten helfen? Bis Dienstag...? Raum Gummersbach?
Ersatzteile oder sonst. Entgelt sind selbstverständlich

[maximaxi]

Zwischenbericht:

Scorpio-Halter passen NICHT, werde die Aufhängung vom XP rausschneiden und mit 1cm-Bandeisen zurechtbruzeln. Evtl. muss die Spritzwand Beifahrerseite angepasst werden.

Lenksäule ist ausgebaut und sollte im Transit passen.

Getriebeausgang passt an die Transit-Kardan, die Welle muss ich ca. 20 cm kürzen.

Frage: Ansaugbrücke und ein Ventildeckel sind mit einem Schlauch verbunden, in dem ein Ventil sitzt. Dieses macht permanent klackernde Geräusche. Normal?

Im April wird weitergemacht und zu Ostern ist hoffentlich alles fertig..

[Alterspinner]

die Scorpio Halter passen nicht an den Motor oder in die Transe? ..

wie machen das die anderen Umbauer??

Kardanwelle ausmessen und dann in Köln bei Elbe Gelenkwellen kürzen lassen.. wird dann gleich neu gewuchtet usw..

Klackern des PCV ist normal wenn der Moptor läuft.. sollte allerdings auch regelmässig gewechselt werden 30K Km

[maximaxi]

Halter passen nicht an den XP-Motor...ausser den Scorpio V6 gabs ein solches Projekt wohl noch nie bei den Tranis...

Kardanwelle wollte ich selbst kürzen...hmm, wie fix sind die Elber-Jungs? Und kostenmässig?

Ab 9. April gehts weiter

[DannySuko]

KArdanwell-kürzen, würde mich auch mal interessieren, wie teuer das wohl ist.
Nicht für den XP, aber für mein anderes Projekt, der Oly kriegt ja ein neues Herz mit Getriebe

[Alterspinner]

... ca 200-300 eur.. je nach arbeitsaufwand..

ich würde die KW NICHT selber kürzen ohne das die gewuchtet ist .. mal davon ab das das ganz schön einen Einschlag gibt wenn die auseinanderfliegt....

[maximaxi]

Ok, danke für die Info. Meine Kardan geht in dem Fall zum kölschen gelenken Bauer..

Jetzt die nächste Frage, die zwar schon mehrmals diskutiert wurde, aber keine passende Antworten lieferte:

Bevor ich meinen 94er XP geschlachtet habe, ist mir aufgefallen, dass er bei 100km/h knapp 3000rpm hatte.
Ich kann folgendes ausschliessen:
-gebrochene Schaltgabel im VTG da 2WD
-Wandlerüberbrückung defekt; er schaltet bis in den OD, d.h. im letzten 4. Gang kann ich Gas geben, ohne dass die Drehzahl sofort ansteigt

Übrig bleibt wohl Bremsband oder Übersetzung der HA.
Da der XP ein Import ist meine Frage: gab es in den Staaten eine sehr viel längere Übersetzung als bei uns in Europa?
Welche Übersetzungsverhältnisse gab es überhaupt serienmässig?

Bevor ich jetzt den Automat zum Spezi bringe, würd ich mich über Infos freuen!

@Administrator: kann der thread noch umbenannt werden...? Passt so gar nicht mehr...vielleicht "Transplorer Umbau" oder ??? Vorschläge?

[Sebi1987]

http://therangerstation.com/tech_library/Axles.html


schau mal bei "Ratio"da ist für alle 7,5 und 8.8er die übersetzung drin.

[maximaxi]

So, wieder eine Woche Urlaub und weiter gehts mit dem Transit. Wenn alles wie geplant läuft, wird er diese Woche fertig.

Hab grad den geschlachteten XP zum Schrotti gefahren. Jetzt ist mir grad folgendes aufgefallen:

Vom Hauptkabelbaum (Armaturenbrett) führen auch Kabel nach hinten (jeweils links/rechts unter den Türrahmenabdeckungen). Hängt da ausser Beleuchtung/Lautsprecher etc. irgendetwas Motorrelevantes dran??

EILT!!

Danke