Projekt: Transplorer Umbau

[maximaxi]

Hallo zusammen,

ich plane, den 4.0 V6 samt Automatik in meinen 83er Transit zu implantieren. Ich habe dabei an die 165 PS Version der ersten Generation gedacht (90-95), da günstig in der Anschaffung, einfache Technik und robust. Der Tüvler hat schon mal vorab grünes Licht gegeben.

Meine Fragen:

1. Kann man das Verteilergetriebe weglassen und direkt am Getriebeausgang die eigene Kardanwelle (oder die vom Transit) anschliessen?

2. Falls 1. zu tricky ist: kann der nackte Motor ohne weiteres an ein A4LD vom Scorpio angeschlossen werden?

3. Da im Transit kein adäquater Automatikwählhebel vorhanden ist wie im Explorer: kann dieser 1:1 in den Transit umgebaut werden ohne grössere Schwierigkeiten?

Verrückt muss man sein wie ich, aber uns liegt viel an unserem Transit. Und der rauhe kleine 2.0 Vierzylinder macht das Reisen nicht wirklich entspannend. Scorpio V6 2.9 wäre die 2. Wahl, läuft aber auch rel. rauh und jeder hat ihn.

Danke schonmal für jede Info!

Gruss Max.

[Alterspinner]

2. Falls 1. zu tricky ist: kann der nackte Motor ohne weiteres an ein A4LD vom Scorpio angeschlossen werden?

der Motor passt an alles was den 2,9 OHV oder BOA BOB bändigt .. weiterhin gibt es Schaltgetriebe die passen, wie das MT75 ..

wie machen die Jungs das mit dem 2,9? .. nimm ales was für den 2,9 passt nur setz den 4,0 dran..

[Falk]

Nur ein paar spontane Gedanken:

Das A4LDe vom 4x4 ohne VG geht nicht zu montieren. Da muss die Abgangswelle gewechselt werden. Von 4x4 auf 4x2. Ggf. passt die vom Scorpio.
Über den Arbeitsaufwand kann ich aber nix genaues schreiben. Vermutlich muss das ganze Getriebe - bzw. beide - auseinander ...

4.0 an A4LD (ohne Teilelektrik) geht technisch sicher.
Unterschied: 3-4 Gang + Overdrive wird dann wohl weiterhin hydraulisch angesteuert. Weiß jetzt aber nicht, von wo das A4LD die Kommandos dafür herbekommt. Unterdruck ?
Problem könnte das 4.0 Motorsteuergerät sein, da das nicht weiß, wohin mit den elektr. Signalen für 3-4/Overdrive für das ehemalige A4LDe.
Er fängt ggf. richtig das saufen an.

Wenn Umbau, dann ist sicher der Wechsel der gesamten Lenksäule naheliegend. Fehlt halt dann nur die Gangwahlanzeige im Tacho.

Und wer weiß was da noch an Problemchen zu lösen sind.

Interessant isses aber allemal .......



Der Idealfall wäre ja den Kram - Motor + Getriebe - von einem 2WD Explorer zu übernehmen. Aber die gibts halt zu selten.
Alternativ das 4WD-Getriebe umbauen.

[Alterspinner]

das Getriebe vom 2,9 Scorpio Sierra passt... !

2,9 und 4,0 OHV oder SOHC haben die gleiche Getriebeglocke..

mach was draus..

[anncarina]

Kauf nen Aerostar und lass das...gibt nur ne unendliche Bastelbude. Aber wenn Du drauf stehst....

[Sebi1987]

...oder die karosse auf den ex rahmen schrauben und sich über nen transit 4x4 freuen.alles andere wird wol unschön.

[Alterspinner]

Nein.. warum?
es gibt genug Transit und auch VW Busse die auf 2,9 umgebaut sind..
da der Motorflansch passt kann man eben auch nen 4,0 nehmen..

hat was.. aber eben dann das Getriebe was bei den anderen umbauten auch geht

das MT72 aus dem Scorpio hält seit 3 Jahren den 4,0 aus..

[maximaxi]

Danke für die prompten Antworten!

Fasse nochmal zusammen:

In meinen alten Transit passt das A4LD (ohne elektr. Ansteuerung).
Und an dieses passt OHNE WEITERES der 4.0 V6 mit 165PS der ersten Baureihe (Bj 90-95).

Wenn ja: könnt Ihr mir eine Empfehlung geben, wo ich ein A4LD als Austausch-Getriebe herbekommen könnte? Raum Köln?

Mein Plan wäre also: alten XP kaufen und zusätzl. ein AT-Getriebe gegen das alte Getriebe vom XP eintauschen. Der Rest wäre Kleinkram.

[Alterspinner]

Ob das a4ld in den Transit passt?? Musst du selbst rausfinden..
Aber der 4,0 ohv passt ans Getriebe wie alle 4,0 und 2,9 ... 2,8 und alle die gleiche getriebeglocke haben oder ne adapterplatte baust..

[Thunderbird1987]

So wie ich in deinem Aavatar den Wagen erkenne, ist es doch das Modell das damals auch mit dem 3,0 Essex Motor zu haben war, oder?
Und Modelle wie Granada und Co konnte man ja auch mit dem Essex bestellen sowie den anderen Ford V6ern.
Liest sich auf jedenfall interessant die Idee, und kultige Kiste.

[Alterspinner]

der 3,0 Essex passt aber nicht ans 2,9 V6 .. oder

[maximaxi]

der 3,0 Essex passt aber nicht ans 2,9 V6 .. oder

Nee, der passt nicht. Aber apropos: ist der "Reihen-V6" vom XP länger gebaut als der 2.9er? Der passt nämlich genau wie der Exxex rein..

[Alterspinner]

müsste ich nachmessen..

da es der gleiche Block ist.. sollte das aber passen..

[maximaxi]

müsste ich nachmessen..

da es der gleiche Block ist.. sollte das aber passen..

Wäre klasse! Und wennst schon dabei bist, könnst mir noch ein Foto/Explosionszeichnung schicken vom Motorträger?

[Alterspinner]

sag Bescheid wann...

ich nehme dir dann ein paar Tage Urlaub..