Kühlmittel auffüllen

[ius]

Hallo Ihr, die Ihr Euch auskennt! :)

Habe heute mal nach der Kühlflüssigkeit geschaut:
Der Ausgleichsbehälter ist bei kaltem Motor leer, bei warmem Motor sieht man am unteren Ende in der Ecke noch ein wenig blaue Flüssigkeit, die Blubberbläschen macht.

Reicht es, wenn ich die Mixtur einfach so in den Ausgleichsbehälter nachfülle, oder muß doch der Kühlerverschluß ("radiator cap" steht in der Betriebsanleitung) geöffnet werden?

Zudem: Welche Schwundmenge von Kühlmittel ist eigentlich normal?
Vor 6 Monaten / 3000km war's noch genau auf der "cold fill"-Marke.

'n lieben Gruß

vom ius

[becker]

Wenn der leer ist bei kaltem oder warmen Motor würde ich mir gedanken machen.


Das Kühlmittel soll bei kaltem Motor auf min sein.

Bitte kein reines Frostschutz fahren.

[becker]

Noch was:


Mache den Deckel am Kühler nicht auf, Du füllst über das Ausgleichsgefäß nach.

Wasserverbrauch habe ich garnicht.

[mijube]

Er scheint ja schon mal zu wenig Kühlflüssigkeit zu haben.
Und daher Luft im System.
Also Deckel ab und so lange laufen lassen bis der Thermostat öffnet,
erkennt man am abfallenden Wasserstand.
Dann auffüllen, dann den Behälter füllen.

[Falk]

Zudem: Welche Schwundmenge von Kühlmittel ist eigentlich normal?
Vor 6 Monaten / 3000km war's noch genau auf der "cold fill"-Marke.

Das ist schon viel was da weggeht.
Da solltest du unbedingt mal nach der Ursache forschen.

Mal nach den Zündkerzen schauen (vielleicht eh mal wechseln). Eine braune dabei = dort wird Wasser mit verbrannt.

Oder/und das Leck im System suchen. Schläuche/Kühler/Dichtungen etc. - irgendwo weiße Kalkablagerungen ?

Getriebeölstand messen - Getriebölbeschaffenheit testen.

[laxxx]

vergiß nicht, nach den teilen der gasanlage zu schauen...auch am verdampfer. das war bei MIR das problem!

[Alterspinner]

Mal nach den Zündkerzen schauen (vielleicht eh mal wechseln). Eine braune dabei = dort wird Wasser mit verbrannt.

meine Erfahrung ist eher grünlich ...

[Falk]

meine Erfahrung ist eher grünlich ...

Da musste wohl mal etwas Chlor in´s Wasser geben.


Ich kenne das so:



Man sieht deutlich die Wassergeschädigte.

[ius]

Habt erst einmal lieben Dank für Eure Ratschläge! :-)
Habe die miteinander verquirlt und folgendes gemacht:

- Nach Autofahrt bei laufendem Motor (immer mit Handschuh und reichlich Abstand....) Ausgleichsgefäß geöffnet und 1L dazugegeben, war dann 2 Daumenbreit über "Cold Fill"-Marke.

- Nach Kaffee&Kuchen nachgesehen, erwartungsgemäß hat sich Flüssigkeit zusammengezogen und war knapp unter "Cold Fill"

- 1/2 L zugegeben und heimgefahren

- Wieder nachgesehen, Flüssigkeit knapp 1 Db unter "Cold Fill", wieder 1/2 L zugegeben.
Wagen tropft nicht, 1/2 L in ca. 10min Fahrt wird also eher auf Luft zurückzuführen sein denn auf Undichtigkeit (steht ja auch in der Anleitung, daß beim 4.0L-Motor "air becomes trapped", und Mijube hat's auch prophezeit)

Ich bin ja mal gespannt, ob's dann irgendwann gut ist, oder ob ein Problem sein Nest im Auto baut.

_Als Frage:_ Kann es sein, daß unser Schrauber für den Wechsel des Getriebes Kühlflüssigkeit ablassen & auffüllen mußte?!

Habt'n schönen Montagmorgen! :-)

..und ein Gruß
vom -ius

[dergestreßte]

Weiß nicht was euer Schrauber macht, aber Kühlflüssigkeit muß man dazu nicht ablassen oder auffüllen.

[mijube]

Ha, macht das spass.
Wenn der Schrauber penibel war, hat er vor dem Kippen des Motors die Kühlschläuche abgemacht.

[anncarina]

Mein Tip: Bei kaltem Motor den oberen Heizungsschlauch abziehen und soviel fertiges Kühlmittelgemisch ( Auf Eignung und Mischbarkeit achten) bis es austritt. Dann Schlauch drauf und Deckel zu. Warm fahren und wieder kalt werden lassen. Bei intaktem System das Wasser auf "Cold Fill" und ab da ist das System korrekt befüllt.

[Us Rebel]

Hallo ..

die tage is mir der Obere Kühlerschlauch geplatzt .erfolgreich ausgetauscht , entlüftet is der Kühler ebenfalls , jedoch wird der Explorer dennnoch sehr warm (kurz vor rot) und die heizung liefert nur Kaltluft .


Da ich recht wenig erfahrung hab denk ich mal das es am Thermostat liegt . nach warmlauf des Motors bemerkte ich leichte Bläschen am Thermostat . kann es sein das die dichtung defekt ist oder wie kann ich mir helfen . Werkstatt is zum eigen anfahgren zu weit , möchte kein weiteres Problem reskieren .


Kann mir einer Helfen !?

[Alterspinner]

wie bemerkt man bläschen wenn man da nicht reinschauen kann?

Neues Thermostat und Dichtung kaufen .. einbauen .. und dann wieder melden!

Evtl macht es auch sinn den Wärmetauscher zu reinigen/spülen

[anncarina]

Dann würd ichs mit ner Unterdruckbefüllung des Systems versuchen. Wenn das nicht fruchtet wirds haarig