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Er sagt, es geht!

Soooo... Geschafft!!! Ich habe Deinen Ratschlag befolgt und den Schlauch am Stoßdämpfer abgezogen. Ohne Resultat, war nach einigen Tagen mit ausgeschalteter Niveau wohl keine Luft mehr drin.

Also konnte es doch nicht daran liegen. In meiner Not habe ich noch alle 3 Dämpfer in WD40 ertränkt und ...

Danke! Ich habe aber immer noch kapiert, wie die Luft abgelassen wird.
Weder in den englischen Bilder aus dem Google, noch in der oben stehenden Version habe ich einen Hinweis auf ein "Ablass - Ventil" gefunden.

Wird die Luft etwa durch den Einlass wieder abgeblasen?

Da muss ich wohl warten, bis ich auf die Bühne kann, bei dem Wetter und meinem Rücken...

Wo sitzt denn eigentlich das besagte Ventil? Wenn ich schon da runter muss, sollte ich vlt. auch nach der mutmaßlichen Ursache schauen...

Du kannst fürs erste die Leitungen aus dem Dämpfern ziehen.
Aber bitte sofort wieder einstecken damit kein Dreck rein kommt.

Alternativ kann man versuchen mit dem Tester die Dämpfer auf weich zu stellen.

Boah! Das ging ja fix!

Kommt man an die Leitungen irgendwo besser dran als direkt an den ...

Hallo zusammen, mein XP macht ein neues Prob. In der SuFu schon geschaut...
Folgendes: nach einem Ausritt in das Grüne hat sich meine Niveau hinten aufgepumpt bis zum geht nicht mehr (vorher war alles prima damit). Der Wagen hüpfte wie ein Ball durch die Gegend.
Für jemanden, der lieber in der ...

Durch den Abrieb an den Reibplatten wird das axiale Spiel mehr.

So sah z.B. die erste Reibplatte am Kegelrad aus.

Wolfgang

Gehe ich Recht in der Annahme, dass dadurch auch das Winkelspiel in dem gesamten Diff größer wird?

Das könnte nämlich dieses "Wummen" beim Schalten auch erklären...

Oder ...

Dein Händler sollte wissen das es nur einen Durchmesser je Motortyp gibt.
Da gibt es eigentlich nix falsch zu machen.
Aber wie der Martin schon geschrieben hat. Nur die originalen taugen wirklich was.





Jetzt komme ich eben nicht weiter, weil ich die Thermostate in zwei verschiedenen ...

Danke für die schnellen Antworten! Insbesondere für das tolle Bild der Diff-Bremse. Wenn ich es richtig verstehe, kommen die Steckachsen in die Zahnräder mit den Bremslamellen rein? Und wenn Lamellen verschlissen sind, kriegt das Gesamtsystem Spiel?

Das würde evtl. auch das Wummen erklären. Es ...

Das Thema ist zwar schon älter, aber ich hatte es letztens noch mal...

Bei dem Thema WFS (die Profis wissen, wie ich meine)...

Kurz gesagt ich musste an den Tank ran und die Benzinpumpe ausbauen. Den Tank habe ich auch abmontiert...
Leider war der Ausbau der Pumpe nicht ganz zerstörungsfrei für ...

Hallo zusammen!

Ich weiß, das Thema Hinterachse wurde hier schon mehrfach abgehandelt...
Habe leider nichts passendes gefunden, außerdem scheinen viele ältere Themen gelöscht (sind zumindest nicht verfügbar)...

Ich habe in den Paar Wochen schon Einiges an dem XP gemacht:
Bremsen komplett, Radnaben ...

Dein Händler sollte wissen das es nur einen Durchmesser je Motortyp gibt.
Da gibt es eigentlich nix falsch zu machen.
Aber wie der Martin schon geschrieben hat. Nur die originalen taugen wirklich was.

Also, von "Mein Händler" brauchen wir im Moment nicht zu reden.
Die mir bekannten ...

Hallo zusammen,

wollte mir für meinen 96-er XP ein neues Thermostat bestellen.
Bei der Suche habe ich aber festgestellt, dass die Händler für den gleichen Motor verschiedene Durchmesser anbieten.
Welcher ist nun der richtige?

Hallo zusammen!

Ich heiße Wiktor, bin 37 Jahre, wohne mit meine Familie im Westerwald, in der Nähe von Siegen.
Vor einigen Tagen haben wir uns einen Ford Explorer Bj. 96 als familientaugliches Winterauto geholt.
Wir wollten etwas großes haben, möglist mit Allrad und der Wagen sollte auch ...