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Dazu habe ich folgende Probleme ausgeschlossen, meist durch Tauschen!
-der Kabelschaden: soweit behoben, kann auf jeden Fall nichts produzieren!


Passt die Elektrik nun oder nicht?
Einmal so, dann wieder anders!

Kurbelwellensensor, Nockensensor ?

Ansonsten bleibt nur: a, b oder c

Der ...

Alterspinner hat geschrieben:Ist der Kurze denn nun behoben?

Ich hoffe doch, ich bin nicht im Stande jede Masseverbindung zu überprüfen, aber soweit habe ich den Kurzschluß repariert, also auch ausgeschlossen!!
Dazu alles von oben under läuft trotzdem nicht richtig....
hmmm

Nene hat geschrieben:Wenn Zündungsmäßig alles stimmt, dann kann's nur
a: das Einspritzsystem sein
b: Ventile
c: Loch im Kolben

a: ist ausgeschlossen, da bei Gasbetrieb selbes problem!
b und c wären eine Möglichkeit,
aber das ganze hat direkt nach dem Masseschluß begonnen, daher eher Annahme elektroproblem....

So die Herrschaften, habe so einiges gemacht und ausschließen können.

Also: das Problem war, dass der wagen nach einem Masseschluß ncht richtig läuft.

Dazu habe ich folgende Probleme ausgeschlossen, meist durch Tauschen!
Es ist ausgeschlossen:
-Steuergerät Benzin: Getauscht, unverändert ...

Alterspinner hat geschrieben:da ist wohl was defekt? ...

Das war mir neu...

Led hat geschrieben:Direkt vor dem Video war es so, dass der Motor ruhiger lief, wenn ich #4 abgezogen habe, danach nichtmehr...

FEHLER: wenn ich #5 abzog lief er gut...!!!!!!

Direkt vor dem Video war es so, dass der Motor ruhiger lief, wenn ich #4 abgezogen habe, danach nichtmehr...

Hier mal ein Video vom Laufenden Motor mit der Reihe nach abgezogenen Zündkabeln..

http://www.youtube.com/watch?v=AQxLRKs7 ... e=youtu.be

Alterspinner hat geschrieben:Die pumpe ist der kaltlaufregler...

Die sollte nur bei kalt laufen... Oder besser.. Abklemmen...

Mach ich! Danke.

Also die Kritik war allgemein gemeint, das schonmal vorweg..
Dazu versuche ich hier niemanden als Werkstattersatz zu missbrauchen!

Aber nun weiter zum Problem:
Das einzige Foto, was sich lohnen könnte, wäre dies..
---I: Die angeschmorten Kabel!

---II ist die kleine unterdruck(?)-Pumpe? Die ...

Wenn die eec sicherung fliegt ... Ist da schon was grösseres im argen...


wie schon mal gesagt, es gab einen Masseschluß, zwei Kabel (bei Draufsicht auf den Motor hinten rechts, am Krümmer führt ein Strang vorbei mit 4/5 Kabeln, davon das braune udn Schwarz mit lilanem Streifen) sind am Krümmer ...

Das eec und benzinpumpe sitzen nicht auf gleicher Sicherung...

Ich habe die EEC Sicherung ersetzt und die Pumpe lief wieder alleine!!

Dein post davor war wirres zeuch und unverständlich...

Arbeite die benzindüse auf 1?
Das eec und benzinpumpe sitzen nicht auf gleicher Sicherung...

Wasfür ne untersruck pumpe? Das ist das regelventil für die benzindämpfe...

BILDER... Würden ungemein helfen deine worte zu verstehen...

Stimmt ...

Wirres zeuch du postest da....


3+6 zünden an einer spule...
1+5 ...zusammen


So wirr ist es ja garnicht, es ist alles was ich sagen kann..
wann die Zyl. wie zusammen zünden, weiß ich ja schon.
Definitiv nicht laufen tut 1!

und welchen Tel hast Du nicht verstanden?
Also: es war eine Sicherung ...