Explorer4x4.de

weil ein "geringfügiges Spiel" kein "großes Geschlacker" ergibt bin ich skeptisch

Ich sag mal 2 mm Spiel in der Höhe.
Habe jetzt auch alles mehrmals geprüft.
Ist zwar alles alt und angegammelt aber fest:

Radlager, Traggelenke, Lenkung, Stoßdämpfer, Reifen usw.
Bremse ist gerade mal 2 Jahre alt ...

Warum bist Du skeptisch ?

Gut, er liegt nicht wie ein Brett auf der Straße.
Eher wie ein Schwamm, aber um das genau zu beurteilen müßte ich erst mal ein Vergleichsfahrzeug gefahren haben.
Aber für die grobstolligen und großen Reifen ist das schon ok denke ich.

Michel S8 hat geschrieben:
Das Auto soll 03.2013 noch mal durch den Tüv und danach wird er wohl auf sein.

Nur noch mal zur Info.
Das Auto ist im doch tatsächlich im März ohne Mängel durch die Hauptuntersuchung gekommen.

Das war der alte

Hätte ja im Leben nicht gedacht, das so minimal lose sooooo große Auswirkungen hat. Vorallem weil die Lose ja in der Höhe gewesen ist.

Wieder was dazu gelernt.

Hallo !

Heute waren die Spurstangen in der Post, habe sie dann auch gleich eingebaut.
Und Glück beim Einbau hatte ich auch.
Lenkrad steht gerade und der Wagen läuft super gerade aus.

Dank an diejenigen, die mir bei der Fehlersuche behilflich gewesen sind.

anncarina hat geschrieben:Nimm die Scheiben ab und reinige die Naben gründlichst. Vielleicht hilft das

Das werde ich mal machen.
Teile sind heute noch nicht in der Post gewesen.

Der Behälter ist auf Maximum. Da war auch keiner bei. Und das Schlackern tauchte von Heut auf Morgen auf. Dann dürfte doch auch keine Luft im System sein, oder ?


Wenn du die Spurstangenköpfe wechselst, dann schau auch mal nach den inneren Spurstangen.
Auf Spiel kontrollieren ... und das ...

Eigentlich kann das 2 Ursachen haben:

Entweder hast Du die Scheiben unten gehabt und es ist Rost zwischen Scheibe und Nabe gefallen

oder

Das Lenkgetriebe hat Luft an den Axialgelenken und gehört ausgetauscht

Beim geradeaus fahren ist ja alles normal. Keine Unwucht beim fahren oder bremsen. Nur ...

Reiner hat geschrieben:OK.
Was heisst denn,die Bremsscheiben auf Unwucht gemessen?Mess diese mal auf Schlag,denn daran könnte es liegen.....

Gruß Reiner

Ich habe sie mit einer Messuhr auf Schlag gemessen. Das ist eine Vorrichtung, die wird am Radlagergehäuse befestigt und die Bremsscheibe wird dann gedreht.

Stand Servolenkungsöl prüfen !
Lenksystem bitte entlüften !


Der Behälter ist auf Maximum. Da war auch keiner bei. Und das Schlackern tauchte von Heut auf Morgen auf. Dann dürfte doch auch keine Luft im System sein, oder ?

Aber um das auszuschließen habe ich einen Satz Spurstangenköpfe bestellt ...

Reiner hat geschrieben:
Wenn du wirklich Kfz-Schlosser bist,dann werde ich bei solchen Fragen ein wenig kribbelig.....

Ich bin bei VW und Audi. Und wenn bei einem normalem PKW ein Spurstangenkopf etwas Spiel hat, dann reißt es Dir beim Bremsen garantiert nicht das Lenkrad aus der Hand.

Hallo zusammen !

Ich habe mit dem Explorer folgendes Problem.

Wenn ich mit ca. 70 Km/H auf einer Landstraße die Fußbremse betätige, dann fängt das Lenkrad dermaßen an zu schlackern, so das man es nicht mehr festhalten kann. Es geht so lange hin und her bis man mit dem Fahrzeug zum Stillstand ...

Du must schon entschuldigen, Du bist doch ein KFZ-Spezi?

Ich bin eher mit VW und Audi vertraut. Habe den Fehler aber trotzdem gefunden.

Habe die Zündung eingeschaltet, Lüftung auf 4 gestellt und mit einem Schraubendrehergriff ein mal auf den Gebläsemotor geklopft. Und siehe da, er läuft wieder auf ...

Ja, auch von unten.

Das Relais für die Lüftung, welches da drin sitzt ist ja auch wie blöd am tickern. Aber nicht wegen eines Wackelkontakts

Da habe ich schon nachgeschaut, das sieht noch alles richtig gut aus.