Gebläse funzt nicht mehr

[Michel S8]

Hallo !

Von jetzt auf gleich ist das Gebläse innen ausgefallen. Sicherung 1 im Sicherungskasten im Motorraum ist heile. Allerdings ist das Relais für das Gebläse mächtig am tickern. Habe auch schon ein anders eingebaut. Das tickert aber genau so.

Wo sitzt denn wohl der Gebläsemotor ?

Oder hat jemand vielleicht eine Idee woran das liegen könnte ?

[Alterspinner]

Wo könnt der gebläsemotor sitzen?

Hmmm im heizungskasten... Schon jemals die motorhaube geöffnet?
Ich denke das liegt am stecker oder dem thermostat

[Michel S8]

Ich hätte jetzt gedacht, das der Gebläsekasten hinter dem Handschuhkasten sitzt. Zumindest sieht er so aus.
Aber wenn Du meinst, das ich da vom Motorraum aus besser bei komm, dann werd ich mir das Morgen bei Tageslicht mal anschauen.

[berndpaul]

Nachdem du Probleme mit dem Kompresor und der Lüftung hast würde ich mir mal den Relaiskasten unter dem Lufi mal genau ( auch von unten) anschauen. Denn wenn Ich mich nicht irre befinden sich die Relais beider Probleme genau dort.

[Michel S8]

Da habe ich schon nachgeschaut, das sieht noch alles richtig gut aus.

[berndpaul]

auch von unten ?

[Michel S8]

Ja, auch von unten.

Das Relais für die Lüftung, welches da drin sitzt ist ja auch wie blöd am tickern. Aber nicht wegen eines Wackelkontakts

[Wolfgang G.]

Wenn die Haube offen ist kann man das Gebläse vor der Spritzwand doch deutlich sehen.

Am Gebläse-Gehäuse im Luftstrom gibt es auch einen Block mit Vorwiderständen für die Gebläsestufen und eine thermische Sicherung.

Da zuerst nachsehen!

Wolfgang

[Wolfgang G.]

Na, schon fündig geworden?

Noch ein Tip:
wenn das Gebläse in Stufe 4 noch läuft liegt es ganz sicher an dieser Thermosicherung und nicht woanders.

Wurde hier auch schon beschrieben.

Wolfgang

[becker]

Hallo !

Von jetzt auf gleich ist das Gebläse innen ausgefallen. Sicherung 1 im Sicherungskasten im Motorraum ist heile. Allerdings ist das Relais für das Gebläse mächtig am tickern. Habe auch schon ein anders eingebaut. Das tickert aber genau so.

Wo sitzt denn wohl der Gebläsemotor ?

Oder hat jemand vielleicht eine Idee woran das liegen könnte ?

Du must schon entschuldigen, Du bist doch ein KFZ-Spezi?

Wenn das Relais "tickert" und das neu eingebaute ebenso, dann wird es wohl an der ansteuerung liegen??

Oder der Kupferwurm hat auch hier zugeschlagen?- Bei dem Fahrzeug nicht auszuschliesen.

[Michel S8]

Du must schon entschuldigen, Du bist doch ein KFZ-Spezi?

Ich bin eher mit VW und Audi vertraut. Habe den Fehler aber trotzdem gefunden.

Habe die Zündung eingeschaltet, Lüftung auf 4 gestellt und mit einem Schraubendrehergriff ein mal auf den Gebläsemotor geklopft. Und siehe da, er läuft wieder auf allen Stufen.

Mal sehen wie lange......

[Alterspinner]

Die Kohlen ....

[Acoon]

Wenn die Haube offen ist kann man das Gebläse vor der Spritzwand doch deutlich sehen.

Am Gebläse-Gehäuse im Luftstrom gibt es auch einen Block mit Vorwiderständen für die Gebläsestufen und eine thermische Sicherung.

Da zuerst nachsehen!

Wolfgang

Moin zusammen,

Am Samstag viel auf einmal meine Lüftung aus von jetzt auf gleich Gab es keinen muks mehr.

Könntet ihr mir die Ausführung von Wolfgang einen Tick genauer erklären?

Danke im vorraus

Basti

[guidolenz123]

Bin nicht der E-Freak, aber ein Versuch: Schalter defekt.

[ius]

Hi!
Was Wolfgang schreibt, heißt für Dich, zu prüfen:

Geht das Gebläse gar nicht mehr, oder geht es z.B. noch in
Stufe 4, oder z.B. nur dort nicht mehr (hatte ich mal).

Sollte es gar nicht mehr gehen, dreh', zieh' und rüttel' doch mal
an den Knöpfen für Intensität, Temperatur und Betriebsart der Lüftung.
Hat's bei mir immer wieder gebracht. Auch, wenn's mal hartnäckig war,
habe ich eben an jeder Ampel gedreht, gerüttelt, gedrückt und gezogen,
und dann ging's meist wieder tagelang.

Das hilft natürlich nur, wenn ein Schalter auch die Ursache ist

Wenn der Lüfter nur in Stufe 4 geht, ist es eher dieses Thermoelement.

Grüßchen, ius