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Er hat beim Auslesen immer wieder Zündprobleme Zylinder 1
angezeigt. Hatte den Wagen in einem ehemaligen Boschdienst, und die Jungs haben den Wackelkontakt dann festgestellt.

Der Wagen ist jetzt richtig spritzig, das Getriebe schaltet butterweich der Motor schnurrt im Leerlauf auf Gas und Benzin ...

So. ich dann mal wieder....

Er läuft!!!!!

Es war ein Wackelkontakt an der Einspitzdüse Zylinder 1 !!!

Das waren dann fast € 2000,00 in einem Monat :(

- 4 neue Reifen
- Kettenspanner und ein paar Kleinigkeiten
- Autmatikgetriebeöl wechseln ( spülen)
- Kraftstoffilter wechseln
- Zündkerzen ...

auf welchen abstand hast du denn die zündkerzen gestellt?

Das kann ich leider nicht sagen, da ich es in der Werkstatt machen lassen habe.

Auf dem Heimweg folgende Beobachtung:

Auf Benzin Leerlaufdrehzahl ca. 500 Motor läuft sehr rauh und hat wenig Leistung. Sobald ich auf Gas umschalte, steigt ...

Dann will ich mal weiter berichten...... :roll:

Heute wurden die Zündkabel und Kerzen getauscht.

Wagen läuft ruhiger, aber immer noch nicht ganz ruhig. Insbesondere auf Benzin läuft er ziemlich rauh. Auf Gas ist es deutlich besser.

Musste leider feststellen, daß falsche Kerzen verbaut wurden ...

So, wieder ein Stück weiter....

Getriebeöl gewechselt, gespült besser gesagt...
Kraftstoffilter gewechselt.....
neue Reifen hinten....

ausgelesen.... Zündungsprobleme erster Zylinder :x

als nächstes kommen jetzt die Zündkabel dran und die neuen Kerzen werden nochmal überprüft.....


ich berichte ...

Muß ja nicht kaputt sein, aber Limalager können sich wie eine Unwucht in den Vorderädern und/oder holprig anfühlen. (bei mir wars beides, als ob die Strasse Rillen hätte)
....

Die Beschreibung trifft es ganz gut, ich hatte ja geschrieben, es fühlt sich an als ob man über kleine Stöcke oder ...

Die Lima war ja am Montag beim Spannerwechsel runter.....

Jepp, ich hab erstmal 20 Liter Mercon V plus Flterkit bestellt.

Hoffe, daß es damit dann was das Getriebe angeht gut ist....


IM Benzinbetrieb läuft er nicht richtig rund, ich vermute ( hoffe ), daß es nur der Kraftstoffilter ist.
Zündung schließe ich jetzt mal aus, da er ja auf Gas läuft.
Also ...

So, ich bin wieder zu hause.....

.....und die Probleme gehen weiter.

Geräusche und Ruckeln ist immer noch da, obwohl Kettenspanner gewechselt.

Am Dienstag wird das Getriebeöl gewechselt.

Seit gestern morgen, macht er jetzt auch noch Probleme im Benzinbetrieb.

Auf Gas läuft der Motor.....

Ich ...

Versuch es mal bei PV Automotive......

......gibt es auch in Berlin!

Das ist ja schön, dann bleibt es bei Sonntag wie besprochen, aber ich denke wir telefonieren noch.

Schick mir doch bitte noch eine PN mit Deiner Adresse.

So, jetzt mach ich Nägel mit Köpfen!

Ich fahr am Sonntag zu Thomas, dann weiss ich zumindest was es ist.

Was erwartet mich denn, wenn es wirklich der Kettenspanner ist?

Gibt es eine Werkstatt in der Nähe von Hannover die sich mit dem Problem auskennt?

Bzw. wo liegt Schöffengrund....

anncarina hat geschrieben:UND? Schon mal in den Öldeckel geschaut?
Vielleicht mal wieder Steuerkette?

Auf was muss ich da achten?

127.000 Km

lt Aussage Ford-Händler kein Rückruf offen.....

habe den Wagen mit 102.000 Km gebraucht gekauft, das einzige was ich habe ist der Beleg über das AT-Getriebe.