Explorer4x4.de

ich würde als erstes den Motor des Verteilergetriebes prüfen...

Funktionsweise:

viewtopic.php?t=24797

und

viewtopic.php?t=21416

Reparatur WHB etc. hier:

viewforum.php?f=28

Was kommt / passiert wenn du die Fehler löschst?

dann eben Redneck Lösung....

ich denke wenn man es richtig machen will dann schon aber die Buchse selbst kann man , meine ich zumindest auch erreichen wenn man nur das LAger raus macht.

Eigentlich muss nach dem lösen der Mutter und dem Abziehen des Flansches (beides notwendig um die Dichtung zu wechseln) immer ne neue Hülse rein

Allen ein frohes Fest und einen guten Rutsch nach 2026

Mach das.....allerdings kann man auch in eingebautem Zustand einen dynamischen Kompressionstest machen der Aufschluss gibt....

Uwe Pfaff...: Sagido

so solls sein

taugt nix und ist nicht breit genug

am besten machst du den Motor raus denn es ist ziemlich fiddelig die Achse beim Allrad raus zu machen und die Ölwanne drüber geht weder einfach raus noch kann man die Ecken wie im WHB gefordert vernünftig abdichten

Welche Dichtung???

Sieht gut aus...kann man die nicht auch drucken?

Nimm ne US Batterie wegen der Maße und der Polung. Uwe Pfaff Batterie Technik oder - falls du bei mir vorbeikommst....