Explorer4x4.de

anncarina@@@

Oh!
Ja, da hast du recht!



MC

ranger hat geschrieben:http://www.kuehler-willems.eu/

und schmeiß den KLR raus.. braucht keiner...

Danke für den Tip (Der Link).
Werde da mal schauen.


MC

Den Stecker vom KLR hatte ich eine zeitlang abgesteckt, weil mir das ein Kollege vorgeschlagen hat.

Bald berichtete mir jemand, dass er in eine Verkehrskontrolle gekommen ist und dieser Stecker war ab.
Das Auto wurde erst mal stillgelegt und dann kam das eine zum anderen.
Wie das Gerichtsverfahren ...

Ich überlege mir ob ich nicht alle Kühlerschläuche austausche.

Zwei weitere sind nämlich auch etwas porös und rissig.
Wenn man sie zusammendrückt sind die nicht mehr so elastisch wie das sein sollte.


MC

Die Abdeckung vom Gaszug ist ab und man kommt so dran.
Im Leerlauf kommt nichts getropft.
Aber sobald ich den Gaszug betätige kommt aus einen kleinen Riss im Schlauch etwas Wasser herausgedrückt. Oberhalb der Klemmschelle.
Siehe Pfeil:

Am Wärmefühler (Kreis) kam auch etwas.
Deswegen dachte ich das ...

Der Wärmetauscher war mein erster Verdacht. Wenn die Scheibe beschlägt wäre das das naheliegendste.
Aber im Fußraum ist alles trocken.

Im Motorraum sieht man eine Fontäne hochspritzen sobald ich auf´s Gaspedal drücke.
Nur kann ich von drinnen her nicht sehen wo genau das ist.

Ich vermute die ...

Seit letzter Woche beschlägt meine Windschutzscheibe von innen sehr stark, dass man nicht mehr durchsehen kann.
Es riecht zudem extrem nach Kühlflüssigkeit.
Am Freitag sehe ich wie am Thermofühler vom KLR (am Wärmetauscher) Wasser herunter tropft.
In der Hoffnung, dass dies das Problem sei, habe ich ...

Vor 7 Jahren habe ich einen Explorer gekauft, weil er günstiger war als ein Blazer gleichen Baujahres.
Warum überhaupt ein SUV?
Ich habe sonst kein Luxus wie Fernseher, DVD Player oder eine HiFi Anlage usw.
Wozu dann nicht ein SUV.
Ein weiterer Grund; ich kann meinen Cowboyhut aufbehalten ...

Gefällt mir!

Will ich auch haben!
(So´n Explorer, nicht die Shotgun)


MC

Miss doch mal die Säuredichte oder lass Sie von einem Boschdienst checken!
@@@
Das ist das erste was auch mir einfällt.

Zu messen kann nicht schaden.
Sollte die Diffenrenz der Säuredichte der einzelnen Zellen mehr als 2mg/ml betragen dann liegt ein Zellenschluß oder Zellen kurzschlußvor.
Sind die ...

Ich habe nicht behauptet, dass durch die Pumpe oder den Querschnitt die Drehzahl oder Geschwindigkeit geregelt wird.

Irgendwann ist Schluß mit der Fließ-Menge.

Ich hatte nur Möglichkeiten aufgezählt.

Mehr nicht.

Selbst für einen Leien zu verstehen.

Ranger@
Mein XR3i hatte original 105 PS ...

Mit 70 ist es witzig und
mit 60 ist es prächtig!

Ich bin für 60 auf der BAB

Bei der Gesundheitsreform werde ich die 70 wahrscheinlich nicht erreichen.


MC

Es liegt auch am Querschnitt der Spritleitung.
In einem bestimmten Querschnitt lassen sich nur eine bestimmte Menge Flüssigkeit durchfliessen in einer bestimmten Zeit.
Mehr geht halt nicht, außer man hebelt die physikalischen Gesetze aus!

War das nicht ein schöner Satz?


MC

Kann mich noch an meinen alten Ford Escort XR3i erinnern.
Dieser tat das selbe.
Im vierten Gang bei Vollgas fing er an zu ruckeln.
Est im 5.Gang hörte es auf.
1986 gab es für dieses Fahrzeug keine elektronische Verriegelung.

Eine elektronische Abriegelung regelt den Spritzufuhr und der Motor kann ...

Kann auch an der Benzinpumpe liegen.
Sobald der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht kommt die Pumpe nicht mehr hinterher genügend Sprit zu liefern um die Drehzahl aufrecht zu erhalten.

Ein Anzeichen dafür ist das Ruckeln!



MC