Fragen über Fragen zum Bronco 2
Fragen über Fragen zum Bronco 2
Hallo hoffe Ihr könnt mir helfen! Suche das Relais für die Einspritzanlage und Benzinpumpe,wo sind diese im Bronco 2 V6 verbaut?Kenne mich nicht mit der Materie aus und versuche im Moment einen Bronco 2 zum Laufen zu bringen.
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Alterspinner
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Alterspinner
seit wann läuft der anlasser mit sprit...
es sind drei relais..
kannste auch untereinander tauschen ..
die stecker sind grün braun und schw. glaube ich ..
probier es doch erst mal mit überbrücken..
die relais verharzen gern..
du kannst nichts falsch machen .. geh da beherzt dran..
tausch die aus .. oder klopf mal drauf.. kannste auch mal öffnen und reinigen..
gute alte relais eben
es sind drei relais..
kannste auch untereinander tauschen ..
die stecker sind grün braun und schw. glaube ich ..
probier es doch erst mal mit überbrücken..
die relais verharzen gern..
du kannst nichts falsch machen .. geh da beherzt dran..
tausch die aus .. oder klopf mal drauf.. kannste auch mal öffnen und reinigen..
gute alte relais eben
So Leute vielen Dank für die Antworten.Gestern haben wir das Problem endlich gefunden und jetzt läuft der Motor.Nun, da der Motor läuft werde ich den Wagen mit dem Anhänger zu mir bringen und dann folgt ein ausfürlicher Bericht.
Habe leider noch keinen Brief,aber Ich schätze es ist ein 89er.
Habe leider noch keinen Brief,aber Ich schätze es ist ein 89er.
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--86er Bronco 2,9 V6 Overdrive Schalter--
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Alterspinner
Also so genau kann Ich den Fehler selbst nicht einordnen...
Es muss letztlich an diesen Dingen gelegen haben:
-Stecker von der Benzinpumpe war sehr korrodiert---saubergemacht
-besagte Relais wurden getauscht
-ein Kabel zum Anlasser von der Batterie war nicht vorhanden---wurde nachgerüstet
-Ganz wichtig(Daran lag es denke Ich auch)Beim Startversuch war ein Kumpel vom Tüv dabei und der hatte Drosselklappenreiniger anstatt wie Ich und mein Kollege Bremsenreiniger in die Drosselklappe gegeben und da sprang er sofort an.Beim Bremsenreiniger kamen immer jede Menge Flammen und sonst nur heiße Luft
Gruß Dirk
Es muss letztlich an diesen Dingen gelegen haben:
-Stecker von der Benzinpumpe war sehr korrodiert---saubergemacht
-besagte Relais wurden getauscht
-ein Kabel zum Anlasser von der Batterie war nicht vorhanden---wurde nachgerüstet
-Ganz wichtig(Daran lag es denke Ich auch)Beim Startversuch war ein Kumpel vom Tüv dabei und der hatte Drosselklappenreiniger anstatt wie Ich und mein Kollege Bremsenreiniger in die Drosselklappe gegeben und da sprang er sofort an.Beim Bremsenreiniger kamen immer jede Menge Flammen und sonst nur heiße Luft
Gruß Dirk
--86er Bronco 2,9 V6 Overdrive Schalter--
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Alterspinner
...mit Bremsenreiniger habe ich auch die Startprobleme bei meinem Oldie hingekriegt... hat super funktioniert! Keine Fkammen, dafür Zündungen!
Bin sehr gespannt auf den Fortschritt Deines Fahrzeugs!
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XP 4 l SOHC '96 BRC 152 KW - powered by anncarina mit WAF - mit GetriebeAUA
Halbstattlicher Strippenzieher und Kommunikationsexperte mit betrieblich verbriefter Mobilität
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Thunderbird1987
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