Bastelthread - 95er Explorer II

Aktuelle Diskussionen zu Rädern und Tuning
Benutzeravatar
Bonobo
Beiträge: 92
Registriert: 06.06.2008 11:36
Wohnort: München

Bastelthread - 95er Explorer II

Beitrag von Bonobo »

Vorwort
Wie hier schon oft beschrieben, ist ein Grund dafür einen Explorer zu fahren, dieses tolle Forum.
Wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat kann man mit den Infos von euch wirklich viel anfangen.
THX Leute ! Vielen Dank !
Ich hoffe das ich im laufe der Zeit noch mehr von euch persönlich kennen lernen werde !

Ich habe meinen EX jetzt 1 1/2 Jahre.

Das erste was ich gemacht habe,
Ölwechsel Motor mit Filter und neuer Thermostat.

60mm Spurverbreiterung pro Achse.
Die Radbolzen mussten abgeschnitten werden da ich die original Chromstahlfelgen schön finde und behalten wollte,
und die ja keine Aussparung für die Bolzen haben.

Bild



Dann sind die Reifen die drauf waren runter geflogen und Toyo OpenCountry A/T 275/70 R16 drauf gekommen.
Jetzt sieht das schon besser aus, die passen mit der Spurverbreiterung gerade noch drunter.
Hier ein Bild mit den neuen Reifen.

Bild

Dabei habe ich dann auch gleich an den Drehstäben gedreht, nicht um recht viel höher zu kommen,
sondern weil mein EX hinten links runter hing, das alte Explorerleiden halt.



Die Dämpfer vorne wahren Schrott, also neue reingebaut. Gasdruck von KYB
Nicht die besten aber besser als die originalen (finde ich)

Bild
Dämpfer alt

Bild
Dämpfer neu

Dann die große Suche nach dem Geräusch an der VA.
Nein es waren nicht die Traggelenke und auch nicht die Dämpfer oder Stabibuchsen.
Es waren die inneren Spurstangengelenke die total trocken waren.
Geschmiert und Ruhe seitdem.

Als nächstes habe ich einen Car-PC eingebaut
Mit Touchscreen, DVD Brenner, GPS, Navi, DVB-T ect. ect.
Einen neuen Autoradio von Sony
Neue Boxen von Blaupunkt in die Türen

Bild
Car-PC Deckel

Bild
Car-PC Deckel mit Laufwerk

Bild
Car-PC Innenleben

Bild
Car-PC fertig

Bild
Car-PC fertig die 2te

Das Diebstahlschutzrelais Problem.
Schon oft hier im Forum beschrieben.
Fehler: Fensterheber funktionieren sporadisch nach dem starten nicht mehr und die 4x4 und 4x4low Anzeige blinkt.
Schuld: Das Diebstahlschutzrelais im Fahrefußraum-Relaiskasten.
Relais getauscht, fertig - Später habe ich dann aber eine Brücke reingemacht,
ich will die Fenster auch ohne Zündung bedienen können.
Keine große Sache, nur drauf kommen muß man erstmal.
THX an alle die hier jemals einen Schaltplan eingestellt haben !

Der Rammschutz (der zwar eingetragen aber nicht angebaut war) wurde wieder montiert.
Der Grund warum der nicht montiert war. Laut Verkäufer zu stark verrostete Halterungen ??

Bild


Da ich die Halterungen nicht einzeln auf die schnelle bekommen konnte
habe ich selbst welche gefertigt aus 6mm verzinktem Stahl.

Bild

Zwischenzeitlich ging das ABS kaputt (Steuerblock Ventil vorne links)
Zum Glück konnte ich einen Steuerblock günstig gebraucht bekommen.

Ich habe dann noch Zusatzscheinwerfer an die Ramme gebaut und die
verfaulten Scheinwerfer in der Stoßstange gegen neue ersetzt.

Um die Schalter für die Zusatzscheinwerfer unterzubringen habe ich den
original Becherhalter an der Mittelkonsole etwas mit Polyester umgeändert
und vorne drei Schalter eingebaut.
Später soll oben auf die gerade Fläche (dort wo sonst der "zweite Becherhalter" war)
noch ein Bedienelemt für den Car-Pc drauf kommen. Ein Space-Navigator.

Bild

Da der Flüstersound beim XP nicht so mein Ding ist,
wurde der original Auspufftopf gegen eine Auspuffbirne/Durchgangsschalldämpfer ersetzt.
Ist nicht zu laut, aber schön sonar, jetzt eher wie mein alter V8 Camaro.

Bild


Die Drosselklappe wurde laut Anleitung hier aus dem Forum gereinigt.

Vor einiger Zeit war ich auch bei anncarina.
Mal einem Profi das Auto gezeigt und noch gleich Getriebe und VTG Öl bei Ihm wechseln lassen.
An dieser Stelle muß ich auch wirklich sagen.

THX Thomas !
&
Er ist wirklich ein Profi !

Ich bin 31 Jahre alt und habe selbst Mechaniker gelernt und noch NIE, NIEMALS zuvor hat jemand an meinem Auto geschraubt.
Thomas, ja du warst der erste ;-)
Ich weiß aber daher auch nur zugut das Erfahrung nicht zu ersetzten ist. Deshalb werde ich auch noch öfter zu Thomas fahren.

Dann noch das tolle Lenkrad!
Ich habe mir aufgrund des sehr fairen Preises bei anncarina gleich noch das anncarina Lenkrad in schwarz geleistet.
Ist wirklich super das Teil !
Hier in paar Bilder davon

Bild
Bild

Diverse Kleinigkeiten:
Birnchen in den Amaturen, LED Beleuchtung, Kabel Stecker erneuert, Luftfilter K&N ect. ect.

Bis jetzt liest sich das für die alten Boardmitglieder wohl eher als eine Zusammenfassung vieler Boardbeiträge.
Aber ja Leute so ist es !
Ich arbeite mich systematisch durch bis ich aus meinem EX einen Mustang gemacht habe :-)

Jetzt vor dem Winter habe ich noch einen Hohlraumversiegelung gemacht und den Unterboden behandelt.

Als nächstes werde ich wohl erstmal meinen Getriebeölkühler montieren, denn ich schon von anncarina bekommen habe.

Dann nochmal einen Thermostat.
Kann das sein das der nach einem Jahr schon wieder defekt ist ?
Ich denk mal der neue hat noch nie richtig funktioniert ;-)

Als nächstes steht an:

- Auspuff (der sound ist zwar ok aber er sieht nicht toll aus)
- Dämpfer hinten
- Dachträger (habe schon angefangen da was zu bauen)
- Software für meinem Car-PC um OBD-1 Daten aus meinem EX auszulesen
- Getriebeöl Temperaturanzeige
- Standheizung
- evt. Gasanlage
- Sonnenblende (Sunvisor oder so)
- neue Bremsen vorn
- andere Tachoscheiben (nicht so ein billo Plasma Zeug, sondern richtig coole :P )

So das wars bis jetzt im groben


MFG Andy
95er XP II OHV 156PS A4LDE
laxxx

Beitrag von laxxx »

hallo andy,

schöne beschreibung mit tollen bildern. hast ja schon einiges geschafft. und wenn man ehrlich ist, dauert es nach einem projekt nicht lange, bis einem das nächste in den sinn kommt!!! :)

zwei Fragen:

1) die spurverbreiterungen mit der reifenkombination...das bekommst du doch nicht eingetragen oder? so weit ich weiß, ist bei den 60mm platten immer vorausgesetzt, dass man die 255er reifen drauf hat, oder irre ich mich?

2) wie verhält sich dein durchgangsdämpfer eigentlich geräuschtechnisch im innenraum oder bei langen autobahnfahrten??? nervt der nicht? ich hatte mal einen drunter, den hatte ich nach ein paar tagen wieder rausgeschmissen!;-)

viel spaß noch mit deinem xp
Benutzeravatar
Bonobo
Beiträge: 92
Registriert: 06.06.2008 11:36
Wohnort: München

Beitrag von Bonobo »

Hi laxxx

Ich habe die Reifen und die Verbreiterung eingetragen bekommen.

Zum Auspuff.
Wenn man auf der Autobahn schnell fährt, was ich nicht mache, ist es auf die dauer bestimmt nervig.

Will sagen bei ca 2500 U/min unter Last ist es im
Innenraum schon etwas laut.

Bei mir ist die mucke aber immer lauter :)

oder
Ich fahre nur 120 denn

a) ich muß nie weiter weg fahren
b) wenn lasse ich mir zeit
c) angst ums getriebe :wink:

Ne im ernst, wenn ich oft Langstrecke fahren würde währe das mit dem Dämpfer keine Lösung.

MFG Andy
95er XP II OHV 156PS A4LDE
Falk

Beitrag von Falk »

Ein wirklich hübscher und gepflegter 95er. :roll:

Das mit den Spurverbreiterungen in Verbindung mit den Serienreifen steht wohl nur im Gutachten von der Fa. Hoffmann.
Alternativen haben meistl eh nur ein Festigkeitsgutachten. Da ist der Spielraum größer.


Danke für deine Bilder ..... und halt uns auf den laufenden. :)
laxxx

Beitrag von laxxx »

@ bonobo

danke für die info. hatte mir das mit dem auspuff schon gedacht.

kannst du mir bitte mal den hersteller von den spurverbreiterungen nennen? würde mir die suche erleichten!

@ falk

dachte, das wäre bei allen spurverbreiterungen der fall...das eröffnet ja ganz neue möglichkeiten!!! obwohl eibach auf §21 verweist und h+r nur die 255er erlaubt...
Benutzeravatar
Sam 64
Beiträge: 3892
Registriert: 31.05.2006 16:57
Wohnort: Bad Tölz / Dnepropetrovsk (UA)

Beitrag von Sam 64 »

Wow!!! :D
Die Sache mit dem Car-PC und TS würde mich sehr interessieren...
Würde ich mir gerne mal anschauen. :)
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Der mit dem Ford tanzt
Beiträge: 1711
Registriert: 01.12.2008 21:05
Wohnort: Leipzig

Beitrag von Der mit dem Ford tanzt »

Haaalt :!:

Das ist aber überhaupt kein gutes Zubehör für die Verwendung in der Ukraine.
Falls Du vor hast, Dein Auto zu verlassen (wenigstens für die Hochzeit musst Du das!) ist der Wagen schneller leer wie Du den Schlüssel in der Hosentasche hast.
Glaub´s mir, ich hab hier zwei ganze Ordner mit dem Schriftkram der Einbrüche und Diebstähle aus den vergangenen 10 Jahren. Dabei bin ich noch diesseits der Grenze :? :?
99er XP SOHC BlackEdition LPG powered by anncarina
98er Navigator 5,4 V8 LPG
67er Benz W108
79er CBX 1000
2 x CB750 K RC01
58er Opel Rekord P1 Caravan
03er Sprinter 316CDI
Benutzeravatar
Reiner
Beiträge: 6438
Registriert: 29.07.2005 23:49
Wohnort: reiner

Beitrag von Reiner »

Hallo Wolfgang!
Kann deine Aussage voll und ganz bestätigen.Selbst unseren wenigen deutschstämmigen-russischen Mitarbeitern ist der Begriff Explorer sehr geläufig,und wurde bisher für den einen oder anderen Urlaubstrip in die kalte Heimat sehr gerne aufgekauft,um die dann gewinnbringend wieder zu veräußern.Momentan sind zwar die dicken BMW's angesagt,aber Ersatzteile für den EX werden wohl auch in Zukunft benötigt :wink:

Gruß-Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
Powered by anncarina and myself.
Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung

Leben,und leben lassen.....
Falk

Beitrag von Falk »

laxxx hat geschrieben:@ bonobo
kannst du mir bitte mal den hersteller von den spurverbreiterungen nennen? würde mir die suche erleichten!

@ falk

dachte, das wäre bei allen spurverbreiterungen der fall...das eröffnet ja ganz neue möglichkeiten!!! obwohl eibach auf §21 verweist und h+r nur die 255er erlaubt...
Ja stimmt ... H&R hat auch nur die 255er in ihren Gutachten festgeschrieben.
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=4194

Eibach - ja, das ist ja so ein Fall. Das Schreiben: "Abnahme nach $21" heist ja nix anderes, als Einzelabnahme und vom Wohlwollen des TÜV-Prüfers abhängig - ob die Dinger nur mit 225er oder auch 295er oder fetten 33er´n abgenommen werden.

Hier habe ich noch einen Link von einer Firma, die ein recht breites Spektrum an Spurverbreiterungen anbieten. Auch für den Explorer.
--> www.spurverbreiterung.de
Hatte aber selbst noch nie mit denen zu tun, und weiß auch nicht, was die für Papiere ihren Produkten mitgeben.
Aber ´ne Frage ist keine Klage ...... :)
laxxx

Beitrag von laxxx »

spurverbreiterung.de auch nur 255er...

(http://www.spurverbreiterung.de/technik ... rer&typ=U2)

langsam wirds komisch!!! Hey bonobo...nun sach mal, welche du drauf hast!!!!!
Falk

Beitrag von Falk »

laxxx hat geschrieben:spurverbreiterung.de auch nur 255er...

( http://www.spurverbreiterung.de/technik ... rer&typ=U2 )

langsam wirds komisch!!! Hey bonobo...nun sach mal, welche du drauf hast!!!!!

Danke !
Das Gutachten hatte sich bei mir nicht geöffnet :(

Ja, offiziell bis 255er
Aber ... keine Regel ohne Außnahme.
- Die Verwendbarkeit der Distanzscheiben für andere Fahrzeuge oder Rad-Reifenkombinationen, als in der Anlage aufgeführt, ist mit einem geeignetetn Teilegutachten nachzuweisen oder muss im Rahmen einer Begutachtung nach §21 StVZO geprüft werden.
Wenn der TÜV-Prüfer willig ist, kann der also durchaus auch eine Kombination Spurverbreiterung+größere/breitere Räder via Einzelabnahme abnehmen.

Gutachten ausdrucken und mit dem Prüfer seines Vertrauens sprechen .... :)
laxxx

Beitrag von laxxx »

hallo falk,

ich denke das wird der weg sein. scheint es so definitiv ja nicht schriftlich zu geben. wäre ja auch zu einfach gewesen! :)

@andy (bonobo)

nun sach an, wie hast du das hinbekommen???? :)
Benutzeravatar
Bonobo
Beiträge: 92
Registriert: 06.06.2008 11:36
Wohnort: München

Beitrag von Bonobo »

So,
heute habe ich den Ölkühler eingebaut.
Angeschlossen habe ich ihn noch nicht da ich evt. noch einen In-Line Temperaturfühler einbauen möchte und erst morgen wegen der Teile schauen werde.

Ich habe dazu zwei Halter aus Flachstahl gebogen, damit der Kühler schön fest und mittig sitzt. Die original mitgelieferten Lochbänder waren mir zu windig, mal abgesehen davon das eine Montage mit diesen Dingern die irgendwo mal eben angeschraubt werden nicht gerade schön ist.

hier ein paar Bilder

Bild

Bild

Ich werde jetzt mal suchen woher ich einen Temperaturfühler bekomme, den ich ins Getriebe einschrauben kann.
evt. habt Ihr ja eine Adresse. Wenn nicht baue ich einen in die Leitung zum Ölkühler.

## nächstes Thema ##

hat jemand hier im Board Interesse und/oder Erfahrung mit solchen Tachoscheiben ?

Bild

Ich möchte mir evt. welche bestellen,

MFG Andy
95er XP II OHV 156PS A4LDE
laxxx

Beitrag von laxxx »

welche spurverbreiterung???? :)
Benutzeravatar
Bonobo
Beiträge: 92
Registriert: 06.06.2008 11:36
Wohnort: München

Beitrag von Bonobo »

hi laxx

ich bin erst zum tüv mit den reifen, gutachten von Toyo,
in dem keine änderungen vorgeschrieben sind.

Bild

zwei wochen später mit den verbreiterungen
(typ muß ich noch nachsehen habe die unterlagen gerade nicht zur hand sorry).

war zwar etwas eng, ich musste vorn auch was wegschneiden und den innenkotflügel etwas mit dem heißluftfön bearbeiten, aber der typ hat es abgenommen.


MFG Andy
95er XP II OHV 156PS A4LDE
Antworten