wie ich ja schon erwähnte,habe ich heute den XP abgeholt,um mit Ihm eine ausgedehnte Probefahrt zu machen.Eure Liste habe ich nun nicht direkt in der Hand gehabt,aber habe einige Punkte dadurch prüfen können,weil ich sie mir gestern und die Nacht einige Male angesehen habe.
Als erstes fiel mir auf,daß der Wagen gestern abend nach meinem Tel-Gespräch noch gewaschen wurde,denn er stand da wie geleckt.
Die Alu´s entpuppten sich als Stahlfelgen mit Edelstahlblende und Winterreifen(Michelin!!!).
Aussen hatte er an jeder Stoßstangenecke kleine Abschürfungen von Parkremplern.Ich habe mal im Zubehörhandel solche Gummiaufkleber (ca 2-3mm dick)gesehen,die würden sehr gut diese Macken abdecken.
Unter dem Wagen teilweise Flugrost,nix wildes.Auspuff dicht und leise.Die Ecken(Endspitzen?)wenn man die hinteren Türen aufmacht waren durch Blasenbildung aufgefallen.Sieht man nicht bei geschlossener Tür,also kann man es gut "bearbeiten"und ausbessern,von unten her war nix zu sehen.
An der hinteren,seitlichen Fahrzeugseite stemmte ich mich mit beiden Händen gegen das Fahrzeug und begann so "richtich" kräftig zu wackeln,dabei bemerkte ich ein Spiel an beiden Hinterrädern.
Also einzeln die Räder angepackt und derbe gewackelt-es muß sich um ein Radlagerspiel handeln,denke ich,aber weiß es nicht.Der bei Ford meinte dazu müßte man die Räder freihängend haben,um festzustellen,was die Ursache ist.Da ich aber Gast ohne Termin war,war es kurzfristig dort nicht möglich.
Niveau arbeitet,daß haben meine 100kg auf der AHK getestet,nach einigen Sekunden war das Geräusch hörbar,vom Ausgleich...
Jedenfalls war das von aussen her auf den ersten Blick alles.
Da ich hier im Forum über die Steuerkettenproblematik erstmalig gehört hatte,war es mein primärer Prüfpunkt.Also pünktlich zur Öffnung da gewesen,daß auch ja der Motor kalt ist.Klappe auf,Sichtung Füllstände,Geruchsprobe Öldeckel,Wasserdeckel,danach Starten...Leute ich war so angespannt,hörte hier und da,links im Radkasten,rechts im Radkasten,in Höhe rechts der Lenksäule und wieder draußen...NICHTS---GEIL !!!
Eine leichte,aber ganz leichte Drehzahlschwankung war hörbar,also Klima aus und das Ticken war weg,aber gaaanz leicht Drehzahlschwankung,am Drehzm nicht ablesbar,minimal.
Dann ging es auf die Bundestrasse,grundsätzlich Radio aus,Fenster zu und Copilot(Tochter) zur Ruhe gemahnt...Halblast,Voll(l)ast,Schub...nix.20 min später bei Frye Ford in Celle angekommen und Meister hören lassen.Nein,auch er hörte nix.Er nahm sich einen Tüv-Bericht raus(wg Fahrzeugnummer) und schaute im PC nach,ob noch etwas "offen" wäre...nein auch daß nicht.Somit hoffe ich,daß die Problematik Steuerkette vom 1. und alleinigen Vorbesitzer gemacht wurde,denke es ist erledigt.
72ooo ist der Kilometerstand und so lief der 6Zyl. auch ...wirklich seidenweich und richtig genial.Getriebe schaltet alle Gänge durch.
Also wieder auf die Piste,zur BAB.Auf dem Weg dahin bei 80 Hände vom Lenkrad und richtig drauf,Geradeaus und nix anderes.
BAB erreicht,5 min 120 Begrenzung,danach freie Fahrt und drauf.Gas weg und Kickdown,aua geht der ab.So zwischen 170-180 war dann die elektron.Abregelung erreicht,denke ich,denn da ruckelte er.3km runter und alles ok.Tempomat rein bei 120 und bequem gemacht...super Feeling das Ganze.
Dann Frau von der Arbeit geholt und schnuppern lassen,Daumen hoch nach Sicht und Probefahrt.
DIES WÄRE MIT NEM DEF NIE PASSIERT!
Gut...noch ein bischen rumgefahren,Haube hoch hören,alle Lichter an,Klappen auf zu ....bin Zufrieden...7,5 soll er bringen und weil die Aluräder Stahlräder sind gäbe es Tüv/Au neu...
Mal schauen,wie die Welt nachher aussieht,um 9:oo will ich nach Hannover (google:mobile.de...Ford Explorer 4.0i Expedition für knappe 3tsd)...der hat nun aber schon 200tsd runter,will ihn mir aber trotzdem ansehen.Ich habe vorher nie AMI´s gefahren,hoffe aber,ich mache alles richtig...zumindest weiß ich dank XP4x4.de wonach ich bei den Auto´s schauen kann muß und soll...
WAS MEINT IHR ZU DEM LETZTGENANNTEN ?
TÜV/AU NEU...grüne Plakette ist dran,daß heißt er lief in Hannovers Innenstadt(denke ich) könnte sein,daß es ein guter "alter" Wagen ist...Als 3türer ebenso gut zum ziehen des 1,4to Wohnwagen geeignet wie der 5türer.Damit hätte ich keine Probleme.Ich schaue mal.Bis nachher
