Mein Auto ist total ohne Strom

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Baerchen
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Mein Auto ist total ohne Strom

Beitrag von Baerchen »

Gestern noch Gefahren heute funktioniert nichts mehr, keine Fernbedienung keine Kontrollampe nix mehr. Plötzlicher Batterietod oder welch Ursache könnte das sein. Das einzige was noch leuchtet ist der ladestecker vom Navigation. Die kontrolldiode. Gruß thomas :sad:
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Danger
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Beitrag von Danger »

Möglich ist es.
Einfach mal die Batterie durch messen. Dann weißte mehr.
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Polklemmen fest an Batterie-Polen ?
Sonst Batterie selbst, die Leuchtdiode braucht praktisch keinen Strom,die leuchtet auch bei annähernd mausetoter Batterie.
Noch Wasser/Säure in Batterie oder ausgelaufen?

Geht Fremdstarten ? Wenn JA = Dann ist es sicher die Batterie.
Gruß Guido
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

guidolenz123 hat geschrieben:Polklemmen fest an Batterie-Polen ?
Sonst Batterie selbst, die Leuchtdiode braucht praktisch keinen Strom,die leuchtet auch bei annähernd mausetoter Batterie.
Noch Wasser/Säure in Batterie oder ausgelaufen?

Geht Fremdstarten ? Wenn JA = Dann ist es sicher die Batterie.
Wenn du Starthilfe meinst: das solltest du/er tunlichst unterlassen, wenn ein Schluss auf der Batterie ist, kann die einem schnell um die Ohren fliegen...

Besser: geliehene Batterie einsetzen und testen.
Baerchen
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Beitrag von Baerchen »

Heute Nachmittag bekomme ich leihweise eine Batt. Und dann bin ich mal gespannt wieso das Aas nicht mehr will. Gruß Thomas
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Beitrag von guidolenz123 »

Winne2 hat geschrieben:
guidolenz123 hat geschrieben:Polklemmen fest an Batterie-Polen ?
Sonst Batterie selbst, die Leuchtdiode braucht praktisch keinen Strom,die leuchtet auch bei annähernd mausetoter Batterie.
Noch Wasser/Säure in Batterie oder ausgelaufen?

Geht Fremdstarten ? Wenn JA = Dann ist es sicher die Batterie.
Wenn du Starthilfe meinst: das solltest du/er tunlichst unterlassen, wenn ein Schluss auf der Batterie ist, kann die einem schnell um die Ohren fliegen...

Besser: geliehene Batterie einsetzen und testen.
In echt ?
habe das schon häufiger auch mit mausetoten Batterien gemacht. Da hat nie was gepufft oder sogar mehr ? Da hauts doch eher die Hauptsicherung beim Spender raus,wenns wirkl. mal brenzlich wird, oder irre ich da ???
Ich laß mich gern belehren,wundere mich nur ,da ich bislang andere Erfahrungen (reichl.) gemacht habe.
Gruß Guido
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

ganz in echt... ist mir schon mal passiert. Ist ja auch klar: "normale Starthilfe": + an + und Masse an Masse, wo sitzt da ne Sicherung? :wink:

Die Spenderbatt. ist mit Unterstützung der LiMa meist in der Lage, mehr als reichlich Strom zu liefern, der in der def. irgendwie verbraten werden muss, da kocht schnell die Suppe, und wenn das Gas nicht schnell genug entweichen kann....
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Rene13051
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Beitrag von Rene13051 »

Mit einem Starthilfegerät sollen ja auch keine Mausetoten Batterien zum Leben erweckt werden.

Ich habs einmal beim Mini gemacht = Starthilfegerät ist im Axxxx
Winne2

Beitrag von Winne2 »

war ja nicht vom Starthilfegerät die Rede, die sind ja eigentlich eh begrenzt, sondern mit 2. Fahrzeug....
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Beitrag von guidolenz123 »

Dann bin ich mal etwas vorsichtiger.
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Beitrag von p4inkilla »

Hatte ich vor 3 Wochen auch.. Übernacht war die 1 1/2 Jahr alte Batterie einfach tot.. Hat nur noch 4,8 V oder sowas ausgespuckt.. Da half nur noch eine neue..

P.S.: es war eine 88AH Banner
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Baerchen
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Beitrag von Baerchen »

Batterie ist den ganz schnellen Tod gestorben, gemessen keine 5 v mehr, Auto überbrückt und läuft. Das war das 1. mal dassich eine Batterie so schnell und ohne Vorwarnung verabschiedet hat. Morgen kommt eine neue rein und dann mal schauen ob die 2 Jahre durchhält. Gruß Thomas
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Danger
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Beitrag von Danger »

Baerchen hat geschrieben:Batterie ist den ganz schnellen Tod gestorben, gemessen keine 5 v mehr, Auto überbrückt und läuft. Das war das 1. mal dassich eine Batterie so schnell und ohne Vorwarnung verabschiedet hat. Morgen kommt eine neue rein und dann mal schauen ob die 2 Jahre durchhält. Gruß Thomas
Mal rein geschaut? Evtl trocken und dadurch nen Zellenschluss bekommen.
Steht zwar überall Wartungsfrei drauf aber man sollte doch ab und an mal rein schauen.
Winne2

Beitrag von Winne2 »

Wie soll denn ein Zellenschluss durch Verlust von Flüssigkeit entstehen? Luft isoliert die Platten voneinander... nach allem, wass ich über Bleiakkus weiss, gibt's den Zellenschluss entweder altersbedingt durch Bleischlammablagerungen am Boden und irgendwann die Platten erreichen oder wenn mechanisch ein Stück von einer Platte abbricht, was wohl heute die häufigere Ursache sein soll, die Batterien sind -gemessen an der Kapazität- halt relativ leicht geworden, entsprechend dünner und mech. empfindlicher die Platten.

Dieses Wissen ist allerdings schon ein paar Jährchen alt, wenn es heute anders sein sollte, klär mich auf.....
Danger
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Beitrag von Danger »

OK, dann war ich aufm Holzweg. Trotzdem schaue ich regelmäßig nach ob noch genug Flüssigkeit drauf ist :wink:
Und ne geladene Ersatzbatterie als Reserve macht sich auch immer ganz gut.
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