Der Dicke verliert Benzin

[Salem]

Hallo XP-Gemeinde,

nachdem ich meine Neuerwerbung jetzt erstmals für länger als 5 Tage nicht gefahren habe, zeigte sich ein unangenehmes Problem. Direkt nach dem Anlassen machte er auf Höhe der Vorderachse (Stirnseite Motor) stark unter sich und markierte seinen Weg über mehrere 100 Meter wobei es auch im Fahrzeug stark nach Benzin roch. Dies gab sich aber nach ein paar Minuten Fahrt und als ich am Ziel angekommen (ca. 15 Km) unters Auto sah, war alles trocken (der Tank aber noch voll). Auch nach 9 Stunden auf dem Parkplatz blieb alles clean. Danach bin ich wieder jeden Tag gefahren und das üble Phänomen ist nicht mehr aufgetreten. Da sich Schäden naturgemäß selten selbst heilen, habe ich jetzt einen bösen Verdacht. Mein alter Passat hatte mal einen billigen Benzinschlauch (so einen mit „Fell“), der mit der Zeit poröse wurde, nach längerer Standzeit austrocknete, schrumpfte und undicht wurde. Wenn dann der halbe Tank ausgelaufen war, hatte er sich wieder vollgesogen, dicke Backen gemacht und alles war (scheinbar) wieder OK. Bis zum nächsten längeren Stillstand
Kann das sein, daß der Explorer auch solche Probleme kennt und wenn ja, wo liegt die Benzinleitung(vorne) im Motorraum, die dafür in Frage kommen könnte? Wichtig wäre auch, welchen Innendurchmesser diese Leitungen haben ,damit ich mir vorher eine passende besorgen kann, am Besten eine mit Gummi-Gewebe-Gummi-Bauweise. Durch die Gasanlage hab ich vorne alles voller Leitungen, so daß man schlecht durchblickt. Ich hab mal gehört, weißes Mehl in den Motorraum blasen, damit man besser sieht, wo es zuerst feucht wird. Hat das schon mal einer probiert?

Gruß vom

Salem

[DannySuko]

Du bist sicher, dass es Benzin ist?

[Rommelino]

Ich kann Dir zwar nicht sagen ob Dein EX Benzin verliert aber die Leitungen liegen auf der Fahrerseite.

In Höhe der Fahrertür zum Vorderreifen ist der Benzinfilter verbaut. Vorsicht den bekommst Du nur mit einem Spezialclip ab.

Wenn Du den linken Vorderreifen abbaust und den Spritzschutz der den Motorraum schütz demontierst siehst Du die Leitungen (Metal) hinter dem oberen Querlenken in Clipsen liegen. Ab dann ist Suchen angesagt, also Arbeitsanzug ist angesagt.

Wenn Du Dir nicht sicher bist, lieber Thomas anrufen.

[anncarina]

Die Leitungen sind aus nem Edelstahlflexgewebe. Da ist nix mit Gewebeschlauch ausm Baumarkt.
Zunächst muss man wissen was es war das das ausgelaufen ist. Harmlose Ursachen wäre ein vollgelaufener Kühlerschutz oder eine Klimaanlage die ihr Wasser entsorgt hat weil der Wagen komisch stand.
Der Rest ist Spekulation wenn man nicht weiss was da lief.

[DannySuko]

An Klimaanlage hatte ich auch schon gedacht, aber das wäre doch zwischen Reifen und Tür (Beifahrerseite), da sifft meiner immer, wenn die Außentemperaturen steigen und die Klima bollert...
Er sprach aber von Benzingeruch... und vorne, wenn ich das richtig gelesen habe...

[becker]

wer weiss wo was genaues?

Ferndiagnosen sind halt schwer. Dafür kommen zu viele Punkte zusammen.

Ein Bild wäre hier wohl angebracht.

[Salem]

Das Problem tritt ja nur nach längerer Standzeit auf. Ich lass ihn deswegen jetzt bis Sonntag stehen, dann leg ich mich drunter wenn der Motor angelassen wird und sehe nach, wo genau was rauskommt. Ich weiß auch nicht GENAU, ob es wirklich Benzin ist, aber beim letzten Mal war im Auto eben ein deutlicher Benzingeruch wahrnehmbar. Ich bin ja froh, daß das Auto so gute Leitungen hat. Das kenne ich auch ganz anders. Ich schreib wieder, wenn es was Neues gibt. Vielleicht kann ich sogar ein Foto machen.

Gruß vom

Salem

[anncarina]

Naja...Benzingeruch kann auch, nach längerer Standzeit, aus dem Aktivkohlebehälter kommen.
Schaus halt mal genauer nach. Wenn was undicht wäre müsste man das ja deutlich sehen. Druck ist ja genug drauf

[guidolenz123]

Ich hatte neulich nach Starkregen eine Pfütze vorn unter dem Stoßstangenbereich,nachdem ich den Dicken nur 20cm versetzt hatte. Dachte auch an Inkontinenz. War aber nur Regenwasser,das wg leichter Hanglage iwie durch den Motorhaubenspalt (Sturm) auf/in den Rahmen/Frontblech gelangt war (Rahmenteil hinter Stoßstange und Blech dahinter--ist da ein wenig wannenmäßig ausgeformt--) und von dort wieder auf den Boden kleckerte bei Bewegung des Autos.
Guido

[Salem]

Hallo Forum,

gerade bin ich der üblen Sache auf den Grund gegangen und tatsächliche habe ich den Fehler gefunden. Wie erwartet war es eine Benzinleitung mit einem Gummischlauch. Ich lag voller Erwartung unterm laufenden Motor - nicht geschah - als ich wieder diesen Benzingeruch in die Nase bekam und tatsächlich: etwa vorne unter der Fahrertür tropfte nicht, es LIEF der (heute kostbare) Sprit aus dem Auto und bildete schnelle eine große Laache. Ein Blick nach oben zeigte einen (erfreulich gut zugänglichen) Benzinfilter mit 2 Schlauchanschlüssen. An dem in Fahrtrichtung hinteren (Druckseite) spritzte das Benzin vorbei. Es war tatsächlich eine dieser dünn gewordenen und ausgetrockneten Benzinschläuche, die nach längerer Standzeit schrumpfen, von der Schneckenschelle oval gedrückt werden und dann so lange unter sich lassen, bis sie wieder aufgequollen sind. Dann ist es als wäre nichts gewesen - bis zur nächsten Standzeit. Die Lösung: das gequetschte Ende abpitschen und die üblen Schneckenschellen durch Profi-Schlauchschellen (an japanischen Mopeds serienmäßig - rechts im Bild - kann ich nur jedem empfehlen) ersetzen: DICHT! Vielen Dank für Eure Tipps. Mich hatte der Benzingeruch wirklich beunruhigt...

Gruß vom erleichterten

Salem

[Rommelino]

Es wundert mich nur dass die Schlauchanschlüsse mit diesen Schellen am Filter befestigt waren, normalerweise sollten da meinem Wissen nach spezielle Anschlüsse mit Clips verbaut sein.

Ich denke da hat der Vorbesitzer mal was geändert, aber egal die Ursache ist gefunden und alles ist wieder gut.

[homerbundy]

Es wundert mich nur dass die Schlauchanschlüsse mit diesen Schellen am Filter befestigt waren...

Ja, das war eben wieder eine Billigreparatur, um sich "was zu sparen".

Offensichtlich hatte der letzte "Mechatroniker" oder "Innovationsschrauber", der da seine Finger im Spiel hatte, kein Entkupplerwerkzeug um die Leitungen vom alten Filter zu lösen.
Daher wurde zur Kneifzange oder sonstwas gegriffen und dann am neuen filter die Schläuche einfach per Schlauchklemmen angetackert.

[Sebi1987]

wow die schellen kannte ich noch nicht.ich denke die werde ich mal in mein sortiment aufnehmen serienmaessig sollten die filteranschlüsse gesteckt sein wie klima leitungen...

[oldi007]

selbst ich werde demnächst den Filter so Befestigen denn ich habe kein spezialwerkzeug um den Serinklip zu lösen habe alle Ideen von euch schon durchprobiert mit nem stück blech oder mit nem runden Plastikrörchen versuch aber nix geht aber auch gar nix

Und an vielen fahrzeugen ist es heute auch noch mit den herkömmlichen schellen verbaut und es funktioniert

[Falk]

ich habe kein spezialwerkzeug um den Serinklip zu lösen habe alle Ideen von euch schon durchprobiert mit nem stück blech oder mit nem runden Plastikrörchen versuch aber nix geht aber auch gar nix

In der Bucht nach sowas z.B. suchen: ebay

Homerbundy hat die wohl auch im Programm.

Geht damit wirklich easy.