schlagen unter dem wagen
schlagen unter dem wagen
hi,
hab da ein klopfen/ schlagen unter dem auto, immer dann wenn er sehr tief einfedert, bzw. einen starken stoß abfangen muss.
leider ist mir beim drunterkrabbeln nix aufgefallen.
es liegt also nahe, dass es etwas ist was man vlt. nur im ausgefederten zustand bemerkt.
es ist beim durch ein schlagloch fahren genau 1 schlag zu hören...
also kein kontinuierliches schlagen.
ist so ein bisschen als würde jemand mit nem hammer gegen den unterboden / rahmen hauen.
irgendwelche ideen?
MfG
PS: hab grad den threat über das wechsen er führungslager gelesen...sowas in der art vielleicht?
oder klappert das kontinuierlich?
hab da ein klopfen/ schlagen unter dem auto, immer dann wenn er sehr tief einfedert, bzw. einen starken stoß abfangen muss.
leider ist mir beim drunterkrabbeln nix aufgefallen.
es liegt also nahe, dass es etwas ist was man vlt. nur im ausgefederten zustand bemerkt.
es ist beim durch ein schlagloch fahren genau 1 schlag zu hören...
also kein kontinuierliches schlagen.
ist so ein bisschen als würde jemand mit nem hammer gegen den unterboden / rahmen hauen.
irgendwelche ideen?
MfG
PS: hab grad den threat über das wechsen er führungslager gelesen...sowas in der art vielleicht?
oder klappert das kontinuierlich?
93er Ford Explorer I 4.0 OHV
Leider nicht mehr der einzige bei uns...
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- Anna&Andi600
- Beiträge: 1141
- Registriert: 09.02.2010 22:24
- Wohnort: Quedlinburg
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Schau Dir mal genau Deine Stabi-Gummis und die
Koppelstangen an.
Schlagen und Poltern kann natürlich überall herkommen:
Traggelenk, Stoßdämpfer, etc....
Kannst Du es denn ein wenig lokalisieren?
(links/rechts....)
Aber ich würd schon auf Stabi-Gummis/Koppelstangen tippen.
Koppelstangen an.
Schlagen und Poltern kann natürlich überall herkommen:
Traggelenk, Stoßdämpfer, etc....
Kannst Du es denn ein wenig lokalisieren?
(links/rechts....)
Aber ich würd schon auf Stabi-Gummis/Koppelstangen tippen.
Lea&Andi
2000er XP ll SOHC 4.0 V6 150kW Limited
2002er XP ll SOHC 4.0 V6 154KW Limited
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1998er Chevrolet Suburban 7,4l V8 475PS
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Tja, mit der richtung das ist so eine sache...
fakt ist, es wirkt sich nicht auf die lenkung aus.
und es klingt als würde sich was schweres bewegen.
der antriebsstrang scheint es auch nicht zu sein, da ich es beim anfahren in die bremse nicht erzeugen kann.
leider bin ich mit der XP technik noch nicht so recht vertraut, da ich ihn erst letzte woche erworben habe.
hatte vermutet es sei die batterie, aber das war wohl falsch.
fakt ist, es wirkt sich nicht auf die lenkung aus.
und es klingt als würde sich was schweres bewegen.
der antriebsstrang scheint es auch nicht zu sein, da ich es beim anfahren in die bremse nicht erzeugen kann.
leider bin ich mit der XP technik noch nicht so recht vertraut, da ich ihn erst letzte woche erworben habe.
hatte vermutet es sei die batterie, aber das war wohl falsch.
93er Ford Explorer I 4.0 OHV
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-
Alterspinner
naja, als ich die kiste gekauft hab stand ich beinahe ne stunde drunter.
der auspuff scheint recht fest zu sein...ausschließen kann ich das natürlich im moment nicht.
es rummst halt recht stark...
und un der regel wenn die vorderachse eintaucht, hinten gibt es kein problem
der auspuff scheint recht fest zu sein...ausschließen kann ich das natürlich im moment nicht.
es rummst halt recht stark...
und un der regel wenn die vorderachse eintaucht, hinten gibt es kein problem
93er Ford Explorer I 4.0 OHV
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-
Alterspinner
so werd ich das mal tun tun.
geh ich recht in der annahme das das diese führungslager sind?
hab grad ne bebilderte anleitung hier im forum gesehen?
ok, scheint genau das teil zu sein
scheint sich ja offensichtlich auch auf den gradeauslauf auszuwirken.
geh ich recht in der annahme das das diese führungslager sind?
hab grad ne bebilderte anleitung hier im forum gesehen?
ok, scheint genau das teil zu sein
scheint sich ja offensichtlich auch auf den gradeauslauf auszuwirken.
93er Ford Explorer I 4.0 OHV
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Guten Morgen,
hatte grad auf arbeit ein bisschen Zeit.
Sind das jene Führungsschienengummis?
http://www.us-parts-online.de/default.a ... ESCRIPTION
Vielen Dank
hatte grad auf arbeit ein bisschen Zeit.
Sind das jene Führungsschienengummis?
http://www.us-parts-online.de/default.a ... ESCRIPTION
Vielen Dank
93er Ford Explorer I 4.0 OHV
Leider nicht mehr der einzige bei uns...
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