schlagen unter dem wagen

Aktuelle Diskussionen zu zu Allrad- und Fahrwerkstechnik
koppe2003
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schlagen unter dem wagen

Beitrag von koppe2003 »

hi,

hab da ein klopfen/ schlagen unter dem auto, immer dann wenn er sehr tief einfedert, bzw. einen starken stoß abfangen muss.
leider ist mir beim drunterkrabbeln nix aufgefallen.
es liegt also nahe, dass es etwas ist was man vlt. nur im ausgefederten zustand bemerkt.
es ist beim durch ein schlagloch fahren genau 1 schlag zu hören...
also kein kontinuierliches schlagen.
ist so ein bisschen als würde jemand mit nem hammer gegen den unterboden / rahmen hauen.

irgendwelche ideen?

MfG

PS: hab grad den threat über das wechsen er führungslager gelesen...sowas in der art vielleicht?
oder klappert das kontinuierlich?
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Anna&Andi600
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Beitrag von Anna&Andi600 »

Schau Dir mal genau Deine Stabi-Gummis und die
Koppelstangen an.

Schlagen und Poltern kann natürlich überall herkommen:

Traggelenk, Stoßdämpfer, etc....

Kannst Du es denn ein wenig lokalisieren?
(links/rechts....)

Aber ich würd schon auf Stabi-Gummis/Koppelstangen tippen.
Lea&Andi
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koppe2003
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Beitrag von koppe2003 »

Tja, mit der richtung das ist so eine sache...
fakt ist, es wirkt sich nicht auf die lenkung aus.
und es klingt als würde sich was schweres bewegen.
der antriebsstrang scheint es auch nicht zu sein, da ich es beim anfahren in die bremse nicht erzeugen kann.
leider bin ich mit der XP technik noch nicht so recht vertraut, da ich ihn erst letzte woche erworben habe.
hatte vermutet es sei die batterie, aber das war wohl falsch.
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Fahr zum TÜV auf die Rüttelplatte..

sag du möchtest das beheben weißt aber nicht wo.. oftmals helfen die auch unentgeltlich wenn grade ruhig ist...
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Beitrag von uwe-xp-hl »

ich könnte mir noch eine fehlende oder defekte Aufhängung vom Auspuff vorstellen, evtl. auch Abschirmblech vom kat lose
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koppe2003
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Beitrag von koppe2003 »

naja, als ich die kiste gekauft hab stand ich beinahe ne stunde drunter.
der auspuff scheint recht fest zu sein...ausschließen kann ich das natürlich im moment nicht.
es rummst halt recht stark...
und un der regel wenn die vorderachse eintaucht, hinten gibt es kein problem
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werner s
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Beitrag von werner s »

Ich tippe auf die Schubstrebengummis.
koppe2003
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Beitrag von koppe2003 »

hmmm, hab leider keine erfahrung mit diesen achsen, hilf mir mal bitte auf die sprünge wegen schubstrebe? wo find ich die und welche möglichkeiten des testens hab ich?
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

ranger hat geschrieben:Fahr zum TÜV auf die Rüttelplatte..

sag du möchtest das beheben weißt aber nicht wo.. oftmals helfen die auch unentgeltlich wenn grade ruhig ist...
das einzig wahre....
werner s
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Beitrag von werner s »

Bild gelöscht, Bitte solche geschützen Bilder nicht einstellen!!
Gruß
Börni

Die hinteren Gummis am Führungslenker (3405)
koppe2003
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Beitrag von koppe2003 »

so werd ich das mal tun tun.
geh ich recht in der annahme das das diese führungslager sind?
hab grad ne bebilderte anleitung hier im forum gesehen?

ok, scheint genau das teil zu sein ;)
scheint sich ja offensichtlich auch auf den gradeauslauf auszuwirken.
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werner s
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Beitrag von werner s »

Kannst das PDF-Bild größerklicken.
Die Führungslenker sind die Teile, die von der Achse nach hinten an das Fahrgestell gehen.
koppe2003
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Beitrag von koppe2003 »

erstmal vielen dank.
das geht aber echt fix bei euch.
irgendwie ist das doch ein bisschen andere technik als beim 1.3er ;)
spass bei seite, dazu müssen ja dann die nieten raus...mal sehen wie das hinhaut...
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Beitrag von werner s »

Die Nieten raus ist die einfachere Variante wenn nicht noch andere Arbeiten an der Aches verrichtet werden sollen.
koppe2003
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Beitrag von koppe2003 »

Guten Morgen,

hatte grad auf arbeit ein bisschen Zeit.
Sind das jene Führungsschienengummis?

http://www.us-parts-online.de/default.a ... ESCRIPTION

Vielen Dank
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