Taster zum Starten des Motors einbauen, wie?

[muetze]

Servus,

in meinem Pajero starte ich den Motor mit einem extra Schalter, so ein Ding unter einer roten Schutzkappe welche zuerst hochgeklappt werden muss. Ich weiss das ist Spielerei aber ich find es schön

Beim Pajero war das ganz einfach da die Kiste über keine Elektronik verfügt einfach den Pluspol des Starters am Zündschloß überbrückt (nicht durchtrennt) und den Taster (einen Schließer) parallel eingesetzt der natürlich nur dann funktioniert wenn der Schlüßel steckt und auf Zündung steht.

Das möchte ich nun auch in meinem Ex einbauen. Dazu hier meine Fragen:

- geht das ebenso einfach oder bekomme ich da mit der Elektronik der Wegfahrsperre oder so Probleme?

- welches Kabel nehme ich da und wie ist dieses markiert?

- wo finde ich denn einen Schaltplan?

Danke im Voraus

Gruß

[Interflieger]

Um Gottes Willen, Mütze, mach doch sowas nicht...Kauf Dir ein Flugzeug, da gibts das serienmäßig, Du darfst den Knopf nur nicht mit dem "Bail out" Schalter verwechseln...

Mal ernsthaft...wofür solln das gut sein?

[muetze]

nun ja Interflieger das mit dem Flugzeug ist garnicht so weit hergeholt ich stehe eben auf soetwas und es erinnert mich wohl auch ein wenig an das womit ich meine Brötchen verdiene

kurz: ist ne Spielerei

[Interflieger]

Das ist doch mal ne Idee...Explorer-Umbau nach Berufen...dann krieg ich bei mir die Tachoanzeige auf dem Radarschirm eingebaut...

Aber Schluss jetzt, das ist ja nicht sachdienlich...Schaltpläne hab ich leider nur vom XPIII

[uwe-xp-hl]

Genau auf diese Spielerei fahr ich auch ab;-)
nur das ich einen 1er fahre, also ohne Wegfahrsperre
wo finde ich merh Info´s dazu?

[Alterspinner]

mir zu gefährlich

[Wolfgang G.]

@muetze
Der Zuendungsschalter des 97er hat 5 Ebenen,beim 98er wohl aehnlich.
Das ist nicht so einfach zu uerblicken.
Unterlagen besorgen und nachsehen.
Wolfgang

[Alterspinner]

unterstütze ich nicht

[becker]

... dem schließe ich mich an.

[mijube]

Ich find die Idee gar nicht schlecht.
meine Frau die dreht immer so vehement am Schlüssel, dass der kurz vor dem abbrechen ist.
(Beim Escort hat sie schon einen gehimmelt)

Da muss doch nur eine Verbindung vom gelben Kabel am Startschloss zum rot/hellblauen vom Startschloss gemacht werden. In diese Verbindung setzt man den Druckschalter.
Jetzt kann man immer noch den Schlüssel benutzen.
Wenn man nur den Knopf benutzen will muss das rot/hellblaue Kabel vom Startschloss getrennt werden.
Dann muss der Schlüssel auf ON gestellt werden.
Mag ja ein wenig albern sein, aber es gibt sicher auch den Fall wo das Startschloss nicht mehr zündet....



Auf die Art ändert sich nichts an der WFS oder Lenkradschloss.

Werde mir mal so einen Knopf besorgen.

Gruß
Michael

[kadze]

Hellas Mijube,

könntest Du einen Schaltplan erstellen und hier posten? Wäre super.

Und nicht vergessen: Für alle Grobmotoriker(innen) - vandalismussichere Drucktaster verwenden

[Anders]

Ich finde die Idee auch nicht schlecht.
Da meine Freundin auch immer so am Schlüssel dreht.

Werde nachher gleich mal auf Tastersuche gehen

Gruß Anders

[Reiner]

Was????? Frauen und Autos?????
Da gibt es ja wohl nur den einen Taster.....

Gruß vom Notbremsenzieher.....

[uwe-xp-hl]

Hellas Mijube,

könntest Du einen Schaltplan erstellen und hier posten? Wäre super.

Und nicht vergessen: Für alle Grobmotoriker(innen) - vandalismussichere Drucktaster verwenden

dem schliesse ich mich mit der gleichen Bitte an

[Wolfgang G.]

Schoener Schalter.
Sehr gut geeignet zum Anlasserstart bei laufendem Motor mit "Zahnausfall".Oder besser "Not aus" fuer den Motor.
Wolfgang