Heizungsreglung

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Agent O
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Heizungsreglung

Beitrag von Agent O »

´nabend. Meine Heizung im XP läuft nur noch auf Vollgas. Ist bei diesen Temperaturen nicht unbedingt lästig, aber der Sommer kommt bestimmt :D . Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte???

Gruß Lutz
Falk

Beitrag von Falk »

Hallo Lutz

Weiß nicht, ob das Thema noch aktuell ist.

Wenn ja, dann ist eventuell der Temperaturwählschalter selber defekt.
Bzw. das Modul, was mit diesem geregelt wird.
So wie ich das verstehe, ist das Modul ein Stellwiederstand der die Spannung am Stellmotor-Luftklappe ändert.
Das Modul selber sitzt direkt hinter der Blende der Schaltereinheit. Es ist dort angeschraubt.
Auf dem Foto unten in der Mitte.

Kann auch sein, das der Stellmotor selber hängt.

Steckerbelegung zum durchmessen liefere ich noch.
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HGW
Beiträge: 1980
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Beitrag von HGW »

Hallo zusammen,

wenn die Temperatursteuerung ausgefallen ist (= immer heiß) und zudem nur AC MAX möglich ist, wäre dieses Thema vielleicht in Erinnerung zu bringen:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=46
Omnes viae Schöffengrundam ducunt

Ford Explorer SOHC Bj. 98
Falk

Beitrag von Falk »

Ja, da habe ich auch schon daran gedacht.
Bevor man aber den Stellmotor ausbaut, kann man prüfen ob er überhaupt elektr. o.k. ist.

Modul testen:
- Zündung aus,
- Schaltereinheit soweit herausziehen, um an die Stecker zu kommen
- Ohmmeter an Pin 7 und Pin 8 legen
- Temp.Schalter von max. Heizen auf max. kühlen drehen
- verändert sich der Wiederstand ?
Ja = o.k.
nein = defekt

Stellmotor testen:
- Multimeter an Pin 7 und Pin 8 legen
- Zündung ein (Motor aus)
- Schalter Luftverteilung auf Position FUSSRAUM drehen
- ist Spannung vorhanden ?
ja = Motor o.k.
nein = Motor defekt
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Agent O
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Beitrag von Agent O »

Moin, Moin

Also es bläst nur heiß aus den Düsen. Bei jeder Schalterstellung, auch bei AC/Max. In der Betriebsanleitung steht, daß die Klimaanlage bei Temp. unter 4°C nicht arbeitet. Wir haben jetzt 2°C, also dürfte sie nicht laufen.
Richtig?

Gruß Lutz
Falk

Beitrag von Falk »

Richtig, die Klimaanlage arbeitet nicht unter ca. 10°C .
Bei den einen oder anderen vielleicht auch erst ab 8° oder 6°.
Das hängt mit den unterschiedlichen Systemdrücken in der Klimaanlage zusammen. Da sind sicher nicht alle Fahrzeuge gleich. Halt je nach Alter/Wartung/Befüllung der Klimanalage.

Der Niederdruckschalter, der den Kompressor ansteuert, bleibt unter 10° (oder eben 8°-7°-6°..) offen und der Kompressor bekommt kein Signal zum anspringen.

Dein Problem ist sicher in der schon beschriebenen Temperaturregelung zu suchen.
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Agent O
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Beitrag von Agent O »

Also, laut Werkstatt ist die Stellklappe selbst gebrochen. Kosten ca 6-7 Std Arbeit + Teile :( . Armaturenbrett muß ausgebaut werden um an das Teil zu kommen. Frage: wo sitzt das Teil und kommt man irgendwie einfacher ran???

Gruß Lutz
Falk

Beitrag von Falk »

Hallo Lutz

Wie hat denn die Werkstatt festgestellt, dass die Stellklappe gebrochen ist ??
Die sieht man doch gar nicht.
Das worüber wir sprechen sitzt hinter dem Handschuhfach.
Links oben siehst du den Stellmotor. Darunter in dem schwarzen Plastikkasten ist die Stellklappe.
Siehe auch hier noch einmal die Rep.Anleitung für diese Problem: http://www.blenddoorfix.netfirms.com/
(ohne großen Ausbauaufwand !)

Die elektrischen Komponenten sind o.k. ?

Zum wechseln der kompletten Einheit (glaube nicht, dass es die Klappe einzeln gibt) ist es tatsächlich notwendig, das gesamte Amaturenbrett abzubauen. :(

Hast du einen Kostenvoranschlag machen lassen ?
Gibt es noch Garantie ?
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Crizz
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Beitrag von Crizz »

Also wenn´s keine Garantieawicklung gibt solltest du dich mal mit Börni kurzschließen. Wir beide sind ja schließlich nicht so weit von dir entfernt, Ronneburg sind irgendwas um die 90 km. Schau mal mei Map24.de oder nem anderen Routenplaner nach PLZ 35688, dann weißte´s genau.
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
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Agent O
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Beitrag von Agent O »

Hallo Falk, hallo Crizz,

Ich hatte keinen Kostenvoranschlag machen lassen. Die Jungs sollten nur mal schauen woran es liegen könnte. Warscheinlich habe ich was falsch verstanden mit der gebrochenen Stellklappe. (was gebrochen am Stellmotor?)
Habe jetzt mal einen " Hörtest " gemacht. Wenn ich den Temp.-Regler betätige, hört man den Stellmotor arbeiten. Also dürfte es kein elektr. Problem sein. Werde mir den Stellmotor mal anschauen, die Reparatur dürfte kein Problem sein. Sollte ich Probleme bekommen, schreie ich um Hilfe :D


Danke für die Unterstützung
Gruß Lutz

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Falk

Beitrag von Falk »

Na dann - toi,toi,toi ........ :)
Und wie schon geschrieben - Börni ist nicht soo weit wech.
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