Explorer I Kaufberatung

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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

... sorry aber Wir haben keine "JEEP'S"

das was wir fahren sind Explorer... :P
Falk

Beitrag von Falk »

FORD Explorer !

Soviel Zeit muss sein. 8)
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Tasha
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Beitrag von Tasha »

Jeep ???

War das nicht sowas :
Bild
Wie gut auf dem Bild zusehen, die fallen öfter mal um :lol: :lol: :lol:
96er Ford Explorer II 4.0 OHV
Big-Papa-Charly
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Beitrag von Big-Papa-Charly »

Passiert Ihm wohl nicht das erste Mal :o :D
Siehe spruch am Rahmen :lol:
Beste Grüße
Charly
95' XPII OHV
96' XPII V8 (RWD)
Falk

Beitrag von Falk »

Ja die Jeep´s haben da wohl so ein komische Art an sich.





Sind halt manchmal wie junge Hunde ....... :wink: :D :lol:

Bild
Nato1983
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Beitrag von Nato1983 »

hab jetzt einen gefunden, allerdings mit us zulassung. Ist das schlimm? Der VK sprach es müsse eine vollabnahme gemacht werden, für die D papiere. Weiß jemand was dafür erforderlich ist?

Das wäre er: IIch Fahr gleich hin!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqixvaugtn21
Falk

Beitrag von Falk »

Na dann viel Glück. :)

Nur gleich damit fahren ist auch nicht. So gut wie er auch aussieht.

Das Fahrzeug muss dem TÜV vorgestellt werden und eine HU bekommen.
Könnte ein paar Probleme aufwerfen ... wenn das Fahrzeug noch nicht auf "deutschem Standart" umgerüstet wurde.

Das bedeutet:
Frontscheinwerfer gegen welche mit E-Prüfzeichen austauschen.
Heckbeleuchtung umklemmen. Gelbe Leuchten in die Rückfahrscheinwerfer und diese zu Blinkern umbauen.
NSL + Rückfahrscheinwerfer montieren.
Neue Papiere ausstellen lassen.
Ggf. wegen dem kleinen (Heck-)Kennzeichen eine Extravorführung mit dem Fahrzeug auf der Zulassungsstelle einplanen (vorher fragen ob und welche und wer das überhaupt entscheiden kann !)

Mit Glück war´s das dann. 8)
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Tasha
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Beitrag von Tasha »

Ich glaube da kann nochmals ein Tausender zusammen kommen.
Umbauten, Vollabnahme etc. >> Edit: Da war Falk schneller :roll:

Tasha
96er Ford Explorer II 4.0 OHV
Nato1983
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Beitrag von Nato1983 »

was? so heftig ist das?!
OK, mist. Dachte es wäre nicht soviel zu machen...

edit: Das mit nem kleinen Kennzeichen ist nicht das Problem, hatte ich bisher immer, eine Freundin arbeitet in der Zulassungsstelle.
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Hofwolf
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Beitrag von Hofwolf »

Zu D - Mark Zeiten habe ich eine Harley selbst aus Florida importiert, da waren es schon gut 1.000.- DM.

Wird heute wohl das gleiche in Euro sein )-:
Falk

Beitrag von Falk »

Wenn man es selber machen kann, kostet´s ein paar Frontscheinwerfer von´nem Schlachter und NSL und Rückfahrscheinwerfer aus dem Zubehör. Zwei gelbe Glühlampen und ein paar Meter Kabel .... fertig :wink: :D

+ 96,- € TÜV + AU - 25,- € Kennzeichen - 25,- € Zulassung
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HER-XP
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Beitrag von HER-XP »

Was ist mit Scheinwerferhöhenregulierung?
Schönen Tag noch, euer Jürgen!

Bald vielleicht CAS-XP?
Falk

Beitrag von Falk »

HER-XP hat geschrieben:Was ist mit Scheinwerferhöhenregulierung?
Kann ... muss aber nicht wegfallen.
Liegt im Ermessen des TÜV-Prüfers.
Gibt ja immer noch Ausnahmegenehmigungen ......

Das Nachrüsten ist aber auch nicht das große Problem.
Brauchts halt noch diese Teile (Schalter + Kabelage) aus ´nem "Euro-Schlacht-Explorer I" - wo die ja verbaut ist.
Nato1983
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Beitrag von Nato1983 »

Danke für die Info´s!!! Gibts da bezugsquellen?
ok, das werd ich wohl hinbekommen. Also rost hat er fast keinen. Das Fahrzeug gehörte davor einen US Offizier der in Deutschland stationiert war. Da er mit US Army kennzeichen fuhr, musste er nichts umbauen. Hab jetzt 1000€ gezahlt. mit 8 Fach bereifung und Scheckheft.

ps: ich war schon in vielen Foren angemeldet, aber hier fühle ich mich das erste mal richtig aufgehoben. super Forum und nette Mitglieder! Vielen Dank!
Falk

Beitrag von Falk »

Wow .... das nenn ich mal konsequent :)


Das mit dem Umrüsten bekommst du auch noch hin.
Rede mal am besten zuerst mit dem TÜV-Prüfer deines Vertrauens (ich hoffe du hast einen) und frage ihn was du alles machen musst für eine Vollabnahme.
Der Rest findet sich ....


"Herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Schätzchen" 8)
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