Tja....leider worst case!
Späne...kleine Bruchstücke....jede Menge sogar.
Soll 3500 € kosten bei dem Händler hier....incl.Getriebe-Ölkühler und Einbau!
Aber bei 275.000 km ist mir das zu heftig.
Ist ja mehr,als der Dicke noch wert ist....
Wird wohl ein Teilelieferant.....
Kommt drauf an, wie der Rest des Wagens aussieht (Steuerketten ?).
Nochmal ein gebrauchtes aus einem anderen "Opfer" ?
Oder ein überholtes .... selber einbauen / freie Werkstatt / Kumpel ?
Sowas sollte bis max. 1000,- € machbar sein. (Wenn mir das passieren würde .... )
Mach mal Bilder und stell sie ein.
Vielleicht kann man die Stücke identifizieren
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Gerettet !!
Habe ein Gebrauchtteil gefunden.Ist schon unterwegs.Das Leben geht weiter...ich hätte auch keine weitere Woche mit Lupo überlebt...
Mittelfristig suche ich jetzt einen Explorer mit V8.
Ob den alten 5.0 oder den neuen weiss ich noch nicht...ich glaube der alte klang besser...
Allen hier vielen Dank!!!!
Vielleicht schickst Du trotzdem mal Bilder.
Vielleicht kann man was retten.
Gruß
Thomas
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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Hallo.
Vor 1 1/2 Jahren hatte mein XP einen Getriebeschaden,als Folge hatten sich Metallspaene ueberall verteilt.
Dringende Empfehlung des Instandsetzers war eine sorgfaeltige Reinigung des Oelkuehlungsystems.Ich hatte sicherheitshalber den Hauptkuehler ausgetauscht.
Spaene koennen sich in "Taschen" der Oelkuehler ablagern und wenige Spaene in den Ventilen der Steuerung bedeuten dann wieder ein "Aus".
Ausserdem gibt es ein internes Papier von Ford USA,das nach Reparatur/Austausch den Einbau eines zusaetzlichen Oelfilters in die Ruecklaufleitung zum Getriebe vorsieht.
Daran denken beim Austausch des Getriebes.
Gruss. Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.