gollum23 hat geschrieben:
Daher meine aufklärende Frage: Wird Rangers Einschätzung von usallparts unterstützt? Oder taugt Homerbundys Laden vielleicht doch was?
Ich unterstütze Maiks (Ranger's) Einschätzung insofern auf jeden Fall, als ein Nahversorger wie es SF-Customparts in Köln ist, in vielen Fällen rasch helfen kann, wenn eben das benötigte Teil lagernd ist und gleich über den Ladentisch gekauft werden kann.
Oft ist's eben dringend und dann sind ein paar Euro mehr als Kaufsumme durchaus vertretbar. Bei entsprechenden Artikeln, die sich öfters und leicht verkaufen lassen, kann der Preis unter'm Strich dann sogar niedriger ausfallen, als wenn man's extra von uns oder einem der Mitbewerber in den USA direkt bestellt.
Der kombinierte Versand macht's möglich.
Wird ein zBsp - wie im aktuellen Fall - ein einzelnes Tachoritzel für Versandkosten von € 19.45 verschickt, macht's unter'm Strich natürlich eine höhere Summe aus, als wenn zBsp. 30 Ritzel auf einmal verschickt werden.
Es liegt im Ermessen des Nahversorgers, ob er den jeweiligen Artikel in angemessener Zeit verkaufen kann. Und weil eben doch die meisten Teile eines Fahrzeugs eher nur in Einzelfällen einen Abnehmer finden, sind diese dann nur auf Bestellung verfügbar.
Jetzt kommt noch dazu, dass man als Betrieb in Deutschland nur eingeschränkte Möglichkeiten hat, bei den Herstellern in den USA einzukaufen. Es gibt ein paar Grosshändler hier, die auch international liefern und das sind dann im Wesentlichen die einzigen Bezugsquellen, auf welche die Nahversorger zurückgreifen können. Diese Grosshändler haben alle durchwegs das gleiche Sortiment an Teilen lieferbar. Es gibt eine grosse Auswahl, aber es gibt halt wiederum nicht alles.
Um wirklich eine umfassende Auswahl anbieten zu können, muss man eben direkt hier in den USA präsent sein. Hier fahren halt nun einmal Millionen der Fahrzeuge herum, von denen es in Europa maximal ein paar Tausend gibt. Dementsprechend grösser ist die Auswahl an Herstellern von Teilen, Grosshändlern und natürlich auch Internet-Shops.
Unser (USAllparts) Vorteil ist, dass wir hier direkt von den Herstellern der Fahrzeuge die Teile beziehen können. Wir haben mittlerweile bereits über 17,000 Teile (davon gut 3,000 nur für Explorer) selbst lagernd und was an Originalteilen nicht lagernd ist, haben wir innerhalb von 48 Stunden im Haus, da wir selbst lizensierter Ford Teilehändler sind.
Wenn also ein Nahversorger etwas bestellen muss das sein Grosshändler nicht hat, sind wir auf jerden Fall schneller. Der Nahversorger hat nicht den Hauch einer Chance, schneller an Originalteile zu kommen.
Umgekehrt haben wir keine Chance, jemanden so schnell mit Standardteilen zu versorgen, wie das ein Nahversorger tun kann. Und deshalb haben beide Varianten ihre Vor- und Nachteile und ihre Daseinsberechtigung.
Ich habe immer die Meinung vertreten- und dabei bleibe ich - dass man als Kunde einfach genau nachrechnen soll und schauen, was unter'm Strich herauskommt. Meine Fima ist bei vielen Produkten im Vergleich zu Mitbewerbern in den USA leider (noch) nicht sehr wettbewerbsfähig was die Preise angeht. Das liegt an den Umsatzzahlen. Die Hersteller gewähren ihre Rabatte nach dem Umsatz und wenn wir im Monat hier zBsp. 50 Fram Filter verkaufen ist das nett, aber im Vergleich zu ein paar Tausend die andere absetzen halt gar nichts. Deshalb bekommen wir viele Teile nicht so billig wie manche Mitbewerber.
Allerdings kann ein guter Teil dieses Nachteils wieder dadurch gut gemacht werden, dass wir immer nur ab einem Lager verschicken und keine Zusatzgebühren für internationale Bestellungen berechnen. Wie wettbewerbsfähig die Endsumme dann ist, muss man halt im Einzelfall vergleichen. Wenn ein Starter bei uns 145 Euro kostet und beim Mitbewerber nur 100 Euro, dafür aber dessen Versand 90 Euro und unserer 40, ist unser Angebot besser. Es kann auch anders ausgehen, aber das muss man halt vergleichen.
Es ist niemand moralisch dazu verplichtet bei mir wsa zu kaufen, nur weil ich zufällig Miotglied im Forum bin. Ich war schon Mitglied bevor ich überhaupt in dieses Geschäft eingestiegen bin, ganz einfach weil ich eben auch Explorer-Fahrer bin. Ich bin auch sicher nicht beleidigt,wenn jemand woanders kauft.
Wenn ich hier im Forum einen Hinweis plaziere, dass es dieses oder jenes gesuchte Teile bei uns im Shop gibt, dann meist ohnehin nur mit dem Hinweis "Gibt's unter anderem hier..."
Was die Diskussion wegen den Versandzeiten angeht: Niemand hier sitzt und brütet gerne auf Teilen. Es gibt neben den lagernden Teilen (die sofort in den Versand gehen können) halt auch gelistete teile, die nur auf Bestellung verfügbar sind. das steht aber bei jedem einzelnen Teil dabei (zBsp. Versand nach 3-7 Tagen). Wenn so ein Teil mit dabei ist, dann verzögert sich leider die Auslieferung der gesamten Bestellung - bis halt alles komplett ist und rausgehen kann.
Wenn nur Teile bestellt werden die als lagernd angeführt sind, dann geht das Paket mit Sichrheit spätestens am nächsten Tag raus. Dann hängt's natürlich noch an den Zollbehörden und am Zusteller.
In 99% aller Fälle verlassen die Pakete schon innerhalb 72 Stunden die USA. Dann kann sich's halt ziehen. Es gab' schon Fälle, wo ein Paket eine Woche lang beim Zoll in Deutschland verstaubt ist.
Aber die meisten Bestellungen sind definitiv innerhalb von 6-10 Werktagen beim Empfänger - das sind dann natürlich (die Wochenenden, allfällige Feiertage, etc. dazugerechnet) im Endeffekt 7-14 Tage.
Es gab' umgekehrt schon Fälle, wo ein Paket nach 5 Tagen beoim Empfänger war - aber weder für das Eine noch für's Andere kann irgendjemand garantieren. Wir verschicken's auf dem schnellsten Weg der durch die berechneten Versandkosten abgedeckt ist. Das zumindest kann ich garantieren.
Ich bin davon überzeugt, dass im Prinzip jede Firma für ihre Kunden das Beste versucht.
