Ich hätte dann auch einmal eine Frage... (Harte Nuss!)
- anncarina
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 20641
- Registriert: 28.06.2007 21:24
- Wohnort: anncarina
- Kontaktdaten:
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
- homerbundy
- Beiträge: 3790
- Registriert: 24.07.2005 21:53
- Wohnort: Garden Grove, CA
So, hab den Kleinen heute aus'm Spital geholt. Die inneren Spurstangengelenke haben sie dort auch gleich mitgewechselt. "Wenn wir schon dabei sind" Aber nicht verrechnet - dafür gab's $15 Schmattes, "man" gönnt sich ja sonst nichts.
Zusammen mit den Rancho5000 Shocks die ich zuvor noch eingepflanzt hab, liegt das Ding jetzt wie ein Brett - und hat auch ungefähr soviel Federweg. Aber dafür kann ich jetzt nahezu geräuschlos über den Freeway fetzen und niemand dreht sich mehr nach einer klappernden/klingelnden Kiste um (sehen mich sowieso alle nurmehr von hinten
)
Da's einen Tag länger als geplant gedauert hat, hab' ich gestern noch kurzfristig einen schneidigen Ford Focus SE Sedan als Leihwagen bekommen. Nach mehreren Tagen mit koreanischem Chevrolet und dann noch mit einem 2.0L 4-Zylinder Ford, weiss man sich 5.0L aus 8 Töpfen wieder richtig zu schätzen.
Wobei der Focus eh keinen schlechten Anzug hatte und auch ausstattungsmässig recht erträglich war. Aber für permanenten Allrad und Truck-Feeling verzichte ich sogar auf Sirius.
So, jetzt muss ich nur bald ein kleines Zeitfenster für einen netten Offrad-Ausflug finden. Die neuen Teile müssen ja entsprechend "eingefahren" werden.

Zusammen mit den Rancho5000 Shocks die ich zuvor noch eingepflanzt hab, liegt das Ding jetzt wie ein Brett - und hat auch ungefähr soviel Federweg. Aber dafür kann ich jetzt nahezu geräuschlos über den Freeway fetzen und niemand dreht sich mehr nach einer klappernden/klingelnden Kiste um (sehen mich sowieso alle nurmehr von hinten
Da's einen Tag länger als geplant gedauert hat, hab' ich gestern noch kurzfristig einen schneidigen Ford Focus SE Sedan als Leihwagen bekommen. Nach mehreren Tagen mit koreanischem Chevrolet und dann noch mit einem 2.0L 4-Zylinder Ford, weiss man sich 5.0L aus 8 Töpfen wieder richtig zu schätzen.
Wobei der Focus eh keinen schlechten Anzug hatte und auch ausstattungsmässig recht erträglich war. Aber für permanenten Allrad und Truck-Feeling verzichte ich sogar auf Sirius.
So, jetzt muss ich nur bald ein kleines Zeitfenster für einen netten Offrad-Ausflug finden. Die neuen Teile müssen ja entsprechend "eingefahren" werden.
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4