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Aktuelle Diskussionen zu Innenraum, Elektrik und Elektronik
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

ich dachte du wüsstest wo kurz zu schließen wäre--

du findest es in G:\PDF Auto\Ford\Ford Explorer Handbuch bis 95 und up ...
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vhutter
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Beitrag von vhutter »

Hallo Ranger

Das mit den 10x bzw. 11ten x ist klar. Habe dies nach Werkstatthandbuch ausprobiert.... leider bin ich dazu nicht fähig.

Bitte korrigiere mich wenn ich falsch liege mit dem PATS1....
Hab da mal nachgeforscht und die dürfte eigentlich erst so ab Jg.99 drinn sein. Die vorangegangenen Jg. müssten die Bosch drinn haben.
Grüessli aus der Schweiz....

schwarzer Lincoln Aviator Jg.2004 Ultimate
4,6 Liter, V8, DOHC, 32V, 225 kW
(im Herzen auch ein Plori)
-------------------------------------------------------
...das kann man doch alles nachlesen! Lesen muß man können, das ist mein Hauptproblem ...
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vhutter
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Beitrag von vhutter »

ranger hat geschrieben:ich dachte du wüsstest wo kurz zu schließen wäre--

du findest es in G:\PDF Auto\Ford\Ford Explorer Handbuch bis 95 und up ...
Die Datei ist korrekt, aber der Pfad stimmt nicht so ganz.... :D
Grüessli aus der Schweiz....

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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

sofern die Datei korrekt ..
dann weiß ich den Urheber.. der sie so benannte..

Das Pats1 sollte die Bosch sein .. !
Für den deutschen markt im Scorpio und Sierra/Mondeo eingebaut..
und alle weitere die diese drin haben wars auf Wunsch..

für den Explorer galt wohl Ford hatte den Wunsch ..

Ich hoffe du hast auch die Intervallzeiten eingehalten..
deswegen dauert es bei FORD auch schon mal länger beim Justieren ;)
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