Simmering an 8.8er Achse undicht - was muss gemacht werden?

BlueGerbil · Beitrag von **BlueGerbil** » 13.05.2008 16:55

Hallo Gemeinde,
meine 8.8er Hinterachse aus´m Explorer (mit Scheibenbremsen) verliert Öl an der rechten Felge - wohl der Simmerring.

Jetzt hat mir ein Ami-Schrauber erzähhlt, das höchstwahrscheinlich auch die Lager defekt sind und getauscht werden müssen - ist das richtig???

Da ich die Karre nächste Woche brauche, hab ich gerade so´n bisschen die Panik.

Danke!

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 13.05.2008 17:37

ich würds einfach gleich mitmachen....
keine wirkliche aktion...
zumal du eh mit der nase davor sitzt wenn der simmering ab ist...

BlueGerbil · Beitrag von **BlueGerbil** » 13.05.2008 18:16

Jo, mir geht´s eher drum, die Teile zügig herbeizubekommen. Die hiesigen Ford-Werkstätten stellen sich alle doof...

Habt ihr da´n Tipp im Rhein-Main-Gebiet???

Schu-Ja · Beitrag von **Schu-Ja** » 13.05.2008 19:38

Hi,
habe ich auch vor kurzem gemacht, weil undicht. Nun, mit schnell in D ist nicht. Habe die Teile bei Homer geordert, dabei ihm gemailt wegen Dringlichkeit, und ca 10 Tage waren diese bei mir. Aber wie gesagt, schnell in D beim Ford, da mußte Glück haben.
Wegen des undichten Simmerring würde ich jetzt nicht die Panik bekommen. Soviel wird da nicht rauslaufen und da mußte halt immer den Ölstand im Diff. prüfen. Und damit kannste dann auch eine Zeit überbrücken.

Falk · Beitrag von **Falk** » 14.05.2008 20:52

Schu-Ja hat geschrieben:Hi,
Wegen des undichten Simmerring würde ich jetzt nicht die Panik bekommen. Soviel wird da nicht rauslaufen und da mußte halt immer den Ölstand im Diff. prüfen. Und damit kannste dann auch eine Zeit überbrücken.

Ja, der Ölstand im Diff. ist ca. Mitte Achsrohr, eher noch leicht darunter.
Wenn da Öl aus dem Simmering drückt, bleibt auf alle Fälle immer noch genug im Diff. drin, um für Schmierung und Kühlung zu sorgen.

Sollte dann aber doch zeitnah mal in Ordnung gebracht werden .... sonst laufen die Achswellen und dessen Lager irgendwann zu trocken.

BlueGerbil · Beitrag von **BlueGerbil** » 15.05.2008 16:51

So,
der Simmerring samt Lager ist heute aufgeschlagen, morgen kommt die Karre zu meinem Schrauber. Danke an www.explorer-teile.de !

Danke an alle, die meine Nerven beruhight haben, mittlerweile glaube ich wieder dran, die Messe als auch die Alpentour beruhigt fahren zu können.

Gibt´s beim Wechsel des Teils irgendwelche Spezialitäten zu beachten? Mein Schrauber ist extrem fit bei Jeeps, hatte aber noch keinen Explorer in den Fingern...

Bin für jeden Tipp dankbar!

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 15.05.2008 20:50

Hinterachse ist Hinterachse....

da ist null zu beachten..