welche Stoßdämpfer ?

Atlas · Beitrag von **Atlas** » 26.08.2005 07:44

Hallo erstmal

Ich fahre einen 93er Explorer.
Da sind bestimmt noch die Stoßdämpfer ab Werk drin.
Bin deshalb auch auf der Suche nach Alternativen.

Gibt es da bestimmte Empfehlungen für vorne und hinten ?
Was fahrt ihr für welche ?

mfg. Armin-Atlas

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 26.08.2005 08:22

Hallo ..

ich tendiere hinten immer zu Luftunterstützten Dämpfer sofern kein niveau vom werk aus drin...

Anonsten: monroe, rancho gabriel... finde keinen unterschied

Crizz · Beitrag von **Crizz** » 26.08.2005 09:03

bei meinem XLT waren auchnoch die ersten drinne, und die hatten keinerlei Druck mehr. Da ich bei dem Wagen kein zu hartes Fahrwerk wollte und in erster Linie auf der Straße unterwegs bin hab ich mich - nicht zuletzt auch aus kostengründen - für Monroe entschieden. Entsprechen in etwa den Seriendämpfern, sind ein wenig straffer aber nicht hart. Für den "normalen" Gebrauch durchaus ausreichend, wer mehr im Gelände unterwegs sein will wird sich sicherlich für was anderes entscheiden.

Skipper · Beitrag von **Skipper** » 26.08.2005 09:12

Richtig Monroe gehören zu den "komfortablen" Stoßdämpfern, aber auch hier gibts noch Unterschiede. Es gibt z.B. Monroe "einfach" von Hot Car Parts bei Ebay für knapp 60,-€/Paar. Die sind allerdings sehr weich. Eine bessere Alternative sind die Monroe Sensatrac. Etwas teurer aber in der Abstimmung ideal für ein komfortables Reisen.
Ich habe zur zeit vorne Rancho 5000 drin. Die sind schon recht ruppig bei Schlaglöchern und Straßenunebenheiten aber noch gut zu fahren.
Hinten sorgen immer noch meine Monroe Ride Leveler (manuelle Luftunterstützung) für die Dämpfung.

bernie68 · Beitrag von **bernie68** » 07.09.2005 06:22

Ich habe mir am Samstag vorn neue Dämpfer von Koni reingemacht.
Erstklassiges Fahrverhalten, jedenfalls für mich. Der Gesamte Vorderbau ist wesentlich ruhiger geworden, die nervigen Schwingungen sind damit passé.

Ici bin allerdings auch nur Strassenfahrer. Wie's im Gelände aussieht, kann ich nicht sagen.
Die Konis haben bei "D und W" in der Rabattaktion zusammen incl. Porto
167 EURO gekostet, Einbau habe ich selbst gemacht. Normalpreis bei "D und W" um die 127 EURO/Stück.

Bernd

technikfreak · Beitrag von **technikfreak** » 09.09.2005 22:56

Mir wurden bei Ford Dämpfer mit der Aufschrift "Sensatrac" und "For Export Only" angeboten, kennt die wer und wenn ja, sind die zu empfehlen.

Crizz · Beitrag von **Crizz** » 10.09.2005 08:12

"Sensatrac" ist normalerweise ein eingetragenes Warenzeichen der Fa. Monroe. Ich denke mal es handelt sich um sogenannte OEM-Ware ( Original Equipment Manufacturer ), die für Ford hergestellt wurden und mit dem Ford-Label versehen wurden.

Persönlich hab ich mit Monroe-Dämpfern nur gute Erfahrungen gemacht, was aber nichts heißen will, da der Explorer mein erstes Fahrzeug dieser Klasse ist und natürlich auch die Anforderungen an die Dämpfer andere sind als bei einem "normalen" PKW.

Börni · Beitrag von **Börni** » 19.09.2005 07:27

Hallo zusammen,

Ich selber habe die New-Generation von Trail-Master drin.
Kosten 92€ das Stück.

Bin sehr zufrieden mit den Dämpfer.
Habe sie auch in meinen Rally-Explorer drin und bin auch da sehr zufrieden mit.

DanielW · Beitrag von **DanielW** » 02.08.2007 22:29

Hallo,

auch bei mir stehts nun wohl an, vorm TÜV. Der XP1 ist ziemlich schaukelig und federt deutlich nach. Dämpfer fällig.

Gibts zwischen den folgenden Dämpfern nennenswerte Unterschiede, bzw. welcher ist vorzuziehen, vor allem, da sie fast das gleiche kosten und momentan ab Lager verfügbar sind (us-parts-online):
1) Gabriel GAS RYDER LT
2) Rancho RS5000
3) Monroe Sensatrac

Die Gabriel sind nochmal etwa 10€ / Stück billiger, Rancho und Monroe kosten jeweils etwas über 50€ / Stück.
Der X wird 99% auf der Straße bewegt, Landstraße vor allem. Soll also halbwegs straff aber nicht hart / holprig sein.

Was empfehlt ihr?

Grüße,
Daniel

Falk · Beitrag von **Falk** » 03.08.2007 00:02

Ich würde für diese Bedingungen keinen der drei empfehlen.
Die sind alle fast so weich wie Serie. Und wenn nicht, dann sind sie es bald.

Wende dich mal an Börni und lass dir die neuen TrailMaster by Maas verkaufen. Die sind wirklich straff für europäische Strassen abgestimmt.
Nimmst´se halt als vorgezogenes Weihnachtsgeschenk ......

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 03.08.2007 06:28

... ich kann Falk nur beipflichten..
meiner wird zu 100% auf der Straße bewegt...

und wackelpudding brauch ich da nicht..

die Sensatrac taugen nichts.. ausser du willst ne sänfte und fährst eher gemächlich.. Schnelle Landstraße ist da nicht drin..

Im anderen habe ich die Gabriel Ultra drin.. die machen auch noch nen ordentlichen Fuß..

DanielW · Beitrag von **DanielW** » 03.08.2007 11:47

Falk hat geschrieben: Wende dich mal an Börni und lass dir die neuen TrailMaster by Maas verkaufen. Die sind wirklich straff für europäische Strassen abgestimmt.
Nimmst´se halt als vorgezogenes Weihnachtsgeschenk ......

Wie soll ICH sie als Weihnachtsgeschenk nehmen? Ich müßte sie eher VERschenken

Ist doch Mamas Kutsche, ich bin nur der Schrauber

Trailmaster liegt doch bei etwa dem Doppelten... das ist etwas viel.
Hab in anderen threads von den Sensatrac eher gehört, daß sie ZU hart sind, nicht weich.
Mann, ihr seid eine Hilfe

Dann gibts halt die billigsten, wenn die Sensatrac nicht entsprechend ihrem Preis 50% besser sind. Als Enten-Fahrer hab ich keine Probleme, wenn die Karre auf der Landstraße wankt... solange der TÜV seine Plakette draufklebt. Und Muttern? Naja, wenn sie sportlicher fahren will, soll sie den Lancia nehmen

Grüße,
Daniel

Summi · Beitrag von **Summi** » 03.08.2007 13:06

OT:

DanielW hat geschrieben:Als Enten-Fahrer hab ich keine Probleme, wenn die Karre auf der Landstraße wankt.

Der DanielW aus dem Entenforum http://f8.parsimony.net/forum11123/ ? Da bin ich auch schon seit Jahren aktiv, so seit 2000, seit dem ich auch Ente fahre. So trifft man sich wieder...

ULI

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 03.08.2007 15:36

DanielW hat geschrieben: Trailmaster liegt doch bei etwa dem Doppelten... das ist etwas viel.
Hab in anderen threads von den Sensatrac eher gehört, daß sie ZU hart sind, nicht weich.
Mann, ihr seid eine Hilfe
Grüße,
Daniel

ich höre auch schon mal was..

aber ich SAGE Dir aus eigener erfahrung.. entweder hatte ich eine doppelte fehlproduktion .., oder die sind wirklich weich wie oma ..

und was anderes.. was spricht gegen vernünftige dämpfer?

und überhaupt.. frage nicht nach einer meinung wenn du
a nichts annehmen möchtest ..
und b dir eh jeder was anderes erzählt !

meine 50cent zum Thema

DanielW · Beitrag von **DanielW** » 05.08.2007 13:22

Summi hat geschrieben: Der DanielW aus dem Entenforum?

Ja genau... der DanielW, der sich so gern mit Thomas und Jozzo zofft

Ich fahre Ente seit 1992 und hatte schon jede Schraube in der Hand (außer den innersten im Motorblock, das war noch nicht nötig).

und überhaupt.. frage nicht nach einer meinung wenn du
a nichts annehmen möchtest ..

Maik, ich bin kein undankbarer Sack,ich höre gern andere Meinungen und befolge sie auch, wenn ich es kann. Aber wenn ich nach Dämpfern in einem gewissen Preisrahmen frage und eine Empfehlung für den doppelten Preis bekomme, passt das eben nicht.
Daß man für das doppelte Geld (meistens) bessere Qualität erwarten kann, ist klar. Ist aber nicht drin, die Karre hat schon zu viel Geld verschlungen.
Ich wollte wissen, ob es nennenswerte Unterschiede zwischen den genannten Dämpfern gibt, welcher davon "am wenigsten schlecht" ist, oder meinetwegen, welcher gleichteure sinnvoller ist.