Nebelschluss & Rückfahrscheinwerfer

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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

oh sorry...

na ich denke du kannst soo weit gehen wie die Bremsleitung ausgefedert passt .. +Sicherheit...

es gibt verlängerte Stahlflex Leitungen .. ca 130-150Eur..
Falk

Re: Vorne 100mm höher ?!

Beitrag von Falk »

lucky181163 hat geschrieben:Nu aber meine Frage ! Wieviel kann ich " liften " bei den Dämpfern und den Bremsleitungen u.s.w. ? Ohne das ich alles verlängern muss ! Habe mal so an 100 mm vorne gedacht ! Hinten kommen dann natürlich auch längere Shakel rein . Gruss Volker
Bremsleitungen sind sicher nicht das Problem. Die kann man etwas verlegen.
Die Dämpfer werden aber auf alle Fälle zu kurz.
Auch der Verstellbereich der Excenterbuchsen für die Sturzverstellung dürfte nicht mehr ausreichen.
100mm ist z.B. ein TrailMaster-Fahrwerk ..... mit Federn/Dämpfern und Distanzteilen für die VA.

Vom Gefühl her würde ich es bei max. 60mm lassen.
Und ewig kann man die hinteren Schäkel auch nicht verlängern ......
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

es gehen auch noch Blöcke unter die Federn Achse..
Falk

Beitrag von Falk »

ranger hat geschrieben:es gehen auch noch Blöcke unter die Federn Achse..
Unter die Federn passiert gar nix.
Zwischen Achse und Federn - dann legste ihn tiefer ...... :D
Original sind die Federn unter der Achse.

Aber SPOA ginge natürlich auch. Bringt so ca. 100mm.
Zuletzt geändert von Falk am 23.01.2008 20:39, insgesamt 1-mal geändert.
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

ich korrigiere unter in zwischen...


beim Ranger und Bronco ist die Achse ja unter der Feder..
lucky181163
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Spacer und Shakel

Beitrag von lucky181163 »

Tach auch zusammen ! Habe die Spacer jetzt 70 mm machen lassen . Hoffe das geht noch mit den Dämpfern !? ( Trail Master by Maas ) . Den Shakel auch noch mal 80 mm dazu . Nu bin ich Weiberfastnacht mal gespannt ob es funktionuckelt !? Wenn nicht habe ich ja noch die Spacer in 30 mm . Dann müssen die eben drunter . Ich werde berichten ! Gruss und schönes Wochenende .
Plori u2 , Bj. 1993 , Farbe grün ,Leder ; 2" Edelstahlauspuff mit Kat. ,K&N Luffi , Spurplatten hinten 2x45 mm , Trailmaster Dämpfer ,Spurplatten vorne 2 x 30 mm , Bullenfänger , Trittbretter in V2A , Sportlenkrad , Hinterachse - Scheekel (140 mm länger )- Tankschleifblech - Blattfedern in Gelb gelackt , vorne 40 mm Spacer , Mittelkonsolenselbstbau mit Uhr Rückfahrkamera und Ablagen , Kofferraumauslage in Aluminiumquintettblech , Gasanlage , Folierte Scheiben und Stollenreifen .
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Die Dämpfer kann man auch länger kaufen ..

wenn man vorher weiß was man will :)
lucky181163
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S&S

Beitrag von lucky181163 »

Jaaaa ! Ich weiss ! :? Mir war nur nicht klar das ich an dem Wagen rumschrauben werde . Jedenfalls nicht so wie es jetzt laufen soll . Das ist alles das Forum schuld . :) :) Gruss Volker
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vhutter
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Re: S&S

Beitrag von vhutter »

lucky181163 hat geschrieben:Jaaaa ! Ich weiss ! :? Mir war nur nicht klar das ich an dem Wagen rumschrauben werde . Jedenfalls nicht so wie es jetzt laufen soll . Das ist alles das Forum schuld . :) :) Gruss Volker
Nananana...... wer wird den gleich....

Das kann ich so nicht stehen lassen...... hast Du denn das Kleingedruckte weisse Sätzchen in der AGB nicht gelesen????

...Wichtig; Lesen auf eigene Gefahr!!!!

:D :D :D :D
Grüessli aus der Schweiz....

schwarzer Lincoln Aviator Jg.2004 Ultimate
4,6 Liter, V8, DOHC, 32V, 225 kW
(im Herzen auch ein Plori)
-------------------------------------------------------
...das kann man doch alles nachlesen! Lesen muß man können, das ist mein Hauptproblem ...
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

dann verkauf doch deine dämpfer und lass dir neue längere bauen..
Falk

Re: Spacer und Shakel

Beitrag von Falk »

lucky181163 hat geschrieben:Tach auch zusammen ! Habe die Spacer jetzt 70 mm machen lassen . Hoffe das geht noch mit den Dämpfern !? ( Trail Master by Maas ) . Den Shakel auch noch mal 80 mm dazu . Nu bin ich Weiberfastnacht mal gespannt ob es funktionuckelt !? Wenn nicht habe ich ja noch die Spacer in 30 mm . Dann müssen die eben drunter . Ich werde berichten ! Gruss und schönes Wochenende .
Na ja, das mit dem Dämpfern kann man schon etwas gelassen angehen.
Wenn sie zu kurz sind, macht sich das ja nur bei voll ausgefedertem Achsschenkel bemerkbar. Da gehen sie halt auf Anschlag. Und das passiert ja mehr oder weniger nur im Gelände.
Ideal ist es trotzdem nicht, wenn sie zu kurz sind. Zu lang sollen sie aber auch nicht sein .....

Probiere mal nach der Montage von Feder und Spacer, wie weit sich der Achsschenkel absenken lässt. Dann mal messen, wie lang der Dämpfer maximal ausgezogen sein muss.
Das vergleichst du dann mit dem was du gerade drin hast.
Sind sie insgesamt kürzer, kannst du ja bei Gelegenheit passende kaufen.
Die alten - denke mal recht frische TrailMaster by Maas - wirst du auf alle Fälle wieder los.


Und schau mal nach dem Sturz der VA nach dem Einbau von 70mm Spacern

Und mach mal´n paar Fotos ! 8)
lucky181163
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Re

Beitrag von lucky181163 »

Hallo auch ! Ja ist okay . War auch nicht böse gemeint mit dem Forum !!!!!! ( AGB ) Habe jetzt doch ein paar bedenken so mit 70 mm und so ! Mit den längeren kaufen , ja , okay . Mache erst mal die 30 mm vorne rein und hinten den Shakle noch mal 40 mm länger wie die , die ich jetzt drin habe . Trotzdem danke ! Muss mich erst mal an alles rantasten ! Habe mir letzten Samstag bei SF - Custom parts in Köln ein Grant . Lenkrad mit Nabe bestellt . Netter Laden ! Freue mich schon drauf ! Gruss an alle die Schreiben . Volker ( Lucky )
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Bestell in dem Laden einen Gruß von Ranger/maik .. ;-)

sag denen die gummis passen perfekt! ..
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