Funktionweise Scheibenwischer

dirk68 · Beitrag von **dirk68** » 04.03.2018 21:55

Die 25 Intervalle für den Wischer haben mich schon bei meinem Mercury gestört. 23 davon brauche ich nicht.
Nach dem meiner nur auto headlight hat, denke ich über einen Regensensor nach. Dazu muss ich aber alle Intervalle umgehen. Wie funktioniert die Schaltung beim Explorer? Der Multischalter hat nur eine Wiederstandsbeschaltung mit 3 Kabeln.

Beitrag von **anncarina** » 05.03.2018 15:29

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?p=279198#279198

Hab Dir mal was eingefügt

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 05.03.2018 15:52

Die Steuerung läuft über das GEM/CTM.

Am Multischalter werden der Wascher und die Geschwindigkeiten des Wischers geschaltet (Verbindung zum GEM/CTM).
Das CTM schaltet die Relais "Wiper Run" und "Wiper High/Low).
Der Wischer hat 6 Anschlüsse:
2x Masse,Run,Low,High,12V Run und Park.

Das gilt für den 97er.

Wolfgang

dirk68 · Beitrag von **dirk68** » 05.03.2018 16:23

Hab Dir mal was eingefügt

Danke. Das muss ich mir erst mal zerlegen. Aber einfach kann ja jeder.

Beitrag von **anncarina** » 06.03.2018 15:50

Viel Erfolg...bitte um Rückmeldung

dirk68 · Beitrag von **dirk68** » 12.03.2018 21:38

Hab Dir mal was eingefügt

Kannst du mir noch Seite 59-2 mitliefern und wie die Teile (außer den Switch) aussehen. Wenn ich Zeit habe bau ich mir das mal im Keller auf. Ich habe die Teile aus meinem Alten ausgebaut rumliegen. Da kann ich mal ein paar Messungen machen.
Hat der Frontwischer eine Park Position? Der versenkt sich doch nicht wie der am Heck.
Kann man das ganze durch eine andere Ansteuerung (Eigenbau) ersetzen?

Beitrag von **anncarina** » 13.03.2018 13:13

Musst Du mal ausprobieren. Da der defekt selten ist hab ich auch keine Fotos.

dirk68 · Beitrag von **dirk68** » 13.03.2018 16:40

Kannst du mir sagen, wo die Teile im Auto sitzen? Dann kann ich ja bei meinem nachsehen. Wäre super, wenn das mit dem Regensensor klappt.
VW hat es auch hinbekommen.

Beitrag von **anncarina** » 14.03.2018 13:50

Welche Teile genau meinst Du?

dirk68 · Beitrag von **dirk68** » 15.03.2018 16:02

Wo sitzen CTM, GEM und wie sieht das Teil aus. Was steuert das GEM noch außer Waschen und Scheibenwischer hinten?
So wie es auf dem Plan aussieht kann ich das GEM nicht umgehen. Ich müsste das CTM (dessen Signale) durch den Regensensor ersetzen.
Das Problem ist aber USA. Alles always hot und Masse geschaltet.
Unter dem GEM steht im Plan Page 59-2. Was ist da drauf?

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 16.03.2018 15:50

Das CTM (Central Timer Modul) ist Teil des GEM.
Wo: vorn unter dem Armaturenbrett.

Radio ausbauen.
Grossen schwarzen Rahmen ausbauen.
Vorne links senkrecht neben dem Kabelbaum ist das Modul zu sehen: flaches schwarzes Modul mit vier vielpoligen Steckverbindungen.

Wolfgang

Beitrag von **anncarina** » 19.03.2018 16:13

Biddeschööön:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?p=279339#279339

dirk68 · Beitrag von **dirk68** » 19.03.2018 20:44

Dangeschöön. F**k the US. Können die keine vernünftige Elektronik. Immer diese Masse Schalterei.
Wenn ich mir das so ansehe, sollte es zumindest im Low Speed gehen.
Das Umschalten auf High ist etwas aufwendiger.
Gibt es bei dem GEM baujahrspeziefische Unterschiede? Ich habe z.B. keine Meldung "Fasten Seat Belt".
Überwacht das GEM den Strom zum Frontscheibenwischer? Wenn mein hintere festgefroren ist, gibt es eine Fehlermeldung.

Beitrag von **anncarina** » 21.03.2018 13:04

Was da genau überwacht wird bzw eine Fehlermeldung ausgibt steht hier:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=22926

Allerdings weiß ich nicht auf welche Weise das Signal Gurtwarnung deaktiviert wurde. Denn vorgesehen ist das.

dirk68 · Beitrag von **dirk68** » 21.03.2018 15:37

Supi danke.

Mein Gurtschloss hat keine Kabel, also auch kenen Gurtsensor.