Mein Getriebe macht mir Sorgen.

[anncarina]

Ich würde also mit dem Wechsel des TCC Ventil anfangen und dabei schauen das die Dichtung des Steuerblocks wirklich richtig sitzt.
Das schruppen schein vom VTG zu stammen.
Hier würde ich nach dem Plan im Info Bereich vorgehen.
Halt uns auf dem laufenden

[dirk68]

Na dann teste ich mal die neue Ablassschraube und tausch das Ventil und die Dichtungen aller anderen Ventile. Geht ha ohne Ausbau.

An das VTG wegen dem Schruppen habe ich auch schon gedacht.
Wenn die Straße naß ist und ich in einen engen Kreisverkehr fahre oder scharf abbiege, schiebt er über die Forderachse als wäre dort das Differential gesperrt oder sie würde angetrieben. Eine Sperre hat das Differentiel meiens Wissens nicht. Ich habe beim Austausch der Dichtungen und des Öls keine gesehen. Bleibt nur noch die Allradzuschaltung.
Wie funktioniert die Steuerung im Automatikmodus 4x4 genau?
Was kann man während der Fahrt mit und ohne Allrad mit forscan testen?

Dirk

[anncarina]

Kann man testen. Die Funktion des VTG ist im Info Bereich genau beschrieben

[dirk68]

Also das VTG schaltet bei meinem 99er automatisch zu, wenn die Drehzahl von Vorder- und Hinterachse unterschiedlich ist, oder seh ich das falsch.
Wie wird die Drehzahl gemessen (ABS)? Wenn ich den Stecker am VTG abziehe, sollte es nicht mehr zuschalten. Dann teste ich das mal. Was kann ich während der Fahrt mit Forscan mitschreiben?
Sollte das VTG überholt werden müssen, muss es bis zum Frühjahr warten. Bei der Kälte leg ich mich nicht unters Auto.

[anncarina]

Das siehst Du richtig.
Die Drehzahl wird direkt am VTG gemessen und hat nix mit dem ABS zu tun.
Infos zu Forscan findest Du hier: http://www.forscan.org/home.html

[dirk68]

Ich war jetzt mal mit dem Kleinen bei Schnee im Wald und musste entsetzt feststellen, daß 4x4L nicht geht. Die Anzeige geht nicht an (Lampe ist ok). und er reduziert nicht. Laut Forscan ist die 4x4L off.
Der Schalter ist soweit i.O. 3,9kOhm bei Auo, 1,2 kOhm bei 4x4H und 0,39 kOhm bei 4x4L. Sowohl die Zuschaltung in Auto als auch manuell auf 4x4H funktioniert.
Liegt das am Stellmotor oder gibt es da noch was?

Dirk

[ius]

Es geht nur, NUR! in Fahrstufe 'N', auch nicht in 'P', und braucht manchmal etwas Zeit oder
einen zweiten Versuch.

[dirk68]

Ich dächte ich hätte es im Wald in N versucht, bin mir aber nicht sicher.
Jetzt vor der Tür mit Motor aus und N geht es. Ich höre auch den Motor am VTG schalten. Dann fahr ich noch mal ind den Wald und teste es. Ich muss noch Holz machen und da brauch ich das.

Danke

[Wolfgang G.]

Zum Schalten von "low" muss neben "N" Einschalten auch die Bremse getreten werden.

Wolfgang

[anncarina]

Kaum macht man´s richtig...schon geht´s