Tja.
Zynisch mit den Fuessen auf dem Tisch muesste man auch sagen,
sowas gehoert einfach zum Risiko eines Parkhausbetreibers,
und auch zum persoenlichen Risiko eines Exotenfahrers.
Natuerlich ist das der Horror schlechthin. Ich hatte auch mal das besondere
Vergnuegen, dass ein nicht rollfaehiger Explorer aus einer engen
Parkluecke musste. Das ist so ein schwerer Klotz. Der erste Abschlepper hat
Kehrt gemacht und einen mit Kran gerufen. Beim Absetzen waere der fast umgekippt.
Im Parkhaus, ohje. Nimmt man den Wagen vor Ort auseinander,
das Parkhaus drumrum, oder schreibt Auto wie Stellflaeche 1:1 unentschieden
einfach ab und laesst ihn als Werbeflaeche da stehen.
Wahrscheinlich ist ein Bergungsdrama mittelffristig einfach billiger.
Oder Code bestellen, Zuendschloss tauschen, neuen Sender anlernen.
Und beim Rausfahren moeglichst ein paar Zentimeter hinter ein anderes Auto haengen.

1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm