Verteilergetriebe

[lakasbah]

Wie gesagt,ich kenne den Verkaüfer persönlich,er wird dir kein Müll verkaufen ,aber drine steckt er auch nicht.

[Headbanger82]

Hab es gestern gekauft und meinen Exp beim Kumpel aufn Hof gestellt. Heute oder morgen wird es dann eingebaut. Natürlich steckt man in einem gebraucht Teil nie drin, aber das steckt man in einem gebrauchten Auto auch nicht. Ich hab auch (da wo ich noch selber geschraubt hab) auch gebrauchte Motoren schon eingebaut also mache ich mir von daher nicht so die Sorgen.

[Reiner]

Hallo!
Bestimmt macht ihr auch neues Öl in's VTG.Bitte denkt daran,die Ablaßschraube beim reinschrauben nicht anzuknallen.Diese ist konisch,und sprengt dann schon mal ganz gerne das Gehäuse

Gruß Reiner

[Headbanger82]

Klar kommt neues Öl rein. Danke für den Tip mit der Schraube. Wieviel NM sollte man dann nehmen?

[anncarina]

einfach ganz vorsichtig eindrehen. Nimm ein bisschen Gewindedicht.

[Headbanger82]

So Verteilergetriebe ist drin (und auch heile), aaaaber nu zickt er im kalten Zustand und läuft nicht auf allen Pötten bzw dreht verdammt schwer hoch. Wenn er warm ist läuft er fast wie Butter.

[ius]

Schlechter Kaltlauf beim OHV?
Zuendkerzen wechseln, ggfs. Kabel auch,
und auf evtl. abfallenden Kuehlmittelstand achten.
Wenn alles nix bringt, Unterdruckleck suchen....
Vorzeitiger Zuendkerzenverschleiss waere jedenfalls typisch.

[Headbanger82]

Ich schieße gleich mit großer Wumme auf Spatzen und tausche Zündekerzen/Kabel und Spule, wenn das nicht den erwünschten erfolg bringt tausche ich die Dichtungen vom Ansaugkrümmer und nebenbei halte ich nach porösen Schläuchen ausschau. Immerhin ist das VTG heile

[Modjo-Jojo]

Sind halt Autos an denen immer was zu machen ist,und sei es auch nur gewisse Dinge regelmäßig im Auge zu behalten...so wird`s wenigstens nicht langweilig mit den Dingern!

Die Toyota Supra MK3 ist auch so`n Fahrzeug was nie richtig "sorglos" ist,aber der Spaß ist es allemal wert.

[ius]

Ich schieße gleich mit großer Wumme auf Spatzen und tausche Zündekerzen/Kabel und Spule, wenn das nicht den erwünschten erfolg bringt tausche ich die Dichtungen vom Ansaugkrümmer und nebenbei halte ich nach porösen Schläuchen ausschau. Immerhin ist das VTG heile

Ich glaube, Du schiesst da auf ein paar kapitale Truthaehne,
und Deine Endgegner sind gewiss noch die Zylinderkoepfe, die Dir irgendwann
2x im Jahr die Kerzen verrotten lassen und Dich zu monatlichem Befuellen des
Ausgleichsgefaesses zwingen. Interessant jetzt ist aber, wieviel Zeit bleibt Dir
bis dahin. Wuensche viel Erfolg und freue mich ueber den aktuellen Lagebericht

[Headbanger82]

Ich sehe das mit den Zylinderköpfen jetzt nicht so dramatisch weil ich den Dicken das nächste halbe Jahr noch als Daily Driver nehme und danach umziehe und mitn Fahrrad zur Arbeit fahre und dann wird er eh von Grund auf nochmal durch gecheckt und repariert. Wichtig ist halt das er bis dahin zuverlässig ist.

[ius]

Das wirst Du mit Kerzen & Kabeln wahrscheinlich hinbekommen.
Wenn nicht, hast Du auch nix wirklich verschwendet.

Zuendspule lohnt uebrigens wahrscheinlich nicht.
Habe noch eine mit 196000km rumzuliegen,
die neue war auch nicht anders.

Viel Erfolg!