Rost am Schweller

[Azizi]

So, nun bin ich jetzt seit ca. einem Monat stolzer Besitzer eines XP Bj.´96 . Klasse Auto, zieht wie ein Muli, klettert wie eine Bergziege, ist bequem wie ein Luxussofa und Rücksitzte umgeklappt, Schlafsack rein und schon wird aus dem Wohnzimmer ein Schlafzimmer......
Doch letzte Woche dachte ich mir schraub doch mal die Trittbretter ab und kuck mal dahinter, vielleicht braucht er ja mal Unterbodenpflege. Was ich dann sah war erschreckend , Rost, Rost, Rost. Also erstmal ab in die Werkstatt und mal Fragen was man da tun kann....
Das Ende war ein Kostenvoranschlag von 3300.- Euro. Eigentlich bräuchte ich nur einen Teilersatz (original: Seitenwand hinten links und rechts unten) sprich Schweller, aber die Werkstatt kann wohl nur komplette Seitenwände bestellen. Allerdings, so gibt der Fachmann zu muß, es irgendwo auch diesen Teilersatz geben. Vielleicht kann mir jemand von Euch helfen. Ich will meinen XP nämlich noch ´ne ganze Weile behalten!
Danke schon mal im Voraus!!!!!!

[Dani]

...Rost kann man auch schweissen, respektive man kann den Rost ausschneiden und Bleche einschweissen..... Nie und Niemals 3300€...

[Alterspinner]

ich würde mich freuen Dani..
Dich in den nächsten Tagen in meiner Werkstatt zu sehen .. um ein wenig an den Rostblechen zu schweißen.. nicht das ich es nicht kann, aber zu zweit und gar einem Spengler.. gehts doch gleich nochmal so gut

[Falk]

Ja, ja ....... die Schweller.
Du erinnerst mich gerade daran, was ich dieses Jahr auch noch an meinem 95er machen muss

Drüben übern Teich gibt es Schweller und Schwellerenden als Rep.Bleche einzeln zu kaufen.
Meist ist es ja nur die Schwellerecke vor dem Hinterrad.


Irgendwo im Forum hatten wir das Thema schon mal.
Eventuell mal Bernd (Homerbundy) fragen wegen besorgen und schicken .....

[Azizi]

Ja, es geht um die Schwellerenden vor dem Hinterrad. Ich werde mich mal an Homerbundy wenden zwecks Reparaturbleche. In Germany nämlich nicht zu bekommen. Danke für den Tipp und immer eine Hand voll Gelände unterm Rad..........

[DanielW]

Ja, es geht um die Schwellerenden vor dem Hinterrad. Ich werde mich mal an Homerbundy wenden zwecks Reparaturbleche. In Germany nämlich nicht zu bekommen.

N'Abend!

Ich das immer noch so, daß die RepBleche hier nicht zu haben sind?
Sowas zu verschicken aus den Staaten dürfte doch recht teuer sein, von der Dauer abgesehen.
Ich habe nämlich mal wieder den Ex "zu Gast", denn er hat nächten Monat TÜV. Naja, die rechte hintere Schwellerecke hab ich gerade aufgefegt
Von unten und den inneren Teil des Schwellers nehme ich einfach gerades Blech und biege mir das zurecht. Aber von außen hätte ich eben gern ein fertig geformtes Teil gehabt, so daß ich nur die Schweißpunkte abbohren, ein Stück einsägen (es lebe der Multimaster mit Sägeblatt, geiles Teil) und absetzen muß.
Wenn's aber kein Fertigteil innerhalb einiger Tage in Deutschland zu kriegen gibt (und bezahlbar!), werde ich doch selbst dengeln
Ist zum Glück noch der Plastikschweller drüber

Grüße,
Daniel

[homerbundy]

Wenn sich einmal ein paar Leute zusammenfinden, die Reparaturbleche haben möchten, teilen sich die Versandkosten schon recht gut auf.

1 Stk. kostet rund 50 Euro Versand,
4 Stück 98 Euro,
8 Stück 152 Euro (19,- / Stk.)

[DanielW]

1 Stk. kostet rund 50 Euro Versand

Hallo,

ja, das ist das Problem... mich wundert, daß das kein hiesiger Teilehändler anbietet. Wird doch fast so oft gebraucht wie Bremsleitungen
Das Bild zeigt allerdings meiner Meinung nach ein anderes Teil. "Mein" Teil ist die äußerste Blechlage unter der Plastikverkleidung, also der Viertelkreis mit Falz unten (punktverschweißt mit den anderen Lagen) und nach oben hin zum Türrahmen und C-Säule laufend. Ich muß nur den untersten Teil ersetzen, bis zu den Löchern für die Clips des Plastikschwellers. Im Türrahmen ist das Blech ok. Das abgebildete Teil ist doch der Türrahmen zum Schweller hin, oder?

So wie es aussieht, werde ich das doch aus Tafelblech machen... vielleicht gleich verzinkt? Eigentlich unnötig, das ganze Auto wird mit Fluidfilm und Permafilm geflutet / beschichtet.

Grüße,
Daniel

[homerbundy]

Das abgebildete Teil ist genau für die Reparatur solcher Schäden gedacht:

[DanielW]

Moin!
Das ist aber nicht beim XP1, oder??
Ich brauch' was anderes, ist zum Glück deutlich einfacher gestaltet als dieses Eck - das würde ich nie selbst hinkriegen.
Danke für die Info!
Also schon mal die pneumatische Absetz- und Lochzange ordern

Grüße
Daniel

[homerbundy]

Das ist ein erinnerungsfoto von meinem 92er Eddie Bauer. Ich hab's dann in mehreren Nachtschichten hingebastelt - würd' ich mir aber jetzt nicht mehr antun, sondern einfach das richtige Blech einschweissen.

Wenn's nur am Schweller rostet, kann man natürlich viel leichter was zurechtbiegen. Bleche gibt's aber auch dafür.

[kargen]

Hallo homerbundy (Bernd war glaube ich richtig!?),

ich brauche für meinen 99er Limited solch ein Blech jeweils für rechts und links.

Ist aber nicht eilig. D. h. kann auch einige 2 - 4 Monate dauern bis ich es habe.

Würde mich freuen wenn du mir ein Angebot frei Haus oder auch Abholung Raum Köln / Düsseldorf machen könntest.

PS: War der oben genannte Preis (Staffel) nur der Versandkostenanteil oder bereits der Preis inkl. E-Teil?


Gruß Karsten

[DanielW]

Morgen!

Das sieht ja net nett aus... da hat Mamas 94 Kiste, die am Rahmen nur noch Blätterteig hat, am Schweller weniger abgekriegt. Oder es ist noch vor'm durchbrechen

Aber wo wir bei Rep-Blechen und Sammelbestellungen sind:
Gibt es Türunterkanten für hintere Türen, XP1? Könnte da eine rechts hinten brauchen. Die anderen sind gerade noch zu retten, hoffe ich.
Hat ebenfalls Zeit, einige Monate sind egal. Wenn sich also eine Sammelbestellung ergeben sollte... bevorzugt natürlich der südwestdeutsche Raum um Karlsruhe herum. Sonst muß man halt noch hier weiterverschicken.

Sollte sich also was ergeben, würden mir noch ein paar weitere Sachen einfallen, da bin ich sicher

Grüße,
Daniel

*edit*:
Schon was eingefallen: Gibt es den Bereich um den Tankstutzen herum, als recht kleines Teil, ohne das ganze Seitenteil? Also vielleicht 10cm drumrum?
Noch was besonderes: Gibt es für die Bremsbelagführungen im Achsschenkel (XP1) ein Rep-Set? Ich stelle mir da ein vorgeformtes Stück der "Wanne" aus sehr dünnem aber zähem Stahl vor (V4A), in dem dann der Bremsbelag gleitet. Ich meine, das auf einem Foto schon mal gesehen zu haben. Kann natürlich Eigenbau sein.
Denn die Führung im Guß (ausgeschlagen) ist nicht der Brüller, auch meine Schweiß-Reparatur könnte eine Ausbesserung brauchen, so daß eine glatte Gleitfläche entsteht.

[Michl]

Hallo kargen,

das sieht ja noch nicht so schlimm aus, die günstigste variante ca. 11,00 euro wäre, schön sauber machen, dann Hammerit drauf ,dann Glasfasermatte und kunstharz ,dann lackieren und fertig, das loch hinten im Radlauf auch zu machen damit kein Wasser,dreck etc. mehr rein kann sonst geht das weiter beide seiten mal kontrollieren, mit den fingern abgetastet und holla da waren löcher die nicht zu sehen waren da blöde stelle.

http://cgi.ebay.de/250-g-Polyesterharz- ... dZViewItem
Ps. lässt sich super modellieren und passt sich der form an wird auch schön hart.
gruß
Michl

[kargen]

Hallo Michl,

danke für den Tipp. Aber das es ein 99er ist soll der Schaden doch etwas fachgerechter beseitigt werden. Zu dem vermute ich unter der Schwellerverkleidung in diesem Bereich noch weiteres "Unheil".

Wenn es ein 93er oder 94er wäre würde ich evtl. so reparieren wi von die vorgeschlagen (oder es einfach ignorieren )

Gruß Karsten