Schlagende Geräusche ab 50 km/h

[andman]

Seit 2wochen bin ich stolzer Besitzer eines 96er U2...
Jedoch wird meine Freude durch schlagende Geräusche getrübt...
Ab 50 km/h schlägt es manchmal im Wagen, als ob jemand mit dem Hammer unter den Boden hauen würde...
Kennt jemand diese Symptome die unregelmäßig Auftreten?

[lutz]

Hallo andman
Wenn du dich erstmal freundlich vorstellst, bekommst du auch bestimmt freundliche Antworten

[guidolenz123]

Kardanwelle ?
Allrad spinnt ?
Oder fährst Du sogar mit 4WD auf "normalem" Untergrund ?
Wein-Bier-Schnapsflaschen kullern im Wagen rum ?

[andman]

Leere Pullen erst letzten Samstag entsorgt.... die können es nicht sein....

fahre generell ohne Allrad.... sollte ich vielleicht mal einlegen....

hatte schon überlegt ob es vom Diff kommen könnte, kardanwelle würde ich ausschliessen, die lief beim hochnehmen super rund...

was kann denn noch diese bollernden Geräusche verursachen..? ist ja nicht regelmäßig, macht mir aber ein wenig bange.....

kann die Hinterachse spiel haben? und kann das bei geradeausfahrt "hämmern"?

[kadze]

Stabilisatorgummis - der Klassiker.

[Wollimann]

Bei den vorliegenden Vorabinformationen ist die Ferndiagnose wie Rätselraten.
Hoffe, dass dir der Ex nicht als "Rundumsorglospaket" verkauft worden ist.
Daher mal die Frage nach Arbeiten die evtl. vom Vorbesitzer oder in den zwei Wochen von dir erledigt worden sind.

Regelmäßige schlagende Geräusche ab einer bestimmten Geschwindigkeit kommen meistens von
sich drehenden/losen/ausgeschlagenen Bauteilen und sind oftmals reproduzierbar bzw. allgegenwärtig.

Unregelmäßige Geräusche deuten, wie schon erwähnt,
auf Bauteile hin die mit Fahrwerk und Rahmen verbunden bzw. gebrochen/lose/ausgelutscht sind.
Kandidaten:
-vordere Querstabilisatorbuchsen
-vordere Querstabilisator Verbindungsstangen zu den unteren Querlenkern evtl. gebrochen
-Drehstäbe -> hintere Aufnahme am Rahmen (Gummi fehlt/defekt unter den Einstellnocken)
-Drehstäbe -> vordere Aufnahme in unterem Querlenker
-Befestigungsschrauben der oberen Querlenker nicht fest
-lose Bremssättel
-Stoßdämpfer und deren Aufnahmen
-Spurstangengelenke

Geräusche aus dem Antrieb bei Spiel/Defekten (Differentiale, Automatikgetriebe, Verteilergetriebe, Antriebswellen, Kardanwellen)
machen sich durch mahlende, jaulende Geräusche bemerkbar gepaart mit einer nicht leicht zu lokalisierenden Unwucht.
Gelegentlich erzeugt ein Spiel im Antrieb einen einzelnen Ruck/Schlag beim Runterschalten.
Haben die hinteren Steckachsen Spiel äußert sich das bei Lastwechsel/Kurvenfahrt durch ein "Klonk".
...to be continued!

Die Möglichkeiten bei einem nicht gewarteten, alten und maltretierten Explorer sind fast unerschöpflich.
Also gutes Gelingen und regelmäßig auf das Unregelmäßige achten


Wolle

[Nene]

Ich Tip mal auf die vorderen Koppelstangen (Stabistützen, Stabistützstamen, Pendelstützen).

[Falk]

Allrad mal durchtesten ist nicht verkehrt.

Eventuell hängt das/der/die ?? CAD.
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=6483