Ruckeln im Antrieb
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Nene
- anncarina
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Nö der hat nur keinen Bock auf alte und neue SpinnerAlterspinner hat geschrieben:... na das freut einem ja...
ich dachte er Wäre jetzt in den Grillhandel eingestiegen
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Alterspinner
- anncarina
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Kaum
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Tja, da bin ich wieder. Hatte in letzter Zeit viel zu tun..... ��
Egal, nun mein neuer Statusbericht. Aufgrund des Ruckeln hab ich Zündkerzen und Kabel getauscht. Leider keine Besserung.
Bin nun über Karneval wieder in Österreich unterwegs. Der xp ruckelt nun bei 80 und 120 auf der Autobahn und bei steilen Bergstrecken sowieso.
Habe nun auch die Sicherung #17 gezogen (soll das Zuschalten des Allrad verhindern ), keinerlei Besserung.......
Ich liebe meinen xp! Vielleicht doch lieber ein ssangyong? ������
VG
Olaf
Egal, nun mein neuer Statusbericht. Aufgrund des Ruckeln hab ich Zündkerzen und Kabel getauscht. Leider keine Besserung.
Bin nun über Karneval wieder in Österreich unterwegs. Der xp ruckelt nun bei 80 und 120 auf der Autobahn und bei steilen Bergstrecken sowieso.
Habe nun auch die Sicherung #17 gezogen (soll das Zuschalten des Allrad verhindern ), keinerlei Besserung.......
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VG
Olaf
2005er Explorer XLT
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Alterspinner
- Wolfgang G.
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OBDII-Diagnose
Mein altes US-Diagnosegerät hat hat die Möglichkeit eines "OBDII- Driveability-Test" (Capture Mode).
Da können 2sec.-Rahmen max. bis zu 14 sec. vor und 14 sec. nach einem Trigger Daten gespeichert werden.
Das sollte bei besseren Geräten hier auch gehen zum Speichern von Fehlerdaten vor und nach einem elektrischer Fehler.
Wurde aber von mir bis jetzt nicht genutzt.
Ausserdem hat Thomas/anncarina meines Wissens ein Modul zum aufstecken am Diagnoseanschluss,mit dem Fahrdaten aufgezeichnet werden können.
Ich denke mit Auslesemöglichkeit.
Irgendwie muss sich der Fehler doch finden lassen,wenn es etwas Elektrisches ist.
Wolfgang
Da können 2sec.-Rahmen max. bis zu 14 sec. vor und 14 sec. nach einem Trigger Daten gespeichert werden.
Das sollte bei besseren Geräten hier auch gehen zum Speichern von Fehlerdaten vor und nach einem elektrischer Fehler.
Wurde aber von mir bis jetzt nicht genutzt.
Ausserdem hat Thomas/anncarina meines Wissens ein Modul zum aufstecken am Diagnoseanschluss,mit dem Fahrdaten aufgezeichnet werden können.
Ich denke mit Auslesemöglichkeit.
Irgendwie muss sich der Fehler doch finden lassen,wenn es etwas Elektrisches ist.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
- anncarina
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So einen Datenloger hab ich in der Tat.
Auslesen per OBD Auslesegerät während der Fahrt ist möglich sollte aber immer von einer 2. Person getan werden.
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