Kickdown geht nicht!

[Obelix91249]

Hi Leute

Hab das Problem seit gestern das meiner zwar wenn ich beschleunige schneller wird aber wenn ich das Gaspedal voll durchtrette kommt nix er geht zwar runter. Und der drehzahlmesser geht kurz runter und dann maximal bis 3800. Fühlt sich an als wenn einer das auto festhält. Hab schon im Forum geschaut aber noch nicht wirklich das richtige Gefunden.
Habe das Öl kontrolliert ist rot.
Wäre schön wenn mir einer tipp geben könnte, achso die Papierdichtung wurde im April gewechselt und Öl wechsel war vor 1500km.

Mir wurde gesagt heute bei ford könnte evtl am Luftmesser liegen aber wirklich wissen sie es nicht. Da sie nicht ihn auslesen können.

Wäre toll wenn mir einer helfen kann

[Falk]

Haben sie überhaupt was kontrolliert/nachgeschaut ?

Bowdenzug+Anschlüsse noch korrekt ?
Servomotor fest ?

[Obelix91249]

Sie haben nur geschaut ob er luft zieht mehr nicht. Aber jedesmal erwähnt ist ami somit wissen sie auch nicht.
Werde morgen mal alle schläuche kontrollieren hab auch gelesen unterdruckdose könnte auch defekt sein.
Meine Frau reisst mir den Kopf ab haben ja im Nov Steuerketten und am 20. hat er neue Stossdämpfer vorne hinten und neue Bremsen bekommen vorne und tragegelenkt und nun das. Achja als letztes meinte der Mechaniker von Ford evtl auch Getriebe kaputt.

[zois1]

Meine Frau reisst mir den Kopf ab

Gewöhne dich mal daran....
Je nach Zustand des Fahrzeugs kann da wirklich alles kaputt gehen, ausleihern, ausschlagen, brechen, rosten usw.

Ich arbeite 1 Baustelle ab und 2 weitere gehen wieder auf. Mit Abstand das Zeitaufwendigste Auto das ich je hatte...aber wieder zurück zum Thema....

[Obelix91249]

Ja ich weiss deswegen hab ich ja eins nach dem anderen gemacht aber eben nun das eben.
Wäre halt schön wenn jemand das auch schon hatte und mir ungefähr sagen kann wo ich anfangen soll zu suchen. Also er schaltet durch die gänge wenn man langsam beschleunigt nur eben kickdown da kommt nix.

[Falk]

Sie haben nur geschaut ob er luft zieht mehr nicht. Aber jedesmal erwähnt ist ami somit wissen sie auch nicht.
Werde morgen mal alle schläuche kontrollieren hab auch gelesen unterdruckdose könnte auch defekt sein.

Bei deinem Modell spielt in dem Fall Unterdruck keine Rolle.
Geht ja alles mit Bowdenzug und Elektrik.

Ein paar andere Baugruppen/Sensoren spielen da ab und zu noch mit.

Geh aber erst mal vom einfachen zum komplizierten.




Kontrolle von Nr.1 und den Bowdenzug zur Drosselklappe. Klemmt ... ausgehängt ... etc ... ?

[Wollimann]

Evtl. ist die "Papierdichtung" wieder durchgeblasen,
wer hat die gewechselt? Ford wohl nicht, oder?

Oder das Sieb vor der Benzinpumpe ist fast dicht, oder der Benzinfilter zu.
Vorher lief alles normal? Keine Warn Lämpchen im Cockpit?

Wolle

[Obelix91249]

Hi

Also der Benzinfilter und der filter an der benzinpumpe wurde am 21. gemacht da die pumpe locker war. Meinst die haben da murks gemacht. Nein Ford hat nix gemacht die machen nix am wagen da sie eben nicht wollen. Hat die Werkstatt bei mir im Nachbardorf gemacht die fahren dort auch explorer.

Werde mal die Punkte durch gehen

[Obelix91249]

Und lämpchen haben keine geläuchtet aber er sprang schlecht an deswegen haben sie das kontrolliert und da wurde eben das gewechselt.

Werde morgen mal berichten und auch schauen ob die Papierdichtung wieder hin ist.

[Winne2]

die sollen mal den Benzindruck messen.....

[Danger]

die sollen mal den Benzindruck messen.....

Aber wenn der nicht stimmt dann würde er doch im ganzen schlecht laufen, oder?
Der Kick Down geht gar nicht?
An der Ampel voll rein latschen? Was passiert dann?
Klingt für mich so als würde Dein Getriebe nicht richtig schalten.

[Wollimann]

Benzindruck +1 , war da nicht mal was wegen diesem kurzen Benzinschlauch zwischen Benzin Pumpe und Leitung im Tankinneren? Kleines Loch wo der Druck flöten ging?



Wolle

[Winne2]

die sollen mal den Benzindruck messen.....

Aber wenn der nicht stimmt dann würde er doch im ganzen schlecht laufen, oder?
Der Kick Down geht gar nicht?
An der Ampel voll rein latschen? Was passiert dann?
Klingt für mich so als würde Dein Getriebe nicht richtig schalten.

nicht unbedingt, wenn's für schlappes dahinfahren u. sanftes beschleunigen noch reicht? Kickdown ist ja sowas von Vollgas...... mehr geht ja nicht mehr. Wäre jetzt interessant, wie sich das auf's Schaltverhalten des Getriebes auswirkt in so einem Fall....

Und wieso dreht der nicht über 3800/min?

[Obelix91249]

So Leute hab den Wagen vollgetankt weil die meinten könnte an der Pumpe liegen wegen Druck. Wenn ich vollgas gebe dann beschleunigt er als wenn ich stehe ganz gemütlich. Und wenn ich aber den Wagen kurz ausmache und dann wieder neustarte und dann beschleunige dann maschiert er wie nix dann wieder nicht. Nach neustart geht es wieder also sehr merkwürdig.
Haben sogar alle verbindungen und schläuche kontrolliert. Haben den Luftsensor getauscht war es aber auch nicht.
Der Mechaniker meint es könnte der Drosselklappensensor sein evtl. oder eben doch die Papierdichtung. Wenn man normal beschleunigt schaltet er durch und runter nur eben Kickdown komt nicht. Nur eben wenn man ihn aus macht und wieder an.

Freue mich auf eure Vorschläge

[Winne2]

so'n Quark, wenn die Pumpe ne Macke hat, kannste volltanken bis der Arzt kommt, davon ab wäre Benzidruck messen schneller, genauer und aussagefähiger als "Volltanken"...

Bist du dir sicher, dass er die Gänge durchschaltet? Oder spürst du nur den OD? Schalte den mal ab und probier....