Problem mit Getriebe

Aktuelle Diskussionen zu Motoren und Getrieben
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

Lutz,

der Wagen hat nur 2800,- gekostet.... wenn noch irgend was anderes ist.... :wink:
Nene

Beitrag von Nene »

Winne2 hat geschrieben:Lutz,

der Wagen hat nur 2800,- gekostet.... wenn noch irgend was anderes ist.... :wink:
Den versteh ich jetzt nicht???
Winne2

Beitrag von Winne2 »

Nene hat geschrieben:
Winne2 hat geschrieben:Lutz,

der Wagen hat nur 2800,- gekostet.... wenn noch irgend was anderes ist.... :wink:
Den versteh ich jetzt nicht???
der Dealer kann ihm eigentlich die Knete komplett zurück geben....

ob die Ketten wirklich gemacht sind??? Auf die diesbezügliche Frage von Danger ist er nicht eingegangen.....
Nene

Beitrag von Nene »

Ah, jetzt hab ich's kapiert!

Wobei!?!
Es ist ja noch garnicht raus ob Er oder Sie.
Echter Gesamtzustand das Wagens offen.
Höhe des Schadens auch offen.

Ich würd Zurückgeben oder ne Summe aushandeln die wirklich Akzeptabel ist.
Je nachdem wie der Zustand vom Wagen halt ist.

Das mit den Steuerketten ist ja auch ein immer wiederkehrender Faktor.
Lieber ein Top gepflegter der günstig ist mit rassel Ketten als einen der bratfertig ist mit Ketten die vor 20.000Km gemacht wurden zu nem absolut überzogenem Preis.
Die die hier schon länger dabei sind, haben doch alle schon ne menge Kohle in Ihre Fahrzeuge gesteckt und irgendwann geht das Spiel trotzdem wieder von vorne los.
Macht alles Sinn solange die Basis stimmt.
Winne2

Beitrag von Winne2 »

er oder sie ist doch dabei wurscht... Mimi kann auch für Michael Mittermayer stehen :D

aber hast Recht, wir wissen nix über den Wagen.... schwer zu sagen, was eine akzeptable Summe wäre.... Getriebe würde ich schon mal mit 2-2,5 K€ ansetzen.....
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Nachbar-4a
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Beitrag von Nachbar-4a »

Nicht umsonst geistert hier die Zahl 6000 für nen guten Ex rum.

Also wenn die Basis stimmt...

Auf alle Fälle viel Erfolg.
Rainer
EX,EX,E :(
1FMDU73E1YUB34392 / Montana No. 40 XLT 4.0 SOHC E - 204 PS / 7.02.2000 Louisville, Kentucky
02.14 -- 128.000 km: Steuerketten, Gasanlage, Bremsen, Radlager
VW Touran 1.4

ALLES wird GUT
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Nachbar-4a hat geschrieben:Nicht umsonst geistert hier die Zahl 6000 für nen guten Ex rum.

Also wenn die Basis stimmt...

Auf alle Fälle viel Erfolg.
Rainer
Die Zahl wurde von einem Geschäftsmann ausgegebenß... Für Autos die von Ihm zurecht gemacht wurden... UND wo er noch dran verdient...

Für jemanden der selbst Hand anlegen kann und will kanns auch günstiger werden..
Winne2

Beitrag von Winne2 »

ist aber nicht jeder Hardcore-Schrauber.....
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Nene hat geschrieben: Die die hier schon länger dabei sind, haben doch alle schon ne menge Kohle in Ihre Fahrzeuge gesteckt und irgendwann geht das Spiel trotzdem wieder von vorne los......
Hallo!
Das kann ich jetzt nicht gerade sagen.BEVOR ich mir den ersten Ex zugelegt habe,habe ich mich schon im Vorgängerforum informiert......und dann war der Fahrzeugkauf eigentlich nur noch ein Klacks,und der Geldwerte Vorteil gegeben...... :wink:

Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
Powered by anncarina and myself.
Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung

Leben,und leben lassen.....
Nene

Beitrag von Nene »

Wenn man also 6.000 für nen guten rechnet und die 2.000-2.500 (von Winne mal geschätzt) abzieht dann müsste ein guter mit Getriebeschaden ca. 3.500-4.000 kosten.

Hat hier schon mal jemand in etwa diese Summe für nen guten mit Getriebeschaden bezahlt ???
Würd mich persönlich jetzt interessieren.
Winne2

Beitrag von Winne2 »

nach meinem Bauchgefühl ist der/die/das Mimi auch wieder jemand, der erst mal nur ein großes Auto für kleines Geld gesehen hat und nach nem Forum erst gesucht, als die Kacke schon am dampfen war......
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Nachbar-4a
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Beitrag von Nachbar-4a »

Ist Richtig,

2800 plus 2000 macht 4800
Plus dit und dat
Aber ein Auto ist ein Verschleißteil
Ich bin nach nem Jahr auch bereits bei 6... angelangt :roll:

Aber mit guter Basis...... Waren das nur Dichtungen, Thermostat und Dämpfer

Jedoch hilft das dem Getriebeproblem nicht weiter.
Wers liebt, AT oder durch den Experten richten lassen.

Da hat einer auch einen Abholservice (Klopf auf Holz:Dass ich den nie brauche)

Oder Wandeln, was wohl auf mehr Aufwand hinausläuft.

Mehr Rat kann ich nicht beisteuern
EX,EX,E :(
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Das sogenannte Wandlern... :D
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Nachbar-4a
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Beitrag von Nachbar-4a »

Ist Richtig,

2800 plus 2000 macht 4800
Plus dit und dat
Aber ein Auto ist ein Verschleißteil
Ich bin nach nem Jahr auch bereits bei 6... angelangt :roll:

Aber mit guter Basis...... Waren das nur Dichtungen, Thermostat und Dämpfer

Jedoch hilft das dem Getriebeproblem nicht weiter.
Wers liebt, AT oder durch den Experten richten lassen.

Da hat einer auch einen Abholservice (Klopf auf Holz:Dass ich den nie brauche)

Oder Wandeln, was wohl auf mehr Aufwand hinausläuft.

Mehr Rat kann ich nicht beisteuern
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Nene

Beitrag von Nene »

Reiner,
Du steckst aber auch immer wieder Geld in Deinen Explorer, genauso wie ich und andere.
Irgendwann kommt dann der Tag an dem man das gleiche wieder erledigen muß.
Es war ja auf den Zustand und den Preis für ein Fahrzeug gedacht.

Wenn ich jetzt Glück hab und bekomm einen mit 60.000 Km (die soll es ja scheinbar im Norden geben) und mach Steuerketten und Getriebe neu. Rausch auf ein Jahr schnell 100.000 Km rauf und Hau das Auto weg.
Ist es dann noch den Mehrwert der Infestition wert?
Beides ist ja erst ein Jahr drin.

Wenn ich den Wagen behalte, schaff ich nochmal so ein Jahr, oder geht es von vorne los?
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