Oil Catch Tank - Ölsammler

[little_blacksheep]

Hallo zusammen,
was haltet ihr von einem "Oil Catch Tank"?.
Das ist praktisch ein kleiner Behälter durch welchen die Kurbelgehäuse-Entlüftung geführt wird. Der wirkt dann als Ölabscheider damit der ganze Dreck nicht wieder mit angesaugt wird?
Wenn ich die Funkion richtig verstanden habe?
Na und dann soll es ja schon mal passiert sein das versehentlich eine provisorische Dichtscheibe beim AGR vergessen wurde wieder rauszunehmen.
Eigentlich dürfte das besonders bei älteren Motoren die Lebensdauer erhöhen oder nicht?
Das ist jetzt natürlich nur theoretisch gedacht.

[Alterspinner]

Nichts....

[Wollimann]

Wenn man mal eine verkrustete und schmierige Ansaugbrücke in der Hand hatte, macht ein Öldampfabscheiden für mich schon Sinn.

Catchtank sollte dann die passenden Anschlüsse haben und nicht den richtigen Luftfluss (Ventildeckel Beifahrerseite rein, PCV raus) durch den Motor beeinflussen.

Hab das mit einem Ölseparator bewerkstelligt, die zu sehende Menge Öl ist nach einer Woche vorhanden.





Wolle

[Nene]

Was erhoffst Du Dir davon???
500.000Km ohne Probleme???

Manche bauen unnützes aus, andere dagegen ein.

[Wollimann]

Was erhoffst Du Dir davon???
500.000Km ohne Probleme???

Manche bauen unnützes aus, andere dagegen ein.

@Nene (wenn du mich meinst mit der Frage)
Erhoffe mir davon, dass sich die Ablagerungen im Inneren der Brücke minimieren. Das LLR nicht wieder so schnell verdreckt und die Drosselklappe länger sauber bleibt.
Die Hoffnung stirbt zuletzt, ich baue gerne unnützes Zeugs ein und ggf. auch wieder aus.
500000Km ohne Probleme ist vielleicht etwas übertrieben

Wolle

[Nene]

[quote="Wollimann"!]
500000Km ohne Probleme ist vielleicht etwas übertrieben [/quote]

Ich meinte nicht Dich, aber die 500.000 meinte ich ernst:
http://www.autobild.de/artikel/toyota-l ... 38121.html

[little_blacksheep]

meine Drosselklappe war völlig verdreckt und verklebt, und der Blick in den Ansaugtrakt war auch nicht viel besser.
Werds nach dem Tüv probieren (und dabei nochmal die Drosselklappe reinigen und mal gucken wofür ein 2 Cent Stück so alles gut sein kann)

[Alterspinner]

Der Motor läuft nicht mehr richtig da die Abgase fehlen....

[little_blacksheep]

dann kommen die 2 cent wieder in die Spardose
(wenn dem Motor die Abgase fehlen)..
aber 1 Versuch ist es mir Wert

[Wolfgang G.]

Bei so viel Dreck im Ansaugtrakt würde ich lieber mal das PCV-Ventil überprüfen/erneuern.
Nicht umsonst ist in den USA ein regelmässiger Wechsel vorgeschrieben.

Wolfgang

[Alterspinner]

Bei so viel Dreck im Ansaugtrakt würde ich lieber mal das PCV-Ventil überprüfen/erneuern.
Nicht umsonst ist in den USA ein regelmässiger Wechsel vorgeschrieben.

Wolfgang

+1

[little_blacksheep]

das werde ich versuchen..

[Wollimann]

Öldämpfe sind immer vorhanden, auch mit frischem PCV ist der Ölfilm in bestimmten Bereichen nicht zu vehindern. Soll ja auch normal sein, dass das zurückgehaltene Öl in den Motor zurückläuft. Wenn es das nur nicht mehr so richtig macht, gibt es trotz neuem PCV evtl. noch andere Gründe (Dose vor PCV versifft, Schläuche verstopft, ungeeignetes Öl)?

Wolle

[little_blacksheep]

Öl ist 5 W 30 (von McOil)
wahrscheinlich eher alles etwas versifft,
dieses Wochenende komm ich leider noch nicht dazu mir das anzusehen.

[Alterspinner]

Wieviel km hat der motor?