Der neue hat gleich mal ne Tacho - Frage....

[Ruhrpottler]

Hallo,
ich habe mir einen 96er U2 Explorer gekauft der bei ca Tempo 80 bis 100 einen sehr wackeligen Tacho hat. Soll heissen die Tachonadel tanzt. Das Getriebe schaltet immer mal wieder kurz einen Gang runter und sofort wieder rauf...

Einige Ford Leute haben mir dann geraten den Speed Sensor auszuwechseln.
Den habe ich dann an Hand der Fahrgestellnummer bei Ford erworben. ( siehe Bild )

Nun meine Frage, wo kommt dieses teil den nun genau hin. Das Netz gibt da nicht viel her.
ich hoffe ihr könnt mir helfen.

LG
Olli

[Sebi1987]

An der oberseite vom Hinterachsdiff

[anncarina]

Eher an die Oberseite des Verteilergetriebes.
Da wo die Kardanwelle zum Hinterachsdiff rauskommt

Das wird aber unter Umständen nicht helfen.
Fülle die Tacho Welle mit Fett

[Alterspinner]

thomas hat recht....

Ich würde auch mal die verlegung der tachoseele prüfen

[Ruhrpottler]

Danke schon mal für die Tips, ich werde den morgigen Tag dann wohl eher unter dem Auto verbringen...

LG

[Danger]

Aber was hat das Tachowelle fetten denn mit dem rauf und runter schalten zu tun?
Da verstehe ich gerade den Zusammenhang nicht.

[Winne2]

sind wohl 2 Themen.....

[Wollimann]

Damit du nicht lange suchen musst,





ist die Nummer 774, Reihe F rechts oben.

Ein weiterer Grund für das Tachohopsen könnten auch abgenutzte Plastik Ritzel des Tachoantriebes sein, Nr 847 und/oder das welches auf dem Sensor sitzt (gelb).

Wenn die Welle nicht in Ordnung ist, würde die Nadel eigentlich auch bei niedrigen Geschwindigkeiten zucken.

Wenn der Rillenkugellagersitz des Vertelergetriebes am Ausgang zur hinteren Kardanwelle ausgeschlagen ist (je nach dem wie viel), kann es auch zu leichten Tachonadelvibrationen kommen.

Wenn du schon da unten zugange bist, gleich mal nach dem Verteilergetriebeöl schauen (Schwarz?, ausreichend Öl vorhanden?),
ggf. wechseln.

Viel Glück

Wolle

[begab]

Wahnsinn! das ist "uns" @Wollimann
quasi, gewissermaßen, sag ich mal ... das XP-Kataster des Forums

DANKE Wolle
für Deine Hilfs- & Auskunftsbereitschaft

[Wollimann]

Ich mach das gerne, jedoch auch einige Fehler.
Aus Fehlern kann man lernen, der häufigste Fehler ist, es nicht erst einmal selbst zu versuchen.
Und Versuche können sogar Geld sparen, manchmal gehts aber doch in die falsche Richtung.
Die richtige Richtung schlägt dann der ein, der alles verstanden hat.

good night

[anncarina]

Wenn der Wagen eine Welle hat und die Welle schlägt ist es seid Käferzeiten Sitte die Welle zu fetten.
Das Fett sorgt dann für Schmierung zwischen Welle und Hülle.
Damit "hakt" die Welle nicht mehr an der Hülle und die Welle "beruhigt" sich und das zittern (das sich auf den Tacho überträgt) hört auf.

KANN!!! MUSS nicht

Viel Erfolg

[lutz]

Schönen Dank für deine tolle Unterstützung, Wolli

[Wollimann]

Die wird auch nicht so schnell abreißen, nur muss man nicht dafür danken.
Hilfe sollte in diesem Forum selbstverständlich sein, erfahre diese ja auch!

Comming up soon



Wolle

[Ruhrpottler]

So, ich habe den Sensor gewechselt. Habe es zwar noch nicht auf der Autobahn getestet aber der Wagen schaltet sauberer und der Tacho scheint sich auch beruhigt zu haben.

Mir ist aufgefallen das das Ritzel auf dem Sensor Gelb war. Müßte das nicht eigentlich Blau sein ????

[Falk]

Das Ritzel ist o.k. - serienmäßig beim IIer gelb.




Mach mal bitte die Signatur ---> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3785


Danke und ...