Sorry aber auch Niveauregulierung und linkes hängen

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Nipoza
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Sorry aber auch Niveauregulierung und linkes hängen

Beitrag von Nipoza »

Habe heute mal versucht mittels meiner Niveauregulierung das Heck etwas anzuheben. Nun habe ich 2 Probleme dabei fest bestellt.
1. Seid dem ich den Winkel der Niveauregulierung verstellt habe so das er hinten höher kommt,geht der Kompressor ziemlich häufig an und pumpt nach. Bestimmt alle 5 min. einmal. Ist das normal wenn man die Regulierung manipuliert ?

Nun habe ich,das es Ich,da mich das ständige Nachfördern genervt hat sie wieder auf normal Level gebracht, jetzt fördert sie nur wenn ich ins Auto steig,die Zündung anmache und die Türen schließe. Aber jedes mal wenn ich aus dem Auto steige obwohl ich ihn laufen lasse,fördert sie auch einmal nach.
Muss sie nur einmal fördern bei der ersten Fahrt oder jedes mal nach dem aussteigen auch noch mal ?
Sie fördert auch immer einmal wenn ich gefahren bin und dann das Auto endgültig verlasse.
Fehlermeldung habe ich keine und auch noch nie gehabt.
Kann mir das mal bitte einer genau erklären,wie und wann sie Fördern muss und die Regulierung funktioniert ?

2. Habe ich heute gesehen,das meine linke Seite vorne ca. 1 cm tiefer hängt als die rechte Seite. Ist das ein Problem oder kann man erstmal damit so weiter fahren und dann im nächsten Sommer neue Dämpfer reinsetzen. Es wurden die Dämpfer vom Vorbesitzer auch schon mal auf dem max.hoch geschraubt.
Ich weiß viele Fragen,aber ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ach ja und in der Suche bin ich nicht wirklich fündig geworden :oops:
Gruss Nico
Zuletzt geändert von Nipoza am 17.09.2013 21:06, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Nico

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Wiesel
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Beitrag von Wiesel »

Servus,
gesehen,das meine linke Seite vorne ca. cm tiefer hängt als die rechte Seite.
wieviel cm denn?


Was Stossdämpfer angeht - würde ich nicht spassen. Dein ganzes Handling geht den Bach runter, Bremsweg, Kurven, Stabilität.
Ggf. ist auch irgendwas gebrochen - ..??!?!
Aber aufschieben...never ever... - sag ich mal als Laie :?
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Nene

Beitrag von Nene »

Meine Dämpfer dämpfen blos.
Die Federn hingegen federn und geben auch noch die Fahrzeughöhe vor.
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Nipoza
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Beitrag von Nipoza »

Oh Sorry,hab's schon verbessert. Ca. 1 cm tiefer hängt die linke Seite.aber nur vorne,hinten ist alles i.O.
Kann man denn an den Federn vorne sehen ob was nicht ok ist ? Der ist doch vorne über Spiralfedern gefedert oder ?
Gruss Nico
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Entspannen und neu ausrichten der drehstabfedern....

Dann weiter sehen...
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Nipoza
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Beitrag von Nipoza »

Hy Altespinner auf dich habe ich gewartet :wink:
Wie siehst du das mit der Niveauregulierung,kannst du mir dazu was sagen ?
Gruss Nico
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

... Habe ich doch geschrieben...

Erst mal entspannen vorn und dann neu ausrichten...

Zur Pumpe kann ich nichts sagen... Ausser das auf undichtigkeit geachtet werden muss...
Falk

Beitrag von Falk »

Vorne sind Drehstabfedern drunter.
Die kann man nach Bedarf (und Werksvorgabe) mehr oder weniger vorspannen.
Die Federn lassen mit der Zeit nach. Da muss dann mal nachjustiert werden.

Grundeinstellung hier -->
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=2672


Die Niveauregulierung scheint normal zu reagieren.

Nach der Manipulation sollte der 0-Punkt neu eingepflegt werden.
Das kann aber nur der Profi mit entsprechendem Gerät.
Die älteren Explorer II scheinen da nicht so empfindlich zu sein.
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Nipoza
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Beitrag von Nipoza »

Danke Falk, somit hast du meine beiden Fragen beantwortet :D
Gruß Nico

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