Besitzt der Explorer einen Sensor für die Motoröltemperatur?

[DerChef]

Meine OBDII-Software bietet mir das Auslesen der Motoröltemperatur nämlich nicht an. Wohl aber für die Getriebeöltemperatur.

[kadze]

Jetzt wo du es sagst ...
Hat er wohl nicht. Aber die Kühlmitteltemperatur müsstest du auslesen können. Das Öl kann ja nicht wesentlich heißer sein (+ 10°C ??), oder?

[DerChef]

Kühlmitteltemperatur geht, und noch so dermaßen viele andere Dinge.
Zu meiner Überraschung gibt es sogar einen Sensor für den "Steering wheel angle"! (Zumindest beim IVer Explorer.)

Software ist übrigens "Torque" für Android in Verbindung mit ELM327-Bluetooth-OBDII-Interface.

Grüße,
Harald

[kadze]

ELM 327 gibt's wie Sand am Meer. Kannst du mal raussuchen wo du welches Exemplar gekauft hast? Und der liest auch Getriebeöltemperatur?

[DerChef]

Vor Jahren den Großen mit dem Orange/Blauen Aufkleber bei ebay für ca. EUR 15 gekauft. Die Minis gab es damals noch nicht.
Haben das Ding allerdings an Olafs XP nicht zum Laufen gebracht.
Vielleicht hätte man die Einstellungen ändern müssen.
Die Software wird ständig verbessert: http://torque-bhp.com/

Grüße,
Harald

[chris2k]

Gibt's so ein Spielzeug auch für OBDI (glaube mein 95er Ranger hat den) und iOS Geräten?

[DerChef]

Nein. – Edit: Kann sein. –

[Sebi1987]

Gregor die öltemperatur kann gerade unter extrembedingungen stark abweichen. ECT 110 grad und Motoröl über 140 ist bei uns eigentlich an der tagesordnung.

[Alterspinner]

Gibt's so ein Spielzeug auch für OBDI (glaube mein 95er Ranger hat den) und iOS Geräten?

Ha aber nicht blue oderwifi .. Nur kabelgebunden...

Stichwort Tscheche obd1

[DerChef]

Nu mal Butter bei die Fische: Gibt es im Explorer einen Sensor für die Motoröltemperatur oder nicht?

ECT pendelt sich hier immer bei 90 Grad ein. Sollte doch vom Thermostat geregelt werden, oder nicht?

[Alterspinner]

Motoröltemp hat der nicht...

[Reiner]

Hallo Harald,mein Lieblingsknappe.....
Ruf doch einfach mal in einem rebellischen Dorf in Mittelerde an,und es wird dir eine Antwort kund getan,denn dort verfügt man über durchaus verhexte Dinge,die einem die übelsten Taten der Motorik verraten,so wie sie mir geschehen sind..... Solltest du eine Antwort von der hellen Seite der Macht erhalten,so verbreite sie unter uns.....

Gruß Reiner

[anncarina]

Es mag sein das es in den USA Modelle mit Bordcomputer einen Öltemperatursensor haben aber ich hab so etwas noch nie gesehen.

@Sebi: Ich denke Deine Auslesemethode / Instrumente stimmen nicht. Bei 110 Grad würde der Kühler vermutlich überkochen und 140 Grad Öltemperatur sind auch schon bedenklich. Evtl mal mit nem Laserthermometer abgleichen.

[Wollimann]

Motoröltemp. Sensor ist mir auch noch nicht untergekommen.
Habe einen Fühler in der Motorölablassschraube und der zeigt im normalen Stadtbetrieb 85-90°C an.
Das bewegt sich im Bereich der Kühlwassertemperatur, die man ja auslesen kann (89°C).
Bei Belastung (Stadt + voller Anhänger) geht die Motoröltemperatur nicht unter 100°C
und im Standgas braucht es eine relativ lange Zeit um wieder abzukühlen.
Kühlwassertemp. ist mit neuem Thermostat fast konstant, jedoch klettert die Motoröltemp.
auf der Autobahn (80-90 KmH voller Anhänger) schon an die 130°C Marke.
Ohne Anhänger bei konstant 140 KmH sind es knapp 120°C, wie gesagt gemessen in der Ölwanne (Sensor OK).

Da beim V6 eine Ölkühlung/Regelung ja vom Hersteller nicht vorgesehen ist (V8 hat Ölkühlung)
und es nach Meinung der Fachleute auch keiner Kühlung bedarf,
würde es mich schon mal interessieren ob die Motoröltemperaturen so noch einigermaßen normal sind.
Evtl. hat ja jemand Vergleichswerte (Wohnwagen, Boot, Berge, Sahara) .

Hab in letzter Zeit Einiges unternommen um den Dicken wieder auf Vordermann zu bringen
und den gestiegenen Verbrauch (Stadt 300 Km mit Gasfüllung) zu senken,
jedoch ohne wirklichen Erfolg. Mit der Getriebetemp. ist nach Bernhards VB-Modifikation Alles im grünen Bereich.

Würde es Sinn machen die Motoröltemperatur zu regeln und günstig zu beeinflussen?

Gruß Wolle

[soulpatrol]

Motoröltemp. Sensor ist mir auch noch nicht untergekommen.
Habe einen Fühler in der Motorölablassschraube und der zeigt im normalen Stadtbetrieb 85-90°C an.
Das bewegt sich im Bereich der Kühlwassertemperatur, die man ja auslesen kann (89°C).
Bei Belastung (Stadt + voller Anhänger) geht die Motoröltemperatur nicht unter 100°C
und im Standgas braucht es eine relativ lange Zeit um wieder abzukühlen.
Kühlwassertemp. ist mit neuem Thermostat fast konstant, jedoch klettert die Motoröltemp.
auf der Autobahn (80-90 KmH voller Anhänger) schon an die 130°C Marke.
Ohne Anhänger bei konstant 140 KmH sind es knapp 120°C, wie gesagt gemessen in der Ölwanne (Sensor OK).

Da beim V6 eine Ölkühlung/Regelung ja vom Hersteller nicht vorgesehen ist (V8 hat Ölkühlung)
und es nach Meinung der Fachleute auch keiner Kühlung bedarf,
würde es mich schon mal interessieren ob die Motoröltemperaturen so noch einigermaßen normal sind.
Evtl. hat ja jemand Vergleichswerte (Wohnwagen, Boot, Berge, Sahara) .

Hab in letzter Zeit Einiges unternommen um den Dicken wieder auf Vordermann zu bringen
und den gestiegenen Verbrauch (Stadt 300 Km mit Gasfüllung) zu senken,
jedoch ohne wirklichen Erfolg. Mit der Getriebetemp. ist nach Bernhards VB-Modifikation Alles im grünen Bereich.

Würde es Sinn machen die Motoröltemperatur zu regeln und günstig zu beeinflussen?

Gruß Wolle

Moin Wolle,

ich hatte ja schon Samstag gesagt, dass ich alles was über 120 Grad ist für bedenklich halte. Vor allem auf der Autobahn, wo man ja eigentlich die beste Kühlung hat. Ich bin mal gespannt, was die Cracks zu deinen Temperaturen sagen....

Grüße

Soulpatrol