Anlasser

[Ralfkonrad]

Hi @ All
Wer von euch hat einen Anlasser für einen 97ziger Ex.rumliegen ?Meiner gibt seit gestern anscheind den Geist auf.Also von vorne, Gestern in der Früh in's Auto gestartet alles normal,nach Feierabend Frau in Westerburg abgeholt,beim starten immer noch normal,an die Tanke gefahren usw. Wollte starten u.nix geht mehr. Batterie ist ok. Funkfb.funktioniert auch ,Auto schliesst u.öffnet ,nur gestern war nix mit starten. Hab als erstes Thomas angerufen (auch mit seinen Tip's Ging nix) Um 20h Taxe bestellt u.nachhause .Heute nachmittag zum Ex hin u.versucht zu starten u.siehe da Die Diva hat sich begwehmt zu starten .Jetzt die Frage an euch: Wenn ihr keinen Anlasser habt,welchen kann ich aus dem Netz bestellen?
Anlasser Ford GEN3239
Markenprodukt, Neuware
12 V
10 Zähne-Ritzel
nur für Automatikfahrzeuge

Vergleichsnummern:
Ford F0TZ-11002-B, F7PZ-11002-KA

Verwendungsliste:
(1996-90) Ford Aerostar, Explorer, Ranger 4.0L
(1992) Ford Ranger 2.9L
(1994-91) Mazda Navajo 4.0L
(1997-94) Mazda Pickup 4.0L
oder ist das der richtige?
Gruss Ralf

[Falk]

SOHC + Automatik ist wichtig

OHV passt nicht.


Wenn Zeit, Lust und Möglichkeit da ist, kann man das auch selber reparieren.
Im Normalfall sind da die Kohlen runter.
Und die kosten nur ein paar €.

[Ralfkonrad]

SOHC + Automatik ist wichtig

OHV passt nicht.


Wenn Zeit, Lust und Möglichkeit da ist, kann man das auch selber reparieren.
Im Normalfall sind da die Kohlen runter.
Und die kosten nur ein paar €.

Hi Falk hab gestern abend irgenwo deine Anleitung gesehen (ist so aus dem Jahr2004 glaub ich) Danke dafür!
SOHC +Automatik hab ich.
Ist das der richtige 12 V
10 Zähne-Ritzel
nur für Automatikfahrzeuge

Vergleichsnummern:
Ford F0TZ-11002-B, F7PZ-11002-KA

Verwendungsliste:
(1996-90) Ford Aerostar, Explorer, Ranger 4.0L
(1992) Ford Ranger 2.9L
Gruss Ralf

[Falk]

Du bzw. der 4.0 SOHC benötigt Ford F77U-11000-AA oder ein äquivalent.

[Ralfkonrad]

Mal eine Rückmeldung
Am Anlasser ist ein Kabel weggegammelt,undzwar das direkt am Anlasser.Das Gegenstück ist ein Rotes dünnes Kabel mit stecker dran.
Jetzt die Frage , Kann ich einfach einen Kabelschuh/ring an den Anlasser dranschrauben u.das rote Kabel anschließen,wenn Ja an welche Schraube? Hab das Haynes R.M. konsultiert aber das Foto ist nicht so gut das man was darauf erkennen könnte.Ein Bild von dem Anlasseranschluss würde mir sehr helfen .Die Berichte von den Ex,en die nicht starten hab ich alle gelesen bringen mich aber nicht viel weiter.
Gruss Ralf

[Danger]

Was meinst du mit Gegenstück?
Bei Ebay wird des Öfteren der Kablesatz Anlasser/Lima/Anlasserrelais angeboten, auch gar nicht teuer.
Das würd ich so machen.
Oder du wartest dann Bau ich es bei mir im Laufe der Woche aus.

[Ralfkonrad]

Hi Danger
Mit Gegenstück meine ich das Rote Kabel das aus dem Kabelbaum kommt zum Anlasser hin.
Ich brauch nur ein Foto von den Anschlüssen am Anlasser mit allen Kabeln die zum Anlasser führen.Bei mir bzw.beim Ex- Anlasser ist nur ein Kabelanschluss weggegammelt.Und das ist der Anschluss für das Rote Kabel aus dem Kabelbaum.Im Net gibt es ein Video How to Replace the Starter,
Da hat das Kabel vom Anlasser zum Kabelbaum hin eine gelbe Farbe,jetzt weiß ich nur nicht ob das auch für meinen gilt (siehe Signatur)
Gruss Ralf
Hier mal den Link
http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=& ... 5608,d.Yms

[Danger]

Das dicke rote Kabel?
Foto kann ich morgen machen.
Kann man bestimmt Flicken.
Ich persönlich würde aber lieber nen Originales verbauen.
Wegen schmoren und so.

[Ralfkonrad]

Ne Danger das ist nicht dick! Das Kabel aus dem Kabelbaum ist eher dünn,ein ganz normales Kabel mit einem Plastikkabelschuh u.der ist schwartz u.rechteckig.
Gruss ralf

[Danger]

Ne Danger das ist nicht dick! Das Kabel aus dem Kabelbaum ist eher dünn,ein ganz normales Kabel mit einem Plastikkabelschuh u.der ist schwartz u.rechteckig.
Gruss ralf

Ach so, das ist ab. Ist denn die Gegenklemme noch am Anlasser dran?
Da sollte es mit nem Kabelschuh, isoliert, klappen.

[Falk]

Mal eine Rückmeldung
Am Anlasser ist ein Kabel weggegammelt,undzwar das direkt am Anlasser.Das Gegenstück ist ein Rotes dünnes Kabel mit stecker dran.

Hallo Ralf

Da ist wohl der Kontakt am Magnetschalter direkt abgebrochen.
Hier hilft eigentlich nur den Anlasser oder Magnetschalter (gibt es auch einzeln) austauschen ... oder ein Lötkünstler lötet dir eine Zunge wieder dort an.

Das Kabel an einen anderen Anschluss zu verschrauben macht keinen Sinn.

[Ralfkonrad]

Hi @ all
Nur eine kleine Rückmeldung.
Der Magnetschalter am Anlasser ist hin,hab heute einen neuen kompletten Anlasser bestellt(hoffe es ist der richtige)Preis ist 129€+3.90€ Nachnahme

http://www.ebay.de/itm/Anlasser-Ford-Ex ... 1252994%26
Gruss Ralf

[Falk]

Passt schon.

Du bzw. der 4.0 SOHC benötigt Ford F77U-11000-AA oder ein äquivalent.

(Die Fotos passen nur nicht ganz dazu.)

[Ralfkonrad]

Hallo an Alle u. Danke
die mir geholfen haben,mein Problem zu lösen.Hab jetzt einen neuen Anlasser im Ex.Den alten hab ich mal auseinander genommen,u.war entsetzt.Alles im inneren war versifft (ich nehm mal an Kohlestaub,Fett usw.).Hab das ganze mal sauber gemacht u.dabei gesehen das 2 Kohlestäbe auf einer Seite völlig runter waren.



Werd demnächst 4 St Kohlestäbe bestellen u.einbauen,dann hab ich noch einen Anlasser in Reserve.
Was mich stutzig macht ist, der einseitige Verschleiß der Kohlestäbe! Ist doch so, meine ich, das das ganze zentriert gelagert ist ,da kann doch nix rumschlacken, ODER .Wieso hat der 2 gleich lange u.2 kurze Kohle????????????????
Vielleicht sieht man auf den Bilder'n mehr.
In diesem Sinne Gruss Ralf der Dank Falk sich auch an einen Anlasser traut

[Ralfkonrad]

http://www.old-germany.de/ecommerce/pro ... FX217.html
Hallo Falk
Sind das die richtigen?Die 3.von oben.
Gruss Ralf