Lichtmaschine nach 2 monaten defekt jetzt 17volt ?
Lichtmaschine nach 2 monaten defekt jetzt 17volt ?
Guten Abend,
Bin seit 2 Wochen stolzer besitzer eines explorer`s
werde mich auch gleich noch mal richtig vorstellen!
Mein Problem ist ich bin durch eine Pfütze gefahren nach dem hat die Lima nicht mehr geladen (laut Vorbesitzer ist die Lima erst 2 monate alt) habe jetzt eine neue/gebrauchte bekommen bei Ford einbauen lassen aber die lädt wie bekloppt geht munter von 16 volt bis 17.?? Hoch ! Und hört nicht auf gibt es eine möglicher Weiße eine andere Fehler quelle ?
Hochachtungsvoll
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Mein Problem ist ich bin durch eine Pfütze gefahren nach dem hat die Lima nicht mehr geladen (laut Vorbesitzer ist die Lima erst 2 monate alt) habe jetzt eine neue/gebrauchte bekommen bei Ford einbauen lassen aber die lädt wie bekloppt geht munter von 16 volt bis 17.?? Hoch ! Und hört nicht auf gibt es eine möglicher Weiße eine andere Fehler quelle ?
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- guidolenz123
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Schaut aus,als ob der Lima-Regler spinnt.
Gruß Guido
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- Wolfgang G.
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Re: Lichtmaschine nach 2 monaten defekt jetzt 17volt ?
Seltsame Werkstatt, die ein Lima einbaut und nicht sieht,dass die Ladespannung viel zu hoch ist.axesome hat geschrieben:...
Mein Problem ist ich bin durch eine Pfütze gefahren nach dem hat die Lima nicht mehr geladen (laut Vorbesitzer ist die Lima erst 2 monate alt) habe jetzt eine neue/gebrauchte bekommen bei Ford einbauen lassen aber die lädt wie bekloppt geht munter von 16 volt bis 17.?? Hoch ! Und hört nicht auf gibt es eine möglicher Weiße eine andere Fehler quelle ?Hochachtungsvoll
Ausserdem seltsam,dass diese Werkstatt die erste Lima nicht geprüft hat.
Von einer Lima,die nach durchfahren einer Pfütze nicht mehr lädt,habe ich noch nicht gehört.
Da passt vieles nicht zusammen.
Richtige Lima?
Falsch eingbaut?
Kabel geprüft?
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Also die Werkstatt hat die 2. Lima geprüft beim Einbau und dabei sind ja die 17 Volt raus gekommen !
Ob es die richtige Lima ist kann ich im Moment leider nicht sagen hab sie vom vorbesitzer bekommen und er hat sie aus HH
Kann ich nicht einfach mal den Regler von der zweiten (17volt) an die erste bauen bzw umgedreht und gucken was passiert oder ist das viel Aufwand den Regler umzubauen ?
Erst mal danke für die Hilfe bis hier hin
Ob es die richtige Lima ist kann ich im Moment leider nicht sagen hab sie vom vorbesitzer bekommen und er hat sie aus HH
Kann ich nicht einfach mal den Regler von der zweiten (17volt) an die erste bauen bzw umgedreht und gucken was passiert oder ist das viel Aufwand den Regler umzubauen ?
Erst mal danke für die Hilfe bis hier hin
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Falk
- Wolfgang G.
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Du musst doch sehen können,ob die Limas gleich aussehen.axesome hat geschrieben:...
Kann ich nicht einfach mal den Regler von der zweiten (17volt) an die erste bauen bzw umgedreht und gucken was passiert oder ist das viel Aufwand den Regler umzubauen ?
Erst mal danke für die Hilfe bis hier hin
Dann kann man zwar den Regler tauschen,aber sinnvoll?
Die erste Lima war ja auch defekt.
Auf jeden Fall kann man die Schleifkohlen prüfen.
Lieber die defekte Lima in einem Fachbetrieb für ca. 100,-EU überholen lassen und dann auswechseln.
Mit 17 Volt wird die Batterie stark überladen und hält das nicht lange aus.
Im schlimmsten Fall Explosionsgefahr.
Also Vorsicht.
Wolfgang
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Alterspinner
- anncarina
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HH ist schon mal ein Fehler.
Da werden wir wohl demnächst mal wieder was lesen können
Pfütze als Ursache ist eher unwahrscheinlich weil die Lima doch recht weit oben liegt.
Was ist mit dem Regler? Der dürfte als eheste Ursache in Frage kommen.
Da werden wir wohl demnächst mal wieder was lesen können
Pfütze als Ursache ist eher unwahrscheinlich weil die Lima doch recht weit oben liegt.
Was ist mit dem Regler? Der dürfte als eheste Ursache in Frage kommen.
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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