verstehe ich grundsätzlich schon. Wenn ich mir die Anleitung von Thomas anschaue (siehe Link) und die meine vergleiche würde es ja stimmen. Wie gesagt es klackt, verschließt sich aber nicht. Oder meinst du das komplette Prozedere wie in der Anleitung vom Forum und dann noch die vom Thomas,bzw.meine Anleitung. Oder steh ich auf dem Schlauch
Ford Explorer, 4,6l V8, Eddie Bauer, Bj.07, Prins VSI 2, gekauft by Anncarinna
wommel hat geschrieben:... Ich habe das Prozedere mehrfach gemacht. Nach dem 10.mal habe ich laut Anleitung 5x gedrückt, aber leider nix passiert....
Jetzad stell Di ned so o!
Alle Türen aufgsperrt, neihocken, Tür zu, Zündung 8x an (ned 10 mal!) und beim 8. mal ned aus machen! Danach ned 5x drücken, sondern so wie´s beim Thomas steht jede Fernbedienung EINMAL! Und da drauf quittiert´s dei Steuergerät nach jeder Fernbedienung mit einmal auf und zu. Wennst alle Fernbedienungen durch hast, Zündung wieder aus (dann geht´s nochmal auf und zu als Quittung). Und scho hast´s
99er XP SOHC BlackEdition LPG powered by anncarina
98er Navigator 5,4 V8 LPG
67er Benz W108
79er CBX 1000
2 x CB750 K RC01
58er Opel Rekord P1 Caravan
03er Sprinter 316CDI
Wenn die EZL des XP nicht in Bayern war wird das auch nicht funktionieren.
Die XP-Sicherung hat 2 Teile:
1) Diebstahlsicherung mit Öffnungs/Schliessmechanismus
2) Wegfahrsperre über Schlüsselerkennung/chip
Nach meiner Meinung kann man die Schlüsselerkennung wie bekannt neu programieren,aber mit dieser Methode aber nicht die Fernsteuerung/zentrale Schliessanlage.
Da dürfte mehr Aufwand nötig sein.
Oder die Schliessanlage hier hat einen Fehler.
Hier ein Bild des Blocks zur Schlüsselerkennung.
Wolfgang
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XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
ja langsam habe ich auch das Gefühl. Ich habe jetzt die Methode mit 8x versucht. Das Ergebniss wie folgt. Nachdem ich das 8x mal die Zündung aus/an gemacht habe, hatte es an den Türen geklackt. Nun habe ich die FB's jeweils einmal gedrückt, aber nix ist passiert. Eben nur einmal geklackt. Dies habe ich mehrfach versucht. Sehr Dubios, da die ZV ja funktioniert und klacken würde es auch, fahren tut er auch
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weißt ich habe es auch vbevor ich hier im Forum die Frage gestellt habe, mehrfache Versuche gestartet mit Anleitungen aus dem Web und natürlich mit der von der FB. Daher habe ich es auch schon mit mehr als 8x versucht. Jedoch außer diesn klacken an den Türen passierte halt nichts. So die Bilder von den zwei FB's.
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ob sie gehen ist eine gute Frage, ich habe zumindest neue Batterien reingetan. Aber am Fahrzeug nach dem klacken tut sich nix wenn man auf die FB drückt. Ich habe diese Teile in den USA bei einen Händler bestellt extra für den EX.
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And beide aus USA?
Hättest irgendwo geschrieben das du drei hast.
War eine beim Fahrzeug dabei?
An die Experten, kann es sein das die Amysender über eine andere Frequenz senden als die Europasender?
Wenn du die FB drückst klackt nix? Dann erkennt er sie auch nicht.
Hast du evtl nen anderen Explorer in der Nähe mit dem selben Sender?
Zur Not hätte ich noch einen da vom 98er, der bei meinem Wagen definitiv funktionierte.
Wenn die FB aus den USA sind wird es nicht gehen.
War bei meinem 98er auch so. Hatte mir auch zuerst eine aus USA bestellt für meinen.
Habe mir dann eine bei Ford in DE bestellt und die funktionierte dann.
Hatte mit der aus USA den gleichen effekt beim einrichten.
Life is short... Enjoy it...
Ford Explorer U2, 4X4, Highclass, SOHC, BJ98, 152 KW ,Prins VSI -=Powered & LPG`d by Anncarina=-